Africaland

Inviato: **21/05/2008, 10:26**

Presa visione della serie di thread sull'argomento compressore, mi sono reso conto che per le mie modeste esigenze possa andar bene uno della classe T-Max, pur con i suoi limiti. Vedo che ne esiste anche un modello bicilindrico. Qualcuno lo ha provato?Ci sono sensibili vantaggi in durata e/o prestazioni?

Inviato: **22/05/2008, 19:36**

e bombola e minuterie. Ciao

Inviato: **22/05/2008, 20:01**

Secondo me, two is megl che one: se la differenza di prezzo è così bassa, e se non ci sono problemi di ingombro insormontabili, sarebbe meglio fare un impianto con 2 compressori. In questo caso hai non solo 2 clindri, ma anche 2 motori elettrici, che poi è la parte più sollecitata e soggetta a surriscaldamento. La bombola è utile, ma dato che non potrà mai accumulare tutta l'aria di cui si può aver bisogno, anche la portata erogata dal compressore conta, eccome. Ciao Giancarlo!

Silvio

Inviato: **22/05/2008, 20:33**

ma se l' uso è saltuario basterebbe solo una bombola da sub un riduttore , e qualcuno che te la ricarica quando è vuota... così sul compressore non ci conti proprio.

Inviato: **22/05/2008, 23:10**

il sahara è pieno di chioschi che ricaricano le bombole da sub

Inviato: **23/05/2008, 19:59**

Chi ha parlato di sahara? Non è una bufala ;esistono specifici kit per il gonfiaggio di circa un centinaio di volte di gomme da fuoristrada la bombola non è affatto ingombrante sta tra il cubby box e la paratia e si ricarica come una bombola da sub. mi sembra una valida e pratica alternativa al compressore i prezzi sono simili ,gli ingombri pure e serve per un' infinità di altre cosette anche lontano dalla macchina.

Inviato: **24/05/2008, 0:08**

Si e' vero puo' essere una alternativa ma viaggiare con un gingillo caricato a 200 atm sotto il sedere non mi rassicura molto.

Inviato: **24/05/2008, 0:21**

per la bombola nel sahara, ci sono queste ricariche portatili...

hi hi hi hi ihihi hi roberto

"Le donne non saranno mai uguali agli uomini finché non riusciranno ad andare in giro con la testa pelata e la panza da birra continuando a pensare di essere belle." Disco II Td5 MY 00

Inviato: **24/05/2008, 0:33**

Scusa un momento, facciamo due conti. Diciamo che una gomma terra' un volume di aria di 20 Litri a 2.5 atm e la bombola sara' di 5 Litri Per la legge dei gas P1*v1=P2*v2 quindi per un gonfiaggio di 4 gomme 4*20*2.5=5*presisone bombola da cui pressione bombola = 40 atm Se la carichi a 200 atm (di piu' non credo si possa) fai 5 gonfiate e non 100. Dove sbaglio? Ciao Silvio

Inviato: **24/05/2008, 1:03**

Ciao Giancarlo, mi riesce difficile, da leguleio, correggere un fisico nei calcoli... in effetti l'errore non è nella formula, ma nel dato di partenza: le bombole da sub sono da 15 o 20 litri, forse ne esistono anche da 10. Potrebbero andar bene anche quelle degli estintori a CO2, credo tarate anch'esse a 200atm, ma più smilze e alte di quelle da sub. Silvio

Inviato: **24/05/2008, 9:41**

Mi riferivo a quella mostrata in foto da armadio890. Secondo me sara' di circa 5 l. Ho fatto un po' di sub e le bombole da 20 l sono veramnte ingombranti dentro un def. Io ne ho ancora una da 10 (bombolino) e gia' sarebbe troppo. C' e' poi il problema delle 200 atm. In caso di incidente o urto violento sul gruppo rubinetteria, questo puo' partire e bucare il Def da parte a parte....(quasi) Comunque il miglior sistema penso sia quello di armadio890 (conosco il suo Def): compressore meccanico nel vano motore e serbatoio nascosto sotto il pianale o in qualche altro ricettacolo. Io non posso adottare questa soluzione perche' ho l' aria condizionata.

