Africaland

Ciao ... cosa ne pensate....? Faccio spesso una strada molto ripida...nei tornanti molto stretti in prima ridotta tende ad alleggerirsi la ruota interna , il def perde aderenza e tende a prendere velocità ... ho provato in folle e non mi crea problema... non mi sono fidato ad usare il centrale xché la strada è asfaltata...Dal mio punto di vista non è giusto farla in folle con i freni.... quindi ho pensato che sarebbe corretto usare il blocco... Cosa ne pensate...? grazie

Su fondo con aderenza, tipo asfalto, cemento,ecc, ridotte senza blocco.

Ciao, mi piacerebbe vederla questa strada, se non ho capito male, con una pendenza tale allora le auto normali non riescono a transitare o sbaglio?

Ciao... affermativo... solo 4x4....

Anche io sono del parere che in folle non è assolutamente il caso. Se il fondo è buono e c'è ottima aderenza opterei per ridotte senza centrale bloccato per non stressare troppo la trasmissione nei tornanti stretti. Però il fondo non deve presentare avvallamenti o cunette che possano far perdere aderenza a una delle ruote perchè in questo caso, senza il centrale, per effetto dei differenziali la macchina slitterebbe avanti. Ovvio che se la stessa strada fosse innevata, sporca di fango o foglie bagnate come talvolta accade in autunno bloccherei il centrale.

sierra 1 ha scritto:Ciao ... cosa ne pensate....? Faccio spesso una strada molto ripida...nei tornanti molto stretti in prima ridotta tende ad alleggerirsi la ruota interna , il def perde aderenza e tende a prendere velocità ... ho provato in folle e non mi crea problema... non mi sono fidato ad usare il centrale xché la strada è asfaltata...Dal mio punto di vista non è giusto farla in folle con i freni.... quindi ho pensato che sarebbe corretto usare il blocco... Cosa ne pensate...? grazie

Come fa a perdere aderenza su asfalto?
In ogni caso, metti la seconda e se nei tornanti stretti sei troppo veloce frena un pò

La seconda è troppo veloce ... Potrebbe essere che al posteriore sono scarico di ammortizzatori....? O la macchina vuota troppo leggera...?

Anche asfalto bagnato potrebbe essere...poi probabilmente un asfalto un po' grossolano non pressato ... La prossima metto il centrale... Vediamo...

Occhio a non spaccare qualcosa oppure di non riuscire a fare la curva. ..
Se riesce perché non fai un filmato, una strada asfaltata così non è da tutti i giorni. ..

Sono strade di montagna con le due righe asfaltate....

...si ho capito cosa intendi...può esser che ti si alzi la ruota e che perda aderenza e che ti faccia scivolare...a quel punto se hai comunque aderenza e la strada è asciutta ti conviene tenerla frenata con la frizione schiacciata in curva...

Forse l'avevi già visto, salita abbastanza ripida, la discesa per non toccare i freni lo fatta in seconda ridotta...

Come dice landi76....perde aderenza...

Ho visto il video.... ma non mi da effetto di salita...

...si ma diciamo che è quell'attimo di perdita dovuta alla ruota posteriore che si alza un po' e sfiora il terreno, quel poco che fa perder l'attrito e che si scarica sul differenziale centrale dandoti quella sensazione di "lasco" improvviso...non è che scivoli giù comunque, il grip sull'asfalto c'è...

Ho anche gli ammortizzatori morti... magari incide... appena li cambio riprovo... È a dieci minuti da casa...