Africaland

le recenti uscite mi stan facendo pensare che, fra le altre cose, forse una protezione alle portiere e fiancate non sarebbe male....
considerato che faccio un pseudo off road nostrano, niente di estremo ma quanche sana mulattiera e rumatina, cosa può essere meglio?
proteggere proteggono entrambi le portiere, il tree proteggerebbe un po' anche le fiancate ma per contro (penso) che "ingombri" e che in certi passaggi magari possa dar fastidio..
boh sono pensieri a voce alta.
cosa consigliereste?

grazie & ciao
roberto

Ma venerdì hai toccato sotto? Io con le barre sottoporta ho prese un bello struscio su un sasso.
Come le mie, o come quelle di gnok e di molti altri penso che siano le più comode. Fanno da pedana se alzi un po' e proteggono a sufficienza. Vanno omologate perchè modificano la larghezza della vettura ma con il nullaosta per le pedane laterali non ci sono problemi.

non ho toccato però ho stretto le chiappe... ha funzionato ma preferirei un bel pezzo di ferro... quindi tree?

In alternativa potresti pensare a un bel defender....eheheheh!!!!!!!!!!!!!
scherzi a parte, niente ti protegge veramente in off, rocce, tronchi, rami, sono sempre situazioni di potenziale danneggiamento, io quello che temo è un ribaltamento....

Parlate del sasso sulla sx in discesa ?

In effetti ho visto i culoni del disco patinare inesorabilmente verso valle ... e il fianco è subito scoperto e la roccia lì ad aspettare

tobyamos ha scritto:scherzi a parte, niente ti protegge veramente in off, rocce, tronchi, rami, sono sempre situazioni di potenziale danneggiamento

Quoto Tobyamos: se arrivi a toccare i sottoporta significa che 1) non è un passaggio adatto a te, 2) hai sbagliato qualcosa, 3) se anche hai i sottoporta rinforzati hai altra roba lì in giro da rompere.

Birba io per evitare proprio lo scivolamento ho preferito passarci sopra ma poi mi ci sono anche appoggiato e strisciato sopra.

io ci son passato in parte forse mi ha protetto il mio copilota guido...
però il giorno dopo a casa per recuperare della legna nel bosco nel fango argilloso ho quasi strisciato contro un paletto e se c'erano le tree sliders forse ero più sereno, con questo non dico che ci sarei andato contro, ma è per avere una sicurezza in più.
non intendo diventare invincibile e inscalfibile, ma una piccola protezione in più non fa male no?
ciao
roberto

orlando67 ha scritto:Birba io per evitare proprio lo scivolamento ho preferito passarci sopra ma poi mi ci sono anche appoggiato e strisciato sopra.

infatti memore del passaggio in scouting ero propenso per passargli sopra
poi Martino, (110) Yeah (disco) e Luccre(disco) hanno scelto l'aggiramento con sbandata a valle
purtroppo non ho visto i precedenti (ack)
ma devo dire che il defender (90) si è comportato diversamente rimanendo i traiettoria

Non so ma piuttosto che non averle, anche solo per motivi psicologici, preferisco sapere di avere delle protezioni ...

Il culone della mia berlina non l'hai visto eri troooppo dietro ......

quale sasso?mi sembrava un autostrada
yeah barre sotto porta e via..di piu non puoi fare..poi qualche ammaccatura ti ricordera del passato..come i tatuaggi..piuttosto qualche centimetro in piu ti apre altre vie..poi poca plastica..io lio snorkel con una martellata è guarito..anzi è migliorato

io ero con yeah e devo dire che il disco se l'è cavata bene...anche su quel pietrone....certo il def un altra cosa ma ho voluto ebbene si provare a salirci sopra, non ci ero mai stato!!!!!!

io sono passato sopra perche avevo anche il princi in contrappeso a destra..un gioco da ragazzi..

brega barre sottoporta?
sconsigli le tree sliders?

ciao
roberto

A proposito di protezioni, avevo messo le griglie ai fari anteriori, un bel dì in retro marcia mi si infila un ramaccio tra la griglia e il parafango, morale della favola: 400 euro di danni di carrozzeria poichè la griglia a storto e strappato tutto....

yeah non sono un mostro per disco..mettimi fotina o link..cosi ti consiglio..toby hai rotto perche sei uno sgasone spaccauto..non per l alberello...

per esempio qualcosa del genere.
queste sono le tree mi pare della guardian
per quanto riguarda i parafari non mi sembrano cosi indispensabili boh.
ciao

allora..quello scatolato di che diametro é?io ste cose in stile frase equipe a massa le copio e me le rifaccio "craste"..secondo me se ti appoggi seriamente lo scatolato dove saldato hai tubi potrebbe cedere..come il buon discender del dott.princi metti tubo e finita li..il prezzo da un buonfabbro non si discosta tanto ed è un ottimo risultato..
mi concezione
affidabilita rubustezza e nulla di superfluo..proteggere è meglio che curare..poi essendo basso li appoggi subito..storti e poi non apri piu la portiera..

kurlasch ha scritto:Il culone della mia berlina non l'hai visto eri troooppo dietro ......

facevo il servizio scopa ai disco civili
aih aih aih

Comunque ogni volta rimango veramente impressionato come una macchina che all'apparenza sia una berlinona si destreggi poi nell'off-road in maniera impeccabile
caffè pagato ?

Yeah guarda anche un po' qui
http://www.raptor4x4.it/articoli%20DISCOVERY.htm

io sono per quelli scatolati semplici senza rinforzo tanto da pedana non lo fanno lo stesso e non vorrei fossero un appiglio per qualche ramo tipo lo sgassone del Toby

tolta la scocca è un def100..ecco il trucco..e non mi dite che il def 90 è un disco 90..