Africaland

Il serbatoio del TD5 è inserito con molta precisione nel telaio e non so se è possibile il trapianto che hai in mente. Batterei invece la strada del serbatoio recuperato, cosa che avevo in mente di fare anch'io, infatti avevo già eliminato il silenziatore finale che nel mio 300 era messo di traverso, parallelo alla traversa posteriore. Inoltre un serbatoio di recupero ti costerebbe un decimo di quello del TD5. Non vedo controindicazioni basta sceglierlo con misure adeguate a non sporgere troppo.

Ma Gus, ca l'é el "Criuss Cress"?
Sapevo che volevi fare un passo piú lungo della tua gamba, ma... ma?
E a me chi me la trova una soluzione a BASSO COSTO per il 110?

Fate quasi 100 anni in due... ma contenetevi...

comunque credo che il serbatoio del td5 def 90 si possa mettere senza troppi problemi sul 300 tdi (sempre 90)
una volta presi delle misure approssimative per un amico, e ci doveva entrare. non ho più però approfondito la cosa, dato che poi si è comprato un serbatoio a T come quello di Gus

Un amico sul 300 aveva tolto il silenziatore e montato fra i longheroni il serbatoio TD5, installazione bella e pulita però di scarsa capienza (mi pare circa 65 litri)

Ciao tutti,
scusate se mi intrometto nella discussione, per me è più pratico avere il serbatoio all'esterno dove ce l'hanno i td5 per si seguenti motivi:
1- nel posto del serbatoio a T ho un mobiletto autocostruito, dove ripongo molti aggeggi utili che altrimenti non saprei dove mettere.
2- una volta installato all'esterno non ci penso più a toglierlo o metterlo quando serve (es. per i viaggi,) perchè è sempre lì, e può tornare utile anche nell'uso stradale, o nel fuoristrada nostrano se serve.
3 - non si ha nell'abitacolo odore di gasolio (o peggio fuoriuscite di gasolio nel caso in cui dovesse perdere).
4- il tappo imbarco gasolio può essere all'esterno della vettura, e non necessariamente dal finetrino laterale posteriore, come su diversi modelli che ho visto.
5- varie ed eventuali.

Forse dico una cahata, ma il serbatoio del 110? E' vero che lo sbalzo posteriore è maggiore, ma il serbatoio ci sta comodo comodo, forse vale la pena misurare.
Altra idea balzana: montare uno di quei serbatoi in platica usati nei camper o nelle piccole barche. Se non sbaglio il mio/nostro/vostro (va bene così?) amico Alfredo ne aveva due nel cassone. Si potrebbe cercare una misura che ci stia sotto. Ce ne sono in commercio infiniti modelli.

io ho quello del paj 2.5 passo lungo da montare...ci sta a pennello.

IL serbatoio del 110 è più capiente e visto che anche il telaio è diverso non credo che si possa montare, però lo dico a ragionamento e non a prove dirette. Insisto nel fatto che un serbatoio, anche se usato, dei TD5 costerebbe una follia, ma fate voi. Io usavo, prima di quello in acciaio inox, due serbatoi in plastica che andavano ad incastrarsi tra i passaruota ma il montaggio esterno mi sembra un po' critico e si rischierebbe di passare il resto della propria vita con la paranoia del serbatoio (si buca, si deforma, prende colpi, e il calore, ecc.).

Quello che lascia "perplessi" in queste soluzioni Alex, di solito é il prezzo...
Comunque sia dal mio punto di vista giá un serbatoio esterno da 80 litri non sarebbe mica male. A quel punto, dove proprio é necessario, si aggiungono due taniche e via.
Ma si parla di cifre attorno ai 900€!