Africaland

ciao a tutti
sono dietro all'acquisto del verricello per il mio td5
secondo voi warn di III generazione può essere all'altezza del predecessore?
leggendo ho visto che ha un assorbimento minore ed è più veloce, ma il grosso contro è che tira meno della II gen.
il pro è che costa meno del Talon.....però nessuno regala niente
anche questo fattore mi fa pensare
Talon 9.5 penso sia una garanzia e questo nuovo Warm?

Alla fine ho acquistato warn 12 evo
Allo stesso prezzo del talon 9.5
ha un assorbimento massimo di 395ah
Vi farò sapere !

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woods ha scritto:Alla fine ho acquistato warn 12 evo
Allo stesso prezzo del talon 9.5
ha un assorbimento massimo di 395ah
Vi farò sapere !

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Io è un po' che faccio il filo al superwinch talon 12.5 sr.... E mi interessava, oltre perché mi sembra abbia una cura costruttiva buona ed è ip67, perché ha un rapporto di riduzione 148:1, mentre gli altri 12.000 son tutti oltre i 200. Non so il warn però
Sto cercando di capire anche con sta brexit quanto mi costa di dazi

Warn compreso , 234:1

Ciao
Ho cominciato a sistemare il verricello
Ho predisposto di spostare la scatola solenoidi come in foto che dite può andare bene come posizione?
Il dubbio è se si possa scaldare troppo
In effetti sulla staffa che ho fatto ho lasciato una parpella con dei fori per aggiungere eventualmente una paratia ,
Ma non so se sia necessaria

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Ciao, messa quasi nello stesso spazio, solo un po' più indietro.

A suo tempo mi hanno consigliato di tenerla senza copertura per arieggiare sufficientemente i solenoidi. Soluzione mediana: chiusa d'inverno, aperta d'estate.

Ciao
Giuseppe

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Grazie
Per montarlo ho studiato quello che hai fatto tu, ma non sono riuscito a vedere neanche una foto!
L ho posizionato lì per avere i cavi che vanno al verricello più corti possibile
Anche se sono sempre 95cm e non 60
ma da 70mmq
Magari come dici tu posso levare coperchio d'estate

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Domanda, ma se nasce per poter essere lasciata sopra al verro, perché spostarla?

Ma se il Defender nasce senza blocchi, perchè metterli?

Ma perché è meno ingombrante visivamente per la motorizzazione
Principalmente non vorrei farmelo bocciare e qui sono molto attenti a queste cose

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A ben vedere, se il verificatore fosse veramente fiscale, avrebbe più da ridire con la scatola nel cofano che non sopra il verricello, come prevista dal costruttore...

A meno che tu non tiri per decine di minuti ininterrottamente tutti i giorni in mezzo alla giungla nel Borneo non mi farei troppe pippe per la temperatura...un paio di tiri da qualche minuto l'uno dovrebbe reggerli qualunque solenoide decente, il diametro l'hai già messo adeguato, ora è sufficiente curare le connessioni. Io ho tolto i solenoidi da sopra il verricello per tagliare meno possibile la mascherina visto che sporge con l' AC

woods ha scritto:Ma perché è meno ingombrante visivamente per la motorizzazione
Principalmente non vorrei farmelo bocciare e qui sono molto attenti a queste cose

Sinceramente mi sembra una cavolata, se avessi comprato un verro dove i solenoidi sono integrati nell'arco sopra avresti segato via la parte?

woods ha scritto:Grazie
Per montarlo ho studiato quello che hai fatto tu, ma non sono riuscito a vedere neanche una foto!
L ho posizionato lì per avere i cavi che vanno al verricello più corti possibile
Anche se sono sempre 95cm e non 60
ma da 70mmq
Magari come dici tu posso levare coperchio d'estate

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Mi fa piacere ma come ho ricordato in quella discussione ho solo messo in pratica i consigli di Frank Posso girarti il link alla cartella cloud per visionare tutte le immagini ma devi metterci un po' di intuito per armonizzarle al testo.

Ciao
Giuseppe

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Andreacat ha scritto:A meno che tu non tiri per decine di minuti ininterrottamente tutti i giorni in mezzo alla giungla nel Borneo non mi farei troppe pippe per la temperatura...un paio di tiri da qualche minuto l'uno dovrebbe reggerli qualunque solenoide decente, il diametro l'hai già messo adeguato, ora è sufficiente curare le connessioni. Io ho tolto i solenoidi da sopra il verricello per tagliare meno possibile la mascherina visto che sporge con l' AC

Idem, a me è sempre piaciuto il Defender quanto più possibile fedele alla veste estetica originale. E inoltre quando ho potuto ho cercato di seguire la filosofia del "c'è ma non si vede".

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Digger ha scritto:

woods ha scritto:Ma perché è meno ingombrante visivamente per la motorizzazione
Principalmente non vorrei farmelo bocciare e qui sono molto attenti a queste cose

Sinceramente mi sembra una cavolata, se avessi comprato un verro dove i solenoidi sono integrati nell'arco sopra avresti segato via la parte?

È vero ma la possibilità c'era
È ovvio che è anche questione di gusti
Ma sperando di non averla buttata di fuori penso che una volta montato si vedrà meno
Oltre al fatto che anche io avrei dovuto tagliare la mascherina del radiatore
....vedremo....

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Anche io ho montato la scatola solenoidi nel vano motore, ma dall'altra parte, nello spazio all'interno del parafango. Sto facendo i collegamenti in questi giorni.

Ora ho fatto una nuova staffa e l'ho posizionata come hanno fatto Frank/ Giuseppe perché altrimenti mi tappavo la possibilità di smontare l'ammortizzatore

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Per il momento l'ho montato anche se ho zero tempo sono riuscito a provarlo in un paio di tiri e sembra faccia il suo dovere anche se mancano un bel po' di amper
il telecomando funziona bene
Anche senza filo
Resta solo di vedere nel tempo come si comporta


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