Africaland

ciao, volevo un consiglio dagli esperti: mi piacerebbe modificare gli attacchi del compressore arb per poterci gonfiare anche le gomme, ma non so come fare; attualmente il compressore ha 3 attacchi, 1 centrale sul quale c'è un pressostato con collegati dei fili ed altri 2 attacchi laterali ai quali sono collegati i 2 tubi azzurri che vanno ai 2 blocchi. dove devo inserire la derivazione per l'uscita gonfiaggio gomme?? ciao e grazie. p.s. esagerando, se qualcuno avesse uno schema di principio su come collegarci un serbatoio (magari ricavato da un vecchi estintore) sarebbe il massimo..............

Scolleghi una delle due elettrovalvole , e prendi un raccordo a t da 1/8 e lo attacchi al foro da cui hai scollegato l'elettrovalvola. Una volta avvitato ti "avanzano 2 buchi" uno è per l'elettrovalvola e uno è per il tubo di uscita dell'aria. Sul tubo di uscita io metterei un rubinetto o e una presa a vite per il flessibile, oppure solo la presa se però è una ad innesto rapido che si chiude automaticamente quando togli la canna. Nano Def.90

ok, grazie nano, vado subito a comprare l'occorrente.

Il serbatoio io non lo metterei perchè il compressorino ARB è deboluccio ed è meglio fargli pompare pochi bar per tanto tempo che caricare un bombolone alla pressione del pressostato originale. Tanto l'aria per i blocchi ne hai a sufficienza nel serbatoietto originale e le gomme le fai in diretta. Nano Def.90

P.S. il rubinetto magari lo trovi da 1/8 ma sicuramente la presa per la canna no quindi ci va tutta la raccorderia di adattamento da 1/8 a un 1/4... Nano Def.90

grazie nano, sei velocissimo. secondo te facendo questo lavoro (che userei solo per riportare le 235/85x16 da 1 a 2 bar dopo offroad tosto in zone senza benzinai) lo mangio fuori il compressore arb??

x nano, mi ero dimenticato (O.T.) come andiamo con il rovacom? ciao

Non te lo so dire perchè non l'ho mai usato per le gomme anche perchè l'ho rimpiazzato con un sistema più tosto con bombolone regolatore di pressione ecc. ma ho visto gente che gonfiava le gomme con dei compressori ancora più ridicoli. Per in Nanocom va tutto benissimo, presto darò i primi ragguagli. Nano Def.90

ho detto rovacom e non nanocom.... ok, ciao e ancora grazie per le velocissime riposte

Un amico ha bruciato un compresore ARB usato per rigonfiare gomme... Non é un uso corretto per un compressore di quel tipo. Si puó anche usarlo ma tenendo costantemente sotto controllo la temperatura di esercizio in modo tale da arrstarlo prima di danneggiarlo sul serio. Un impianto fisso con bombola che si ricarica viaggiando lo sconsiglierei, a meno di non montare il compressore in posizione molto ventilata o dotato di ventilatore per il raffeddamento. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

ho già preso tutto, ma intanto mi è sorto un dubbio: il pressostato centrale, che dovrebbe essere quello che blocca il compressore quando i differenziali sono bloccati, a quanto è tarato?? spero più di 2 atmosfere altrimenti addio gonfiaggio..... ciao

Ciao Gale,il pressostato è tarato a circa 7 atmosfere. Questa è una foto della mia installazione completa di serbatoio in alluminio (recuperato da un camion). Ciao Stef 4x4xseries on the road again.

La ARB fornisce un kit per gonfiaggio gomme da aggiungere al compressore del blocco, io l'ho usato per alcuni anni senza problemi, l'unico neo erano i tempi di gonfiaggio non rapidissimi data la portata ridotta, tutto sommato però avendo già il compressore del blocco è una buona soluzione. Mi sconsigliavano invece di usarlo per gonfiare i materassini, in quanto essendo il volume d'aria molto grande deve lavorare a lungo, io però li ho sempre gonfiati senza problemi. Happy Rovering. raskebir Def 90 "Jamais Contente" Nord-Ovest

grazie a tutti per le risposte, ieri sera ho montato il tutto (incredibbbbile, funzionaa)ciao.

cigipi il compressore alla fine non era bruciato si era soltanto rotta un valvolina di teflon che serve per la gestione dell'aria e che ha un costo di 8 euro, mi hanno anche confermato che è una cosa rarissima.

Ok ritiro tutto: siccome era successo un malfunzionamento a quello di rainbow e non ne avevo piú saputo niente, mi ero permesso di mettere in dubbio l'uso dell'ARB, ma il compressore é stato riparato ed il danno era minimo. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03