Africaland

ho provato a cercare ma non ho trovato niente, qualcuno ha il manuale del motore 256td ?

Scusa, Andrea, ma intendi il motore diesel BMW montato sulla P38?
In tal caso il motore ha la sigla BMW....M51.
Magari trovi più info a giro con quel codice...

Ho comunque il manuale officina della Range P38 se ti può essere utile...

si ho capito ora che e' il motore M51, si intendevo il diesel montato sui range, quelli restyling a libretto il codice motore e' 256t

...più che restyling...direi proprio Range P38.

si, scusa, io chiamo P38 anche la prima serie, bestemmiando probabilmente, e poi quella di meta anni 92 la chiamo restyling, linciami adesso

No no...allora forse faccio casino io.
Anche se con nome quasi "postumo"....le Classic dovrebbero ritenersi tutte le Range fino al 1994, con le varie evoluzioni e varie motorizzazioni.
Dal 1994 al 2001, è arrivata la Range MkII, soprannominata P38a (dal nome dello stabilimento in cui era stata prodotta), con motori 2.5 diesel BMW (il famoso M51, sul libretto codice 25 6TM) e benzina 4.0 V8 e 4.6 V8.

ok ora mi e' piu chiaro, allora cercavo un manuale del motore M51

Se vuoi, ti mando il manuale officina della Range P38, compresa la parte dedicata al diesel ovviamente...

ok

mattia.ghigo ha scritto:le Classic dovrebbero ritenersi tutte le Range fino al 1994

Non è esattamente così, la Range Rover MkI è rimasta ancora in produzione fino al 1996, dal '94 affiancata alla nuova Range Rover MkII (P38a)
E durante quel periodo, ma solo per quei 2 anni, la MkI è stata identificata dalla Land Rover come "Classic".
Dopo alcuni anni dalla sua uscita di scena, il club ufficiale e alcuni altri club sparsi per il mondo, hanno iniziato a chiamare "Classic" tutti i modelli MkI senza alcuna distinzione di sorta. Da allora in poi, tutti i modelli MkI, prodotti dal '70 al '96, anche se erroneamente ma a parer mio giustamente, vengono denominati "Classic".
Ghigo, ti chiedo scusa se mi son permesso ma è una delle poche cose che so con certezza sulle Range...