Inviato: **25/05/2008, 18:38**

La ditta è americana Si chiama powertank (http://www.powertank.com/) sul sito c'è scritto in specifica tutte le dimensioni delle bombole e le capacità di gonfiaggio (è una miscela di gas inerti)è interessante poi la possibilità di usare in emergenza un debullonatore o un martinetto idraulico di grossa portata o un cuscino wetter in pochi secondi. Comunque un solo piccolo compressore elettrico (mod ARB)non è poi molto di piu che buona pompa bicilindrica a pedale , almeno questa non fonde l' alternatore e non necessita dei chioschi o dei fagioli borlotti del sahara.....

Inviato: **25/05/2008, 21:59**

quote:
Ciao Giancarlo, mi riesce difficile, da leguleio, correggere un fisico nei calcoli... in effetti l'errore non è nella formula, ma nel dato di partenza: le bombole da sub sono da 15 o 20 litri, forse ne esistono anche da 10. Potrebbero andar bene anche quelle degli estintori a CO2, credo tarate anch'esse a 200atm, ma più smilze e alte di quelle da sub. Silvio

PER PIACERE NON PORTATE A 200 BAR UNA BOMBOLA DI UN ESTINTORE A CO2!! L'anidride carbonica diventa liquida a circa 70 bar se non ricordo male e pertanto la bombola è progettata per lavorare a quelle pressioni e non 200. Poi considerate che c'è il collaudo periodico ogni (2?5?) anni con relativi costi. Forse le bombole in composito non hanno di questi problemi e possono arrivare a 350 bar ma se non siete sommozzatori non credo valga la pena acquistarne una per soffiare un pò. Comunque anche a me piacerebbe conoscere i pregi del T-Max bicilindrico rispetto al monocilindrico. Ciao.

Un saluto. Alessio UN GIORNO SENZA RISCHIO E' NON VISSUTO

Inviato: **25/05/2008, 22:00**

Ops. La faccina la volevo all'inizio... Un saluto. Alessio UN GIORNO SENZA RISCHIO E' NON VISSUTO

Inviato: **26/05/2008, 17:47**

Adesso capisco! La spiegazione del tutto e'nel fatto che le bombole di cui parla armadio890 non sono caricate ad aria ma bensi'a CO2. Come giustamente dice nasci, il CO2 liquefa se compresso oltre 73 Atm ( e se mantenuto a temperatura inferiore a ~30 gradi). Questo vuol dire che si puo' caricare in una bobmola relativamente piccola molto piu'CO2 che non aria, perche'il primo si potra' conservare allo stato liquido. In piu'ci sara'il vantaggio che la presisone non eccedera' mai le 73 atm che sono un valore accettabile e comunque molto minore delle 200 atm delle bombole per sub. Resta il problema della carica e del costo del giocattolo che, se non leggo male, si aggirerebbe sui 700 USD rendendo questa opzione impraticabile (almeno per le mie tasche).

Inviato: **26/05/2008, 18:51**

Armadio890, dove hai preso la foto? Grazie Alfredo

n.b. esprimo solo un'opinione...

Inviato: **27/05/2008, 20:29**

Crivelli quale foto dici ? la foto della bombola è sul sito; la foto del compress. è il mio. ciao

Inviato: **28/05/2008, 1:15**

Mi riferivo alla foto del compressore, siccome è un sanden e non un denso, credevo fosse stato utilizzato come ho fatto io per avere aria compressa ed ero curioso di conoscere come era stato fatto. Alfredo

n.b. esprimo solo un'opinione...

Inviato: **29/05/2008, 21:40**

x crivelli è un endless air , lubrificato a grasso , è molto potente ma molto costoso è diversi anni che l' ho montato e ha lavorato parechhio , ma funziona sempre ottimamente come il primo giorno , lo consiglio a tutti quelli a cui serve aria compressa velocemente.PS ho visto il tuo sito e il tuo bell' impianto (simile al mio), ma se non lo hai ancora fatto , assicurati di evitare il contatto tra il manicotto e il compressore a me si è tagliuzzato , infine prevedi valvola di non ritorno e elettrovalvola di scarico a fine servizio, pochi euro ancora ma importanti

... Scusate i fuori tema multipli(OT s)!

Inviato: **30/05/2008, 0:44**

Grazie. Alfredo

n.b. esprimo solo un'opinione...

Africaland

Compressore mono o bi cilindrico?

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