Africaland

Scusate della domanda banale, ma oggi mi sono arrivati i jate ring quelli di aylmer, ma ho notato che il bullone che viene attaccato al telaio sembrano molto sottili (mi sembrano da 6mm) dovrei cambiarli con altri di spessore maggiore o posso andare tranquillo con quelli forniti.

ti prepari alle stroppateee e'? ciao Martino stammi bene e tanti saluti alla famiglia da me e dalla Debby Hey Cayenne! Follow me .......if you can!

dovrebbero tenere bene anche così , io non li maggiorerei subito , aspetta , se si rompono li maggiori.. Ale

Grazie Ale

io ho i jats rings dell'equipe, la vite che va nel longherone è da 12mm e regge alle stroppate, non ti preoccupare,

Mah, minimo dovrebbe essere da 10 mm, comunque i fori sui longheroni possono essere allargati senza tante difficoltà a 12 mm.

si infatti occorre allargare il foro sul longherone, da 10mm passa a 12mm, una ritoccatina con un antiruggine e verniciatina di nero opaco, poi si monta il tutto

Grazie, faró il foro da 12 mi da piú sicurezza, non vorrei mai che se qualcuno mi aiuta stroppandomi, dovrebbe volare via il Jate Ring e gli distuggo il parabrezza.

...per l'appunto!

i jat-rigns sono studiati apposta per essere usati in caso di stroppaggio, traino, ancoraggio o qualsiasi altra cosa similare, quelli dell'equipe hanno la vite da 12mm rispetto ad altre marche che sono da 10mm, mentre i fori presenti sui longheroni dei nostri mezzi sono quasi da 10mm, quindi anche non volendo per poter mettere i jat-rings dell'equippe sei costretta ad allargare il foro portandolo a 12mm, altrimenti non li monti

avete delle foto dell'allogiamento degli Jate ring, ho un disco2 (non sonon molto pratico, ma vorrei evitare di arricchire il meccanico per cose che potrei fare da solo) Ne quid nimis

Proprio nessuna indicazione su dove vanno montati? Ne quid nimis