Africaland

Buonasera, ho tirato fuori dalla cantina questo scrocchio che costruii anni fa per usare un aerografo, la mia intenzione è recuperare ciò che mi potrebbe occorrere, oltre a rubinetto, filtro e regolatore di pressione, potrei usare la bombola (estintore 10lt ca.) dovrei solo aggiungere un raccordo per l’entrata Dell,aria e uno per lo spurgo della condensa? Poi dovrei recuperare un pressostato, raccordi e tubi. Ho già una generosa linea elettrica che va direttamente dalla batteria servizi al baule, l’idea era di sacrificare un gabinetto e dividerlo in due, ma poi pensandoci è un peccato sprecare spazio. Normalmente dove si installano le bombole esternamente all abitacolo? ( la bombola è 38 cm x 19 diametro ) e poi manometro pressostato e filtro come li installo al,interno? Insomma ho letto tanto ma sono ancora confuso.
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non ho capito, usi il compressore per sturare il gabinetto?

fntmra ha scritto:non ho capito, usi il compressore per sturare il gabinetto?

maledetto cellulare un bauletto, insomma un gavone nel baule


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Gengis Khan ha scritto:

fntmra ha scritto:non ho capito, usi il compressore per sturare il gabinetto?

maledetto cellulare un bauletto, insomma un gavone nel baule


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Ovviamente ho un compressore dedicato, non uso il motore del frigorifero


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Io ho piazzato l'impianto nel gavone sinistro. Certo, ho sacrificato spazio ma, almeno per ora, mi va benissimo così. Una soluzione potrebbe essere montare la bombola sui longheroni separando, ovviamente, il motore con tutte i lavori del caso: tubi aria lunghi, connettore da portare in punto agevole da utilizzare.

taeniura74 ha scritto:Io ho piazzato l'impianto nel gavone sinistro. Certo, ho sacrificato spazio ma, almeno per ora, mi va benissimo così. Una soluzione potrebbe essere montare la bombola sui longheroni separando, ovviamente, il motore con tutte i lavori del caso: tubi aria lunghi, connettore da portare in punto agevole da utilizzare.

quindi si può installare sui longheroni del telaio? in azienda ho un po di materiale che si usa per gli ipianti d'aria per i camion, tubi, raccordi, connettori ecc ecc, credi che possano andare bene?
l'idea è quella di piazzare la bombola sotto, dividere un gavone in due, utilizzando solo una parte per il compressore valvole e comandi e infine piazzare un attacco al baule e uno per lato magari altezza sedili anteriori.
cosa ne pensi?

Sotto al mio Defender ci sono due bombole d'aria di accumulo, da 4 anni, sono riparate da una piastra perché posizionate in un punto dove potrebbero prendere dei colpi in fuoristrada, le puoi mettere sul telaio senza particolari problemi.

La cosa importante è la valvola per scaricare la condensa.

Digger ha scritto:Sotto al mio Defender ci sono due bombole d'aria di accumulo, da 4 anni, sono riparate da una piastra perché posizionate in un punto dove potrebbero prendere dei colpi in fuoristrada, le puoi mettere sul telaio senza particolari problemi.

La cosa importante è la valvola per scaricare la condensa.

Come dice Digger, è un lavoro fattibilissimo. Del resto, le bombole degli impianti dei camion, sono lì, solitamente ancorate ai longheroni del telaio

Digger ha scritto:Sotto al mio Defender ci sono due bombole d'aria di accumulo, da 4 anni, sono riparate da una piastra perché posizionate in un punto dove potrebbero prendere dei colpi in fuoristrada, le puoi mettere sul telaio senza particolari problemi.

La cosa importante è la valvola per scaricare la condensa.

si ovviamente, magari messa raggiungibile
la bombola per ora ha un solo ingresso, dovrò trovare un fabbro per farmi saldare due flanfe, una per ingresso/uscita aria e una per il valvolino di scarico, spero che non mi chiedano il costo di una bombola nuova per due saldature

Gengis Khan ha scritto:

Digger ha scritto:Sotto al mio Defender ci sono due bombole d'aria di accumulo, da 4 anni, sono riparate da una piastra perché posizionate in un punto dove potrebbero prendere dei colpi in fuoristrada, le puoi mettere sul telaio senza particolari problemi.

La cosa importante è la valvola per scaricare la condensa.

si ovviamente, magari messa raggiungibile
la bombola per ora ha un solo ingresso, dovrò trovare un fabbro per farmi saldare due flanfe, una per ingresso/uscita aria e una per il valvolino di scarico, spero che non mi chiedano il costo di una bombola nuova per due saldature

lo so, ma con i camion non ci facciamo fuoristrada
quindi mi confermi che posso usare il materiale degli impianti dei camion?

Compra una bombola specifica, fai prima, e non ti rompi a cercare raccordi, saldature, ecc.
Quelle Viair non costano nemmeno uno sproposito.
Qui per esempio:

https://www.4techniqueshop.it/ricerca_a ... 030&tipo=7

Trovi pressostati, valvole condensa, valvole sicurezza, ecc.

Gengis Khan ha scritto:

Gengis Khan ha scritto:

Digger ha scritto:Sotto al mio Defender ci sono due bombole d'aria di accumulo, da 4 anni, sono riparate da una piastra perché posizionate in un punto dove potrebbero prendere dei colpi in fuoristrada, le puoi mettere sul telaio senza particolari problemi.

La cosa importante è la valvola per scaricare la condensa.

si ovviamente, magari messa raggiungibile
la bombola per ora ha un solo ingresso, dovrò trovare un fabbro per farmi saldare due flanfe, una per ingresso/uscita aria e una per il valvolino di scarico, spero che non mi chiedano il costo di una bombola nuova per due saldature

lo so, ma con i camion non ci facciamo fuoristrada
quindi mi confermi che posso usare il materiale degli impianti dei camion?

Non è del tutto vero. Ci sono camion fuoristradistici e il concetto non cambia. Come ti ha detto Digger, basta proteggere le parti esposte e il problema è risolto

Potresti chiedere : http://www.aircompline.it/kit-serbatoio ... afuge5sne6

Digger ha scritto:Compra una bombola specifica, fai prima, e non ti rompi a cercare raccordi, saldature, ecc.
Quelle Viair non costano nemmeno uno sproposito.
Qui per esempio:

https://www.4techniqueshop.it/ricerca_a ... 030&tipo=7

Trovi pressostati, valvole condensa, valvole sicurezza, ecc.

piu che altro comincio ad avere dubbi sui le pressioni di esercizio, gli estintori mi pare lavorino a 2 bar. Ancora secondo voi per un cinesone 160 L/m è sproporzionata una bombola di 20/25 litri?


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Io ho messo la bombola di estintore con il giallone T-Max. Tutto funziona perfettamente.

taeniura74 ha scritto:Io ho messo la bombola di estintore con il giallone T-Max. Tutto funziona perfettamente.

quanti litri?


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Estintore da 6 kg. Piccolino.

gli estintori, se non sbaglio, lavorano a 14 bar...(quelli a polvere, perchè quelli a CO2 sono a 200 bar !!!) e la bombola per essere omologata deve resistere a parecchi di più !!!(ben oltre il doppio)...
quindi, sotto quel punto di vista (se la bombola è integra e non ha ruggine all' interno !) puoi stare tranquillo.


ciao Roberto

taeniura74 ha scritto:Estintore da 6 kg. Piccolino.

io vorrei usare quella che ho mostrato, dovrebbe essere 10 litri


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Ah non so quanti litri di aria sia quello da 6 kg...