Africaland

Mi hanno detto che i portapacchi devono essere omologati... ne sapete qualcosa?? Roby "Heia Safari" GPS: N 44 23.270 E 8 38.517 www.bmwmcgenova.it

teoricamente si, ma fino ad ora nessuno mai ha controllato il portapacchi durante un posto di blocco. Si da per scontato che la ditta che lo fabbrica lo omologhi come da legge. Altrimenti non potrebbe venderlo. AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member

Io ho avuto un "intermezzo " lavorativo fino a circa 5 anni fa , presso una Azienda produttrice di "accessori per portaggio" e non ho mai sentito parlare di necessità di "omologazione" ( tranne per alcune colossali grane scoppiate con i porta-sci ed i porta-bici applicati a sbalzo sulla ruota di scorta posteriore) . Il problema è , a meno che effettivamente non ci siano nuove disposizioni di legge , di carattere commerciale e non legale ; mi spiego : l'automobilista tedesco , francese o inglese preferisce un prodotto riconosciuto come affidabile e sicuro da un qualche Ente di certificazione come il TUV , Bureau Veritas o LNE francese . Questi Enti assistono alle prove sul veicolo , condotte in genere secondo Norme DIN o derivate , consistenti nell' applicare carichi di diversa direzione ed intensità sulla struttura ed in caso positivo rilasciano un certificato di conformità ( il più serio è il marchio GS = geprufte sicherheit = sicurezza controllata ) . Ricordate che si parla sempre di prodotti commerciali destinati in genere alla grande distribuzione ( = prezzo )e non di prodotti artigianali super specializzati come quelli , ad esempio, di Africaland . Landyman AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

Infatti ne vedo molti omologati TUV e alcuni se non la maggior parte senza la minima omologazione... boh!!! Roby "Heia Safari" GPS: N 44 23.270 E 8 38.517 www.bmwmcgenova.it

Maaaa.... mmmm.... il mio è in legno... dite che rischio sanzioni? Se nella palta non vuoi sprofondare, attacca il blocco e inizia a SGASARE! DEF 90 SW "Topone"

No, non ne rischi, a meno che tu non usi un anti tarlo o un buon impregnante NON OMOLOGATO!!! Ciao, Simone...

un amico assicuratore mi disse che nessun carico trasportato su tetto o comunque al difuori del veicolo viene coperto dalla normale rc auto anche se il portapacchi è di serie o un'aftermarket del veicolo.

Io so che il portapacchi è l'unico rimasto a non dover essere omologabile, in quanto viene considerato ancora amovibile.

in germania sono omologati TUV semplicemente perchè data la concorrenza lì è difficile vendere prodotti non omologati. In realtà, come da noi, il portapacchi gode di essere un accessorio amovibile, come un portasci o portabici, a patto che questo non esca dalla sagoma della vettura. Quindi nessuna omologazione specifica è richiesta. Finchè le cose non cambieranno...

Ciao Roby lo sai che devo modificare le staffe dei fari ? 1° Perchè vengono montate troppo in alto e il faro automaticamente sale, e non posso piu' parcheggiare al box. 2° Perchè non riesco a fare i buchi sopra tra le due aste della ringhierina posso dolo forarla frontalmente. Poi se ci sei Sabato ti chiamo e passo cosi ti illumino. ciao Richy

le staffe devi montarle in alto senza problemi di ostacolo x i fori ovviamente i fari vanno montati al contrario, con il bullone in alto e cadono sotto le staffe, se vuoi te le monto io © porcupine

Penso di aver fatto una grande gaff stasera provo poi ti dico.

meglio così! Ricorda che l' estremità della vite del faro che fuoriesce puoi tagliarla all'altezza del dado con un disco adatto montato sul "frullino". Ci metterai un po' di silicone o vernice anti-ruggine. immagine cliccabile [url="http://www.africaland.it/accessori/akfari009big.jpg"][/url] © porcupine

nel mio portapacchi però le staffe di supporto dei fari sono saldate alla traversina inferiore del portapacchi, e non a quella della ringhiera. risultato: ho dovuto montare i fari a testa in giù, e di diametro 160mm, perchè più grandi interferiscono con il tetto. defender 110 td5 "E" m.y. 2004

si, le staffe le ho fatte prima del viaggio in libia per adattare i fari da 21cm. Prima venivano saldate durante la costruzione ed erano adatte a fari regolamentari.

Ho na domanda approposito portapacchi: quanto piú alto diventa il mezzo con il portapacchi senza sponde? Chiedo perché con il Defender originale con 7.50 di gomme siamo giá a 2076mm e coi 235 a 1933 e nei parcheggi si entra al massimo con 2.20! Grazie per l'informazione Saluti da Bolzano --- Meglio tardi che mai! ---

Con le 235 e il portapacchi Africaland se ricordo bene arrivo a 2060, fai conto che ho la basculante del garage a 2100! Ciao Roberto 300Tdi MY1995 205kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

Quindi con le 7.50 montate porterei via un pezzo del garage Grazie per la risposta ultraveloce --- Meglio tardi che mai! ---

chha, com'é che dalle tue misure le 235 sono piú basse delle 7.50? Mi risulta il contrario... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

... e poi il 90 mi pare sia qualche cm più basso del 110, che è 2,07 mt. defender 110 td5 "E" m.y. 2004