Africaland

voi il compressore della t-max lo tenete dietro nel bagagliaio? potrebbe entrare nel vano batteria?? potrei collegarci una pistola avvitatrice da compressori per smontare e montare le gomme???

Se entra nel vano batteria credo che tu faccia prima a provare: credo proprio di sì, io nel vano ho messo sia la seconda batteria che il compressore Nardi Silverstone con tanto di pressostato e teleruttore... Per la sistemazione dipende dalle esigenze personali: il vano batteria è un buon posto perchè sfrutta uno spazio altrimenti inutilizzato, ma per poterlo utilizzare con comodità richiede un comando esterno (teleruttore o stacca batteria manuale visto la potenza in gioco) e possibilmente un foro di areazione. Il vano batteria ha già parecchi fori, ma da lì più che altro entra aria calda e (in marcia) polvere. Non credo che il compressore possa tirare un avvitatore pneumatico. Sono attrezzi che richiedono grande portata d'aria. Per farlo, dovresti mettere pure un serbatoio aria. Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

cerca nel sito, ci sono 2 o tre conversazioni con foto molto esaustive! Buona giornata Il punto di partenza è senza dubbio il viaggio...

ma anche a voi si brucia il fusibile da 30 ampere molto facilmente? a me per gonfiare 4 gomme me ne brucia diversi!

Sicuro che salti il fusibile o ha per caso (anche se mi stupirebbe...) una protezione termica? Se salta il fusibile è brutto segno... Prova a sentire Aymer (se lo hai comprato da loro) e cerca di fartelo sostituire o (meglio) farti ridare i soldi... È un compressore super economico, da usare poco e trattare con cura: quando gonfi scalda molto? Se sì prova a non insistere troppo lasciandolo raffreddare (ma ci vuole tanto, troppo tempo...). Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

e' un compressore super economico come tutti gli altri simili in giro. forse quei compressori funzionavano meglio quando qualcuno li faceva pagare il doppio, allora si che erano di qualita'! ciao

Si giove2, siamo d'accordo. Ma sulla descrizione del prodotto non c'è scritto "ATTENZIONE! È una ciofega, vale appena il prezzo che costa, cioè troppo poco!!!"... Quando si acquista qualcosa, ci si aspetta che almeno funzionicchi per un tempo accettabile... Se si scassano quasi tutti dopo 10 utilizzi c'è qualcosa che non va e chi vende dovrebbe quantomeno sconsigliarne l'acquisto (cioè NON venderlo!). C'è gente che parte per un viaggio in Afica con quell'affare, inconsapevole del fatto che quasi mai riuscirà a rigonfiare 4 gomme da 1 bar alla pressione nominale per più di due~tre volte (se è fortunato!)... Inutile continuare a dire che "son tutti uguali", il prodotto di marca esteticamente identico funzionava, questo no! Costava tre volte o più, ma evidentemente NON era lo stesso prodotto. E proporre a buon prezzo qualcosa di un po' meglio? I numeri per il mercato ci sarebbero... Aggungo che il mio primo compressorino (acquistato da ignorante e senza sapere quanto lo avrei effettivamente usato) era un prodotto da grande distribuzione acquistato da Castorama. Era un prodotto onesto, funzionava lentamente ma non si friggeva dopo poco tempo. Il T-max ha la pretesa di essere qualcosa in più, in realtà è molto meno... Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

io ne ho comperato uno pagato 200 euro iva e trasporto incluso, lo ho smontato e chimicato ed era lo stesso prodotto, cambiava solo l'etichetta. posso tranquillamente documentare quello che dico. la t-max non produce i compressori ma li etichetta come fanno tutti, dai bush.. a chi vuoi. ciao

Bene, allora vuol dire che quel modello è una ciofega con tutti i marchi, a voi il merito di vendere il pacco meno caro... Ma un pacco rimane non trovi? Dai, è insostenibile... Quanti ve ne ritornano in percentuale? Probabilmente pochi perchè la gente ormai è abituata (o meglio, rassegnata) alle cineserie usa & getta, ma solo per quello... Rilancio: non riuscite a trovare un prodotto alternativo un pelino più longevo da proporre ad un prezzo accettabile data la buona ricettività del mercato? Sarebbe carino da parte vostra. Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

ti posso assicurare che ne tornano pochissimi (meno dell'uno per cento), ti assicuro che chi ha problemi esercita la garanzia e quindi tuutti i rotti ritornano. credi quelli con quelli diforma identica sono identici nel 99 percento dei casi. dico 99 perche' sono molto prudente. al momento non esiste un prodotto come dici tu, anche se il mercato lo richiederebbe. ciao

il mio compressoriono è imprevedibile... può gonfiare 4 gomme senza mai far saltare il fusibile oppure far bruciare il fusibile al gonfiaggio della prima gomma. avvolte x gonfiare 4 gomme mi ha bruciato anche 4 fusibili da 30 ampere. mettere un fusibile da maggiori ampere sarebbe sbagliato???

prova con un 35 amp, non di piu'. ciao

ma Batista, è quello monocilindro della t-max o il bicilindrico? io mi sto interessando per acquistarne uno, come avevo scritto in area defender.. il problema è appunto scegliere, qualcosa di buono, e non usa e getta, per questo avevo scartato a priori quello da 85€ della t-max. xt automotive e alanwich sono identici da vedere in tutto e per tutto, quello della t-max è leggermente diverso, non ha i filtri hai lati per intenderci... speravo di trovare qualcosa di interessante alla fiera di Padova...

è quello della aylmer da 89 euri

perche non vi trovate in due o tre con compressori di marche 'diverse' e non li confrontate? ciao

qualcuno riesce a postare una foto del compressore di aylmer bicilindrico? non capisco dove ha i filtri dell'aria...

Un piccolo contributo per fare funzionare meglio i compressori. http://ilmiodefender.altervista.org/compressore.htm Alfredo n.b. esprimo solo un'opinione, la verità assoluta non la conosco ;-)