Africaland

Inviato: **06/11/2006, 13:01**

ragazzi a dicembre dovrei andare in montagna, e visto che è il primo inverno che trascorro dol mio 110 e non lìho mai portato in momntagna gradirei avere a bordo almeno 2 catene! poi almeno la polizia non vota le ballons!!! comunque, ho visto sul sito della koing diversi tipi di catene: Supermagic 4x4

T2 Magic

T2 No Problem

Polar-S

Rallye

DR

non so ancora i prezzi! voi che consigli mi date?

Inviato: **06/11/2006, 13:03**

io sarei propenso x le supermagic 4x4!!!

Inviato: **06/11/2006, 13:13**

se hai le gomme marchiate m+s non sei in teoria tenuto ad avere le catene al seguito, inoltre personalmente non ho mai avuto particolari problemi a circolare senza catene in caso di neve.. se invece intendi anche fare fuoristrada con la neve, per quello ho delle weissenfels simili alle DR in foto, rendono molto bene ma non sono propriamente "plug and play".. ciao, mat

Inviato: **06/11/2006, 13:13**

batista ti do il solito consiglio di sempre: usa la funzione CERCA. troverai i modelli più usati, le risposte alle domande uguali alla tua e i consigli su come e dove montarle. Arny e

Inviato: **06/11/2006, 13:22**

quote:
batista ti do il solito consiglio di sempre: usa la funzione CERCA. troverai i modelli più usati, le risposte alle domande uguali alla tua e i consigli su come e dove montarle. Arny e

mitico,

Inviato: **06/11/2006, 13:23**

io uso le T2 no problem, ne ho 4, usate con quasi un metro di neve nessun problema

Inviato: **06/11/2006, 13:25**

Robysas quanto le hai pagate?

Inviato: **06/11/2006, 13:28**

comunque x la cronaca monto gomme grabber m+s 238/85r16

Inviato: **06/11/2006, 16:25**

io opterei per le t2 no problem visto che le monterai all'occorrenza le migliori sono senz'altro le polar s ma da montare non sono così immediate come le t2, devi alzare l'auto per installarle.

Inviato: **07/11/2006, 0:33**

quote:
Robysas quanto le hai pagate?

parecchio, il prezzo non me lo ricordo, domani mattina dal mio ufficio provo ad effetuare una ricerca on line del pagamento

Inviato: **07/11/2006, 1:27**

Già che siamo in argomento, mi date delucidazioni sull’uso. A prescindere dal modello, ognuno sceglie il proprio. Per un uso fuoristradistico a mio avviso è meglio montarne 4, se solo 2 cosa succede alla trasmissione integrale; blocchiamo il differenziale centrale oppure no. Illuminatemi perché non le ho mai usate

Inviato: **07/11/2006, 8:06**

Se seguite il consiglio di arny.rosso trovate una montagna di info. Buona lettura!

quote:
do il solito consiglio di sempre: usa la funzione CERCA. troverai i modelli più usati, le risposte alle domande uguali alla tua e i consigli su come e dove montarle.

Inviato: **07/11/2006, 11:56**

il famigerato cerca, per risponderti, è sempre meglio usare 4 catene invece di due, nell'eventualità di usare solo due catene, il tutto dipende dalle situazioni in cui ti trovi, per esempio se vai in discesa e meglio montarle dietro in modo che non ti parte il culo,

Inviato: **07/11/2006, 12:02**

D'altronde se usassimo sempre e solo il "cerca" il forum si limiterebbe ad una asettica consultazione. Ciao Roberto

"E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

Inviato: **07/11/2006, 13:13**

quote:
il famigerato cerca, per risponderti, è sempre meglio usare 4 catene invece di due, nell'eventualità di usare solo due catene, il tutto dipende dalle situazioni in cui ti trovi, per esempio se vai in discesa e meglio montarle dietro in modo che non ti parte il culo,

non ho grandi basi teoriche, ma se dispongo di solo 2 catene preferisco personalmente montarle all'anteriore per mantere direzionalità, sia che vada in discesa che in salita... ciao, mat

Inviato: **07/11/2006, 13:17**

Se n'era già discusso l'anno scorso (e probabilmente anche l'anno prima

) Ci sono due scuole di pensiero su come montare un solo paio di catene....io quoto Robysas: possibilmente davanti in salita e sicuramente dietro in discesa! Ciao Roberto

"E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

Inviato: **07/11/2006, 14:04**

Si, è il classico post stagionale di cui avevo predetto proprio ieri l'uscita. Per rispondere ad Encati: in ogni caso con due catene, che si montino davanti o dietro, occorrerà bloccare il centrale. E qui credo che siamo tutti daccordo. Come saremo tutti daccordo che è meglio averne 4 anzichè 2 soltanto..... Per inciso, in una discreta piantata solitaria in neve vecchia, sono riuscito a romperne ben 3 su 4 di quelle a montaggio rapido. Ed anche il vanghetto pieghevole. Non male eh? Roberto - Def110sw "bobomobile"

Inviato: **07/11/2006, 17:39**

T2 no problem. Le Polar S si montano (a fatica) anche senza alzare le ruote. Ne ho 4, montate e smontate decine di volte...comunque alla fine per fare prima mettevo il cric a bottiglia sotto il ponte... Per esperienza di guida vissuta, con una coppia sola di catene SEMPRE davanti per privilegiare la direzionalità. Se parte il retrotreno correggo con lo sterzo e riallineo. Certo non bisogna aspettare di agirre quando si è già di traverso...

Inviato: **07/11/2006, 20:28**

appena ricevute da topgear.. ne ho prese 4 a montaggio rapido. direi che sono simili alle t2 no problem solo che costano davvero molto meno... quando mi sono informato io le konig costavano 190 euro a coppia, io le ho pagate 60 la coppia, quelle di topgear. Cmq se sei abituato alle catene a montaggio rapido, con le polar-s suderai parecchio Ciao Alessio&Thor

Inviato: **07/11/2006, 22:13**

quote:
Se n'era già discusso l'anno scorso (e probabilmente anche l'anno prima ) Ci sono due scuole di pensiero su come montare un solo paio di catene....io quoto Robysas: possibilmente davanti in salita e sicuramente dietro in discesa! Ciao Roberto "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

io ne ho 4, va bene lo stesso?

---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda