


quote:Dipende. Nel 110 con i paraspruzzi, gli jate-rings interferiscono con gli attacchi di questi ultimi. Considera poi che i fori predisposti sul telaio vanno allargati, perché gli jate Equipe hanno un perno più grosso. Non è detto che tu riesca a togliere agevolmente gli anelli originali, perché le viti potrebbero essere montate rovesce ed interferire con il serbatoio (occorre allora segarle). Se comunque usi la funzione "cerca", troverai diverse cosette. Comunque, benvenuto! Roberto - Def110sw "bobomobile"
scusatemi ma che voi sppiate (indipendentemente dal fatto che funzioni o meno) il jate ring dell'equipe va bene per essere messo in posizione posteriore al defender??
"NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA..."
"FEROCI NELLA BATTAGLIA, CLEMENTI NELLA VITTORIA..."
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Per il montaggio però utilizza tutti e sei i fori previsti sul cross member. Volevo avere la conferma che si tratta di 4 M12 e 2 M16 da mettere nella parte evidenziata.
Giulk
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