Africaland

Bisogna fare la distinzione tra i VHF usati sulla banda radioamatoriale dei 144Mhz per la quale è necessaria la patente e la licenza per stazione radioamatori con rilascio del nominativo e l' uso dei VHF su una frequenza data in concessione dalle PPTT:Nel primo caso si è tenuti a rispettare le regole per l' uso radioamatoriale, quindi non si possono tenere conversazioni private o parlare dei fatti propri, si deve dichiarare il proprio nominativo all' inizio ed al termine di ogni messaggio e tenere un registro sul quale vanno annotate tutte le conversazioni ed i nominativi dei radioamatori con cui si è stati in contatto. Nel secondo caso si può parlare di ciò che si vuole, ma la concessione riguarda una singola frequenza in un singolo posto; se mi assegnano la frequenza di 161.000Mhz a Torino, posso usarla solo a Torino e non per esempio a Milano dove la stessa frequenza sarà stata assegnata ad un altro utente. La concessione per l'uso di una frequenza è molto costosa ed in genere sono grosse aziende che le usano. Le norme che disciplinano l' uso degli apparati radioamatoriali le trovate quì: http://www.lug-ischia.org/files/documenti/wifi/Stazioni_di_radioamatori_dpr66_1214.htm per altre info potete consultare il sito www.ari.it Saluti. Roberto

ci sono sostanzialmente due alternative per la comunicazione tra offroad. si tratta innanzitutto di comunicazioni all'interno della colonna o tra colonne diverse. gli apparati consigliabili sono il cb o il pmr, il secondo e' di generazione un piu' recente e permette con copertura quasi paragonabile al cb un notevole risparmio di batterie e peso. personalmente ho scelto un cb portatile, perche' e' piu' comodo per seguire tutte le comunicazioni anche fuori dall'auto e devo dire che quando c'e' necessita' di star fuori e comunicare la cosa e' ok. (sperimentato personalmente durante l'incidente di sabato scorso, ma anche le settimana prima in uscite dedicate). il cb e' ancora piu' diffuso, il portatile il miland alain 42, si attacca al collo con 40 canali non pesa troppo ed e' interessante. comunque RND e' molto esperto della cosa ed attendiamo anche il suo consiglio.

e per l'antenna esterna dell'auto quale tipo, altezza etc.

Quote: Nel secondo caso si può parlare di ciò che si vuole, ma la concessione riguarda una singola frequenza in un singolo posto; se mi assegnano la frequenza di 161.000Mhz a Torino, posso usarla solo a Torino e non per esempio a Milano dove la stessa frequenza sarà stata assegnata ad un altro utente. La concessione per l'uso di una frequenza è molto costosa ed in genere sono grosse aziende che le usano. mi riferivo propio a questo prima,lo so per certo,visto che lavoro in porto e x comunicare tra' noi,la ditta ci muni' di tale radio,poi scelta abbandonata x i motivi gia' descritti. Quote il CB è davvero un puttanaio... Lone Land dipende dalla zona,qui' da noi usciti dalla citta',0 disturbi,nel deserto immagino ancora meno saluti vincenzo

OT: esiste ancora l'unità della polizia che gira trigonometrando le emissioni a ricerca dei "clandestini" radiofonici?

Esiste, ma intervengono solo in caso di reati gravi. E' più facile che ti becchino casualmente durante un controllo per strada, la semplice detenzione dell' apparecchiatura pronta per l' uso (in mancanza di concessione deve esserne denunciato il possesso e tenuta senza batterie, con microfono ed antenna staccati, ecc.) senza concessione o patente da radioamatore, possono essere guai. Saluti. Roberto

una curiosità: mi è capitato di vedere delle operazioni congiunte tra protezione civile-forestale-vigili del fuoco e comunicavano tra loro con i rispettivi vhf d'ordinanza, hanno la stessa frequenza? se si qual'è? (nel senso: c'è rischio di interferenze da parte di "privati"?)