Portapacchi

[Panda4x4]

secondo il libretto dice che l'altezza tra 90 e 110 non cambia, ma a me sembra una minchiata, il 110 dietro mi sembra un po' piu' alto del 90... boh con le 7.50 dice 2076, mentre montando le 235/85 dovrebbe andare a 2086, fa 1 cm, perche' le 235 dovrebbero essere 2 cm in piu' della 7.50... ribadisco dovrebbe :-| ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[Gegio]

Ho controllato: confermo il 2060mm con le 235 e comunque il portapacchi si alza di 260mm circa sopra la grondina. Ciao Roberto 300Tdi MY1995 205kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[chha]

Grazie Gegio per la conferma. 26cm dalla grondina, ok! @ panda4x4: per le altezze ho guardato nel libretto "specifiche tecniche" x Defender della LR e lí son messe le misure che ho postato prima. Spero che almeno siano capaci a misurare giusti in UK!! --- Meglio tardi che mai! ---

[cigipi60]

Non so cosa abbiano scritto sul libretto ma stai certo che le 7.50 sono piú basse delle 235/15/16! Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[primaridotta]

Rientro nella discussione bagagliera. Omologare si omologare no. Io su Disco ho una bella bestia, quando ho chiesto all'Ing. della MTC se dovevo omologarla la risposta è stata che una bagagliera come la mia non si può considerare un portapacchi normale, non è costruita da ditta specializzata e non è omologata dal produttore. Caro signore se trova quello giusto (tutore della strada) potrebbe passarsela maluccio, io se mi presenta il Nullaosta non ho difficoltà a passarla. Oggi mi è arrivato il nullaosta Martedì corro alla MTC. Le conclusioni a Voi. [url]http://www.landsandfriends.it[/url]

[Gegio]

D'accordo, ma pur col nullaosta (presumo CETOC) come fa la MTC ad omologarti una cosa artigianale quindi costruita al di fuori delle norme? Lo chiedo perchè anch'io ne ho su di cose artigianali... Ciao Roberto 300Tdi MY1995 205kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Acciugone]

Già, e considerando che in MTC ti chiedono omologazione EU e dichiarazione d'installazione di un mecca iscritto.... Boh! Claudio "Acciugone" LR Discovery 200 Grigio LA PRIMA!!!!

[primaridotta]

Per Gegio, CETOC yes. Per Acciu, mi risulta che le dichiarazioni da officina autorizzata si rifanno a quegli accessori considerati operativi, Verri, proiettori, ecc. Altrimenti anche le griglie parafari rientrerebbero. Boh...è un casino, io domani porto tutto l'incartamente, poi quando mi presenterò vedremo e vi saprò dire tutto. [url]http://www.landsandfriends.it[/url]

[roberto]

attualmente non esistono omologazioni da parte di costruttori di portapacchi, l'unica omologa che conosco e TUV tedesca che effettua test validi sul carico e in frenata con il portapacchi. Questa omologa tuttavia non è necessaria neanche in germania per vendere i portapacchi, ma quasi tutti i costruttori la passano per ragioni publicitarie (altrimenti venderebbero meno della concorrenza omologata TUV). Qui da noi non mi risulta alcuna omologa, un certificato del costruttore è altra cosa, significa che è stato costruito da una ditta iscritta e non in cantina da noi ;-)

[ps155]

Sul discorso omologazioni sto studiando a fondo. Dal momento che non c'e' mai una risposta definitiva (non per colpa dei prtecipanti al forum, ovviamente, ma per via delle differenze di MCTC) ho presentato un quesito al Ministero e sto attendendo risposta. Per ora, quanto ho scoperto, ufficialmente, e' questo: 1) I portapacchi sono parte della Appendice V al Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada. Vedete: [url="http://www.serini.it/Defender/leggi/Art227-RegCDS.html"]Art. 227[/url] e [url="http://www.serini.it/Defender/leggi/AppendiceV-RegCDS.html"]Appendice V[/url] Come tali, vanno omologati. E' pero' molto importante una distinzione: per ovvi motivi di commerciabilita' degli accesso ri di uso piu' comune (le antenne vanno omologate!) esistono due strade per l'omologazione:

• omologazione per tipo
• approvazione per unico esemplare

L'omologazione per tipo e' quella, per esempio, che fanno le case costruttrici quando lanciano un nuovo veicolo: prendono un veicolo, lo omolgano come tipo, poi tutti i veicoli di quel tipo fanno riferimento ad un'unica omologazione. E' quello che trovate alla lettera K delle nuove carte di circolazione. Il C.d.S. demanda al Ministero di definire la lista degli accessori che, pur ricompresi nell'Appendice V, sono ammessi all'omologazione per tipo. Portapacchi, portasci, antenne sono ammessi all'omologazione per tipo, dal che discende che, una volta omologati, possono essere montati senza essere riportati sulla carta di circolazione del veicolo. Se pero' un portapacchi non e' stato omologato per tipo, allora deve esserlo in unico esemplare, il che comporta nulla osta, visita e prova. Quando avro' dal Ministero la lista completa degli accessori ammessi all'omologazione per tipo, la postero'. Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 185kkm