Africaland

Salve a tutti!
Spero, a breve, di terminare la procedura amministrativa per l'installazione sul 110 del verricello, che da poco ho preso (Superwinch Tiger shark 11.500 lb).
Devo dire che quando avevo il 90 ero contrario al verro per ragioni di rapporto peso/(mia)utilità, e sul 110 lo monto non già perché abbia superato queste obiezioni ma principalmente per ragioni di "sicurezza psicologica", dato che tra ringambi e bidoni dell'ultimo minuto capita sempre più spesso che viaggi anche impegnativi, progettati per 2-3 equipaggi, finissimo poi per farli in solitaria; da qui, è nato penso il primo caso al mondo in cui è stata la moglie a promuovere l'acquisto del verricello !
Tutto questo per dirvi che il verricello a breve l'avrò......ma mentirei se dicessi che so usarlo , il che ovviamente rischia di rendere l'acquisto del tutto inutile sul campo
Un mio caro amico, che lo usa da 30 anni, si è offerto di farmi fare un po' di pratica "in the woods", ma vorrei anche farmi un minimo di cultura tecnica "on the books" . Sarei quindi a chiedervi di segnalarmi eventuali links tecnici dai quali poter scaricare manualetti di uso pratico, in modo da abbinare pratica e teoria per un uso efficace - e specialmente sicuro - del verricello.
Grazie a chi potrà aiutarmi

Gianfranco

Se il caro Frank td5 si decidesse a leggere e correggere ciò che gli ho mandato ormai da tempo, entro qualche mese potresti avere un libricino tecnico a riguardo....

In realtà non c'è nulla in giro, solo "winching in safety" edito da mamma Land Rover circa 40 anni fa....

fanfango ha scritto:Se il caro Frank td5 si decidesse a leggere e correggere ciò che gli ho mandato ormai da tempo, entro qualche mese potresti avere un libricino tecnico a riguardo....

In realtà non c'è nulla in giro, solo "winching in safety" edito da mamma Land Rover circa 40 anni fa....

..Grazie Nicola! Intanto comincio col libro della Mamma.....poi quando sarà pronto mi gioverò anche del tuo

...ho trovato questo della warn:

https://www.warn.com/corporate/assets/p ... 2_read.pdf

Ce n'è anche uno della superwinch, molto interessante perché dà i coefficienti di tiro per spostare il mezzo in funzione del terreno: si va da 1/20 del peso su terreno duro (asfalto) a 1/2 su fango.
Cui va aggiunta eventuale pendenza

...naturalmente tra leggere il camasutra e farsi fare i complimenti per la prestazione c'è un abisso.

..certo, ma mentre con la lettura del manuale una qualche speranza ce la possiamo avere, col Kamasutra siamo sconfitti in partenza...

DanteCruciani ha scritto:...naturalmente tra leggere il camasutra e farsi fare i complimenti per la prestazione c'è un abisso.

Interessante, Gianfranco quando puoi riporta qualche chicca in merito.

brunobis ha scritto:Interessante, Gianfranco quando puoi riporta qualche chicca in merito.

.. Sul kamasutra ??

Scherzi a parte, io mi sono stampato questo, trovato in rete, non sono sicuro ma mi sembra che sia stato qualcuno del forum a mettete qui il link, non mi ricordo però chi.

Pirate4x4.com Extreme Four Wheel Drive

Anche su il tubo ci sono molti tutorial, a me, ignorante, sono serviti.

DanteCruciani ha scritto:...naturalmente tra leggere il camasutra e farsi fare i complimenti per la prestazione c'è un abisso.

...completamente d'accordo, come ho esplicitato nel mio post iniziale La formazione "pratica" me la fa un amico veterano, io intanto volevo farmi ANCHE una base teorica...

PS. l'esempio del Kamasutra, però, è completamente errato, Dante: si sa che in materia rilevano i "doni di natura" (...che comprendono dotazione ed Owner's Manual, naturalmente...):lol:

Silvio ha scritto:Ce n'è anche uno della superwinch, molto interessante perché dà i coefficienti di tiro per spostare il mezzo in funzione del terreno: si va da 1/20 del peso su terreno duro (asfalto) a 1/2 su fango.
Cui va aggiunta eventuale pendenza

...ti riferisci al Manuale dell'utente? Quello chiaramente ce l'ho.....dicevi altro? puoi linkare, Silvio?

marcomazza ha scritto:Scherzi a parte, io mi sono stampato questo, trovato in rete, non sono sicuro ma mi sembra che sia stato qualcuno del forum a mettete qui il link, non mi ricordo però chi.

Pirate4x4.com Extreme Four Wheel Drive

Anche su il tubo ci sono molti tutorial, a me, ignorante, sono serviti.

...eccolo, grazie mille Marco

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Recovery/

Complimenti per l'acquisto !

Su quale paraurti lo monterai ?

Theater ha scritto:Complimenti per l'acquisto !

Su quale paraurti lo monterai ?

...grazie, Marco! Ho preso un paraurti Brit...., con disegno uguale all'originale, che tra l'altro pesa il giusto (...me ne era stato proposto uno di una nota marca, che pesava ben 50 kg ): quei due soldini che avevo ho preferito metterli nella qualità del verricello; spero di usarlo poco, ma quando devo vorrei non avere sorprese

Se puoi a lavoro finito mi piacerebbe vedere delle foto

DEFTD4EVER ha scritto:Se puoi a lavoro finito mi piacerebbe vedere delle foto

...ok; al momento sto aspettando di fare il collaudo alla MC

...volevo aggiornarvi quasi in tempo reale: OMOLOGATO tutto . Con circa un paio d'ore di attesa ho collaudato:
- verricello Superwinch Tigershark 11.500
- paraurti uso gravoso Britpart DA5623
- scaletta posteriore Britpart "modificata" (....sennò non si vedeva bene la targa...)
- cancello portaruota Mantec
- griglie fari ant e post Raptor e Britpart
Mi avevano detto che qui a FI erano tremendi, che avrei buttato i soldi e di andare direttamente in "altri posti", ma alla fine un tentativo l'ho voluto fare, sia perché - diciamolo - davanti alla MC ci passo tutti i giorni per andare a lavoro , sia perché alla fine con tutti i documenti in regola confidavo sulla lealtà e ragionevolezza dell'ing. di turno: avrò avuto c...o, anzi, di sicuro, ma è stato gentile ed efficiente. Certo, ha voluto vedere i certificati di conformità CE del verro e del paraurti, ha annotato il n. di matricola del verro sul libretto ed ha controllato la corrispondenza del VIN tra telaio e libretto...il resto l'ha controllato ad occhio, anche perché molto non c'era da vedere. La cosa che però più di tutte mi ha stupefatto è che mi ha aggiornato subito il libretto apponendovi un adesivo Insomma, una efficienza quasi germanica...ma a due passi da casa
Che dire? E' giusto criticare la PA quando se lo merita....ma stavolta devo farle i complimenti!

A giorni sarà la volta dell'88, che vorrei passare da autocarro autovettura...speriamo di non dovermi ricredere Mi gratto!