Filmatino storico Land Rover - Stile Land

[landy76]

Una sorta di Nonna Aziza...

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[birrone]

È stato ritirato in garage nel 1969 e poi esposto al National Motor Museum Australiano dal 2003.

In questi casi c'è sempre il dubbio filologico: esporla così com'è nella sua originalità, difetti inclusi, o rimetterla a nuovo quel tanto da essere presentabile?

Qui chiaramente hanno scelto la prima strada, ma onestamente mi sembra tanto mal messa che avrei optato per la seconda.
Fra l'altro togliere un po' di ruggine aumenta la durata del mezzo, se la si lascia "così com'è" prima o poi trovi solo la polvere.

Ciao.
Mauro

[verdone]

Qualche tempo fa avrei fatto le stesse considerazioni, oggi come oggi inizio ad apprezzare i segni lasciati dal tempo che scorre, forse farei un restauro conservativo, ma non una rimessa al nuovo, .... bah sarà l'età.

[mudLANDer]

Veramente molto vissuta, ma anche così il suo fascino di mezzo passato attraverso mille battaglie, rimane invariato!

[cameland]

in uso a HongKong

hongkong1.jpg

hongkong2.jpg

hongkong3.jpg

questa era usata qualche anno fa

hongkong4.jpg

[eboati]

questo non l'avevo visto mai..

[mudLANDer]

Che bello vedere le evoluzioni off road della prima serie....e sempre a pieno carico...altri tempi!

[cameland]

questo non l'avevo visto mai..

like.jpg

[verdone]

Scenario eccezionale.

[eboati]

krak des chevaliers in Siria...purtroppo danneggiato dai bombardamenti in Siria

[cameland]

La follia dell "uomo" non ha limiti...... oltre a distruggere i suoi simili, che già è mostruoso,..... distrugge anche la sua storia!

[roby65to]

Qualche tempo fa avrei fatto le stesse considerazioni, oggi come oggi inizio ad apprezzare i segni lasciati dal tempo che scorre, forse farei un restauro conservativo, ma non una rimessa al nuovo, .... bah sarà l'età.

Anche dal mio punto di vista, le macchine che hanno una storia importante sulle spalle vanno conservate il più possibile originali, al massimo riparazioni meccaniche per mantenerle funzionanti usando rigorosamente ricambi originali dell' epoca ed un minimo di restauro conservativo per fermarne il degrado. Ovviamente vanno conservate in luoghi asciutti in modo che non facciano più ruggine di quella che hanno...

Se vogliamo una S1 come nuova la possiamo comprare restaurata dalla Land Rover, oppure prenderne una senza alcuna storia particolare sulle ruote e rifarla completamente.

[mudLANDer]

Qualche tempo fa avrei fatto le stesse considerazioni, oggi come oggi inizio ad apprezzare i segni lasciati dal tempo che scorre, forse farei un restauro conservativo, ma non una rimessa al nuovo, .... bah sarà l'età.

Anche dal mio punto di vista, le macchine che hanno una storia importante sulle spalle vanno conservate il più possibile originali, al massimo riparazioni meccaniche per mantenerle funzionanti usando rigorosamente ricambi originali dell' epoca ed un minimo di restauro conservativo per fermarne il degrado. Ovviamente vanno conservate in luoghi asciutti in modo che non facciano più ruggine di quella che hanno...

Se vogliamo una S1 come nuova la possiamo comprare restaurata dalla Land Rover, oppure prenderne una senza alcuna storia particolare sulle ruote e rifarla completamente.

Concordo pienamente...poco tempo fa leggevo un servizio riguardante il restauro della Serie III del '77 appartenuta a Bob Marley. L'auto era veramente stravissuta e malridotta ma carica di fascino e storia. Ora è stupenda e perfetta...ma la sua è una bellezza impersonale e asettica...la storicità e i segni del tempo che la distinguevano da ogni altra è andata perduta.

[cameland]

[quote=Concordo pienamente...poco tempo fa leggevo un servizio riguardante il restauro della Serie III del '77 appartenuta a Bob Marley. L'auto era veramente stravissuta e malridotta ma carica di fascino e storia. Ora è stupenda e perfetta...ma la sua è una bellezza impersonale e asettica...la storicità e i segni del tempo che la distinguevano da ogni altra è andata perduta.

ecco la Land di Bob Marley:

bob-marley-1-620x349.jpg

Marley-Series-III-Land-Rover-800x600-1.jpg

ecco un filmato sul restauro:
http://www.bobmarley.com/media/videos/i ... n-project/

[mudLANDer]

Posto un' altra immagine significativa della British Trans Americas Expedition del 1971. Si tratta di uno dei veicoli di appoggio alle 2 Range Classic che divennero famose per l'impresa. Questa Land era uno dei veicoli ricognitori che aveva l'improbo compito di trovare un varco nella impenetrabile giungla del parco del Darien. Gli evidenti segni sulla carrozzeria e sul paraurti la dicono tutta su quanto sia stato difficile lo scouting, spesso reso possibile solo grazie al verricello......

[cameland]

Esposizione al salone dell'auto......

stand.jpg

[cameland]

Averne di compagni di viaggio così.....!
....... ti recuperano senza molta fatica...
e non si lamentano mai...

https://www.youtube.com/watch?v=sQXh6K_PXn8

https://www.youtube.com/watch?v=R1PPhZqukVo

[cameland]

Come potete leggere sul camion,
"guida ( a sinistra) per exprort",
sono in viaggio e saranno presto consegnate....

trasporto.jpg

[cameland]

8 maggio, un land-abbraccio a tutte le mamme

festa della mamma2.jpg

[mudLANDer]

Ecco un altro veicolo più unico che raro. Si tratta di un prototipo di Land anfibia sviluppato sulla base di una Land Rover One Ton. Il veicolo venne denominato OTAL (One Ton Amphibious Land Rover), venne prodotto nel 1965 su richiesta dell' esercito australiano e montava un motore 6 cilindri 2.6 a benzina. L' Otal non superò le prove a cui venne sottoposto dall' esercito australiano e il prototipo ritornò in patria per poi essere sottoposto a un totale restauro nel 2008. Ora fa parte della Dunsfold Collection.