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vericello si o no

Binda, Vericello, Compressore...

Messaggioil 01/06/2023, 11:05

Non capisco perchè hai la necessità omologare il verricello e giri con un assetto +6 e body +5 comunque non omologato e non omologabile........in ogni caso se stiri qualcuno o se ti fermano ti fanno, giustamente, pelo e contropelo.
Che senso ha tirare giù tutto, andare in MCTC per il verricello e poi rimontare l'assetto? o li omologhi entrambi o tanto vale che fai il pirata con entrambi..... la scelta e i rischi sono tuoi
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Andreacat
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Messaggioil 01/06/2023, 12:18

Beh oddio. Un assetto è da dimostrare che c'è. Un verricello e relativo paraurti, è abbastanza incontestabile la presenza :mrgreen:
Babbano
 
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Messaggioil 01/06/2023, 12:28

Concordo con Babbano.

Un verricello lo vede anche un cieco; un assetto, di fronte a controllo normale da FdO, 9 volte su 10 non viene notato.
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Messaggioil 01/06/2023, 12:34

Gente...non sono le FdO...è l'assicurazione che se ciombi serio e qualcuno si fa male tanto...sono c@zzi...
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Messaggioil 01/06/2023, 13:04

Ok, ci sta specificarlo, nel caso non abbia considerato il rischio. Ma se lui si assume il rischio, è comunque meglio avere almeno il verricello omologato.
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Messaggioil 01/06/2023, 13:21

+6 cm di molle e + 5 cm di bodylift, significa 11 cm più alta dello standard...... non 3 cm e ancora ne state a parlare? :D
la stradale non è una banda di idioti.... e i periti delle assicurazioni nemmeno, è il loro pane quotidiano.
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Messaggioil 01/06/2023, 14:18

African Child, brutto e cattivo :evil:

Non omologare niente e butta anche libretto e targhe, che tanto con assetto + 11 sono inutili!
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Messaggioil 01/06/2023, 15:17

Grrrrr come al solito avete ragione voi
:roll: ;)

meglio spendere qualche centoeuro e un po' di tempo per riportarla originale, omologare il verricello e poi rimontare l'assetto assassino così se stiri il figlio del sindaco puoi dire che almeno il verricello è omologato ?
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