Africaland

Ok. Per i fori: dalla mia foto di ieri si vede già qualcosa, comunque se ricordo bene l'attacco usa inferiormente i fori delle bumperettes originali (che io ho dovuto togliere) e superiormente quelli che fissano carrozzeria e rear cross member. Quando fai il lavoro tienti sotto mano una buona scorta di bulloni e dadi perchè quelli in dotazione mica tutti vanno bene e soprattutto di rondelle per spessorare e pareggiare. Ciao Roberto 300Tdi MY1995 210kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

Scusate , ma quello in vendita su questo forum tra gli accessori è self made o di qualche marca specifica? Grazie, Charlie Defender110SW/E "Nellie"

Anche a me interessava quello di Africaland. Ho inviato una e-mail a Roberto per avere info sulla disponibilità ma mi sa che è via. ciao Stefano DEFENDER 90 TD5 SW S "Beppe"

Eccomi qua Lone Land! Vista frontale dell'attacco inferiore: Vista laterale sx dove si evidenzia la necessità di spessorare ina fase di montaggio (ho notato solo ora in foto quello svirgolamento, non ricordo se c'era già da nuovo e se si è svirgolato con l'uso, devo controllare per bene): Vista laterale dx dove si dovrebbero vedere gli spessori (scusa la sporcizia, non aspettavo visite ): Se ti serve, vista attacco superiore: Ciao Roberto 300Tdi MY1995 210kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

Si Lone il braccio dopo l'attacco ha già un buon angolo in salita, forse più che eliminare la barretta supeiore in orizzontale del bumerette dovresti provare a studiare un taglio netto in verticale subito in corrispondenza del suo attacco esterno, d'altronde se monti il cancello portaruota, il bumperette ti potrebbe servire solo per l'angolo del 110 e cioè lo spigolo della carrozzeria e rear cross memeber perchè per l'imatto longitudinale avresti già lo sbalzo della ruota di scorta che uscirebbe di 35 cm o giù di lì dipende dal pneumatico ed inferiormente cì sarebbe l'attacco del cancello che gia di per sè fa contrasto nelle zone basse. Se proprio nuon la vuoi eliminare potresti poi staccare l'altro attacco ad L dell bumperette, quello del pezzo che taglieresti e lo potresti risaldare nella parte sx per ottenere un attacco completo a quattro viti. Poi dovresti fare un pò la conta dei buchi considerando che il cancello però deve essere imperiato su superficie piana essendo come uno stipite della porta di casa cioè il disassamento eventuale dovuto ad un ipmerniata non in asse ti potrebbe comportare un non perfetto lavoro di apertura con conseguente aggravio di sforzo sull'altro attacco (il terzo)sul portellone. Oppure potresti spessorare l'attacco superiore ed inferiormente ci sarebbe lo spessore utile dell'attacco del bumperette. Confermo che l'apertura dall'interno rimane l'originale, e che quello di Aylmer è BM ma io ne ho comprato uno da Aylmer ed uno da Paddock e come materiali e punti di ruggine prodottti dopo un anno do una preferenza seppur minima a paddock. Non escludo essendo identici, una diversa partita o lotto che ha fatto una piccola differenza, ma che in senso assoluto potrebbe anche verificarsi il contrario. Pino