Africaland

Salve a tutti,è mia intenzione smontare il mio verro visto che in 4 anni non l'ho mai usato e mi ritrovo con tanto perso inutile all'anteriore.Vorrei sapere i vantaggi o svantaggi in termine di assetto anteriore.il verricello è un supervinch completamente revisionato e funzionante e sarebbe mia intenzione REGALARLO. a chi se lo viene a prendere sempre che non mi crei scompensi all'anteriore.Grazie

informati anche a livello burocratico: se è regolarmente omologato a libretto, teoricamente lo DEVI avere montato.......altrimenti visata e collaudo per farti aggiornare il libretto senza verro.

se è lì da quattro anni.....lascialo lì......per la legge di Murphy: se lo smonti, ne avrai bisogno il giorno dopo


se vuoi togliere peso, inizia a vuotare il baule, quanta roba ci portiamo dietro che usiamo moooolto raramente

papaorso ha scritto:Salve a tutti,è mia intenzione smontare il mio verro visto che in 4 anni non l'ho mai usato e mi ritrovo con tanto perso inutile all'anteriore.Vorrei sapere i vantaggi o svantaggi in termine di assetto anteriore.il verricello è un supervinch completamente revisionato e funzionante e sarebbe mia intenzione REGALARLO. a chi se lo viene a prendere sempre che non mi crei scompensi all'anteriore.Grazie

Scompensi non ne hai di sicuro, 40 kili in più o in meno cambiano poco. La macchina si alzerà un poco all'anteriore, cioè ritorna come qualunque defender senza verricello. Comunque se decidi di toglierlo, io me lo vengo a prendere di sicuro.

Quoto in tutto GT
40 kg su minimo 1600 kg sono 1/40 del peso.
Certo da qualche parte si dovrà pure cominciare a levare peso, per esempio mettete sulla bilancia 4 ricoperte e 4 gomme normali della stessa misura.
Dalle 7.50 in su salta fuori praticamente un altro verricello...
Oh poi io d'estate levo il tetto, meno di così!!

pakkio ha scritto:Certo da qualche parte si dovrà pure cominciare a levare peso, per esempio mettete sulla bilancia 4 ricoperte e 4 gomme normali della stessa misura.
Dalle 7.50 in su salta fuori praticamente un altro verricello...
!

Dillo a me che ho 60 kili per ruota

Appunto
Metti i cerchi in sega che così risparmi peso
Già che alle gomme da trattore non vuoi rinunciare

Beh .. ma se proprio se ne vuol disfare... lo aiuto io


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pakkio ha scritto:Appunto
Metti i cerchi in sega che così risparmi peso
Già che alle gomme da trattore non vuoi rinunciare

Sarò un inguaribile esteta, ma piuttosto che mettere i cerchi in lega metto la snowcover

A chi non servirebbe un verricello...

Ciao
Io lo terrei.... si sa mai che proprio quell'uscita che sei da solo ti pianti....
Io però proprio per questo motivo ne cerco uno..... se davvero sei convinto sono di como e potrei venire giù
Ripeto però che è una scelta che non ti consoglio..

grazie a tutti per le risposte,allora il verricello è a libretto come del resto tutto il resto ma se in teoria non ci fosse perche in riparazione cosa gliene frega alle forze dell'ordine?capisco se montassi un accessorio non a libretto ma cosi ......boh!! Cmq per chi lo volesse mi faccia sapere e magari mi aiuta nello smontaggio (4 bulloni o poco piu)

Ah guarda, saran 200 km ma me li faccio anche volentieri
Come penso un po' tutti qui

Ad averlo saputo prima...mi serviva un superwinch per affrontare la revisione...ormai l ho preso!

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Grazie ancora a tutti,ho ricevuto sms da una persona che dice di avere letto mio post e se la cosa avrà seguito e se mi dara una mano a smontarlo(io appena operato e non ho le forze)dato che non abita lontano penso che lo regalo a lui assieme a altre cose se le vuole altrimenti tutto dal rottamario(albero trasmissione nuovo,barra panhard nuova,pinze freni x disco300,e tanta altre cose che ora non ricordo.

Capisco il non venderle, ma piuttosto di buttarle nel ferro se lui non le prende chiedigli il piacere di inserzionarle gratis sul mercatino...
Mai visto un post così comunque! ciao

Però Non ha rispettato la coda


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papaorso ha scritto:grazie a tutti per le risposte,allora il verricello è a libretto come del resto tutto il resto ma se in teoria non ci fosse perche in riparazione cosa gliene frega alle forze dell'ordine?capisco se montassi un accessorio non a libretto ma cosi ......boh!! Cmq per chi lo volesse mi faccia sapere e magari mi aiuta nello smontaggio (4 bulloni o poco piu)

Quando metti un accessorio da riportare a libretto in motorizzazione ti chiedono la dichiarazione di montaggio di un'officina. Quindi se lo smonti devi aggiornare il libretto in modo che tu non possa successivamente rimontarlo. Questa presumo sarebbe la loro "logica" .

cero ha scritto:

papaorso ha scritto:grazie a tutti per le risposte,allora il verricello è a libretto come del resto tutto il resto ma se in teoria non ci fosse perche in riparazione cosa gliene frega alle forze dell'ordine?capisco se montassi un accessorio non a libretto ma cosi ......boh!! Cmq per chi lo volesse mi faccia sapere e magari mi aiuta nello smontaggio (4 bulloni o poco piu)

Quando metti un accessorio da riportare a libretto in motorizzazione ti chiedono la dichiarazione di montaggio di un'officina. Quindi se lo smonti devi aggiornare il libretto in modo che tu non possa successivamente rimontarlo. Questa presumo sarebbe la loro "logica" .

Scusa ma credo di non aver capito.il mio è a libretto da tempo ma allora se il mio fosse rotto e non ne valesse la pena di ripararlo non potrei decidere di montarne uno nuovo?

Non discuto la tua decisione, comunque se non sbaglio ero il primo e ti ho detto che sarei venuto a prenderlo. Ovviamente me lo sarei smontato. Ringrazio quello che ha scavalcato tutti per la correttezza.

Landslide ha scritto:Non discuto la tua decisione, comunque se non sbaglio ero il primo e ti ho detto che sarei venuto a prenderlo. Ovviamente me lo sarei smontato. Ringrazio quello che ha scavalcato tutti per la correttezza.

Scusa ma ho ricevuto un sms da una persona di besnate ma non ho idea chi sia,per me non ha importanza di chi se lo viene a prendere fate voi