Africaland

Ho bisogno della boccola del tamburo, cod. ricambio Come Up 880006 e dei solenoidi, i solenoidi vedo che si trovano facile ma la boccola no, a chi posso rivolgermi?

interessato anche io

ciao, prova da chi vende come up, R....R x esempio dovrebbe averla.

tiburzi ha scritto:ciao, prova da chi vende come up, R....R x esempio dovrebbe averla.

Raptor (da cui ho preso il verricello) mi ha detto che non tratta più i Come Up e nemmeno i ricambi
Ho mandato un paio di mail in Uk speriamo bene. Finora il pezzo lo ho trovato solo in Australia a 5$ australiani, buttare un buon verro per una boccola da 4 euro mi darebbe alquanto fastidio

Danilo, se ricevo risposta da oltre manica ti aggiorno

Giorgio, la boccola si puo' fare al tornio, se hai problemi contattami in privato.

tiburzi ha scritto:Giorgio, la boccola si puo' fare al tornio, se hai problemi contattami in privato.

Grazie mille Vincenzo aspetto risposta dall'Inghilterra e alle brutte ti rompo le scatole...

Non sono sicuro ma credo di avere la boccola che cerchi. Devo controllare tra i ricambi!
Cerchi il part 5, giusto?

Si Fausto cerco il pezzo n.5
Grazie

danilo4x4 ha scritto:interessato anche io

ho ricevuto risposta da loro, la boccola ce l'hanno, mi hanno chiesto maggiori informazioni sul verricello per i solenoidi, per ora sembrano seri

Giorgio 300tdi ha scritto:

tiburzi ha scritto:ciao, prova da chi vende come up, R....R x esempio dovrebbe averla.

Raptor (da cui ho preso il verricello) mi ha detto che non tratta più i Come Up e nemmeno i ricambi
Ho mandato un paio di mail in Uk speriamo bene. Finora il pezzo lo ho trovato solo in Australia a 5$ australiani, buttare un buon verro per una boccola da 4 euro mi darebbe alquanto fastidio

Danilo, se ricevo risposta da oltre manica ti aggiorno

GRAZIE!

scirocco81 ha scritto:Non sono sicuro ma credo di avere la boccola che cerchi. Devo controllare tra i ricambi!
Cerchi il part 5, giusto?

Comeup.jpg

...provo...
non è che per caso hai, secondo lo schema che hai postato, anche i n° 2(2 pz), 3 e 7 ? Per un ComeUp 9000.

Grazie

pilu ha scritto:...provo...
non è che per caso hai, secondo lo schema che hai postato, anche i n° 2(2 pz), 3 e 7 ? Per un ComeUp 9000. Grazie

Credo di si, perché avevo "restaurato" un verro ed avevo conservato i pezzi usati, ma ancora utilizzabili!
Spero di poter controllare in serata.

Grazie mille, allora aspetto tue news

Mi spiace ragazzi, non trovo più la scatola con quei pezzi, che comunque son sicuro di avere conservato ... ma non so più dove!
Ho solo trovato uno dei pacchi, in cui ci sono i solenoidi originali Comeup nuovi, la scatola porta solenoidi originale e nuova ... e il solo pezzo numero 3 della foto!
Il pezzo 3 ha però la sede del cuscinetto un po' crepata!

Comunque ricordo che quando cercai i ricambi, anch'io penai un po'.
Mi ricordo, infatti, che il fornitore/distributore Comeup italiano mi rispose prima che i ricambi non esistevano e poi, su mia insistenza, mi rispose che erano difficili da reperire e che per il costo degli stessi mi conveniva acquistare un verro nuovo!
Al che, imbufalito, inviai una mail alla Comeup, direttamente in Taiwan. Mi risposero il giorno dopo dicendomi che i ricambi erano disponibili, che costavano una miseria e che se il rivenditore non mi avesse voluto fornire i ricambi da me chiesti, li avrei dovuti informare immediatamente che ci avrebbero pensato loro e al massimo me li avrebbero inviati loro stessi via nave da New Taipei City (ho ancora le mail conservate)!!!
Così feci e alla fine saltò fuori che sti benedetti pezzi erano magicamente disponibili!
Ma la cosa bella fu che il rivenditore italiano mi cazziò pure, perché mi ero rivolto direttamente in Taiwan senza avvisarli prima!!!
Stessa identica cosa dopo qualche anno per un verro della Warm! Comunicai sempre direttamente con la fonte e dopo, aver inoltrato la corrispondenza tra me e Warm al fornitore italiano, i ricambi si materializzarono subito! Questa volta la scusa fu che non avendo a disposizione il catalogo ricambi del verricello in questione, non avevano potuto confrontare i codici vecchi con i nuovi. Ma se i manuali si trovano pure online inserendo il solo numero del modello del winch?!?
Comunque, se volete un consiglio ed avete qualche ora da perdere fate come me ... risparmio e soddisfazione assicurata!

P.S. Per quanto riguarda Comeup, tenete presente che i ricambi sono identici a tanti altri verri di altra marca o modello e che i ricambi li hanno, ma non ve li vogliono vendere, perché inconveniente e antieconomico per chi vende!!!

scirocco81 ha scritto:Mi spiace ragazzi, non trovo più la scatola con quei pezzi, che comunque son sicuro di avere conservato ... ma non so più dove!
Ho solo trovato uno dei pacchi, in cui ci sono i solenoidi originali Comeup nuovi, la scatola porta solenoidi originale e nuova ... e il solo pezzo numero 3 della foto!
Il pezzo 3 ha però la sede del cuscinetto un po' crepata!

Comunque ricordo che quando cercai i ricambi, anch'io penai un po'.
Mi ricordo, infatti, che il fornitore/distributore Comeup italiano mi rispose prima che i ricambi non esistevano e poi, su mia insistenza, mi rispose che erano difficili da reperire e che per il costo degli stessi mi conveniva acquistare un verro nuovo!
Al che, imbufalito, inviai una mail alla Comeup, direttamente in Taiwan. Mi risposero il giorno dopo dicendomi che i ricambi erano disponibili, che costavano una miseria e che se il rivenditore non mi avesse voluto fornire i ricambi da me chiesti, li avrei dovuti informare immediatamente che ci avrebbero pensato loro e al massimo me li avrebbero inviati loro stessi via nave da New Taipei City (ho ancora le mail conservate)!!!
Così feci e alla fine saltò fuori che sti benedetti pezzi erano magicamente disponibili!
Ma la cosa bella fu che il rivenditore italiano mi cazziò pure, perché mi ero rivolto direttamente in Taiwan senza avvisarli prima!!!
Stessa identica cosa dopo qualche anno per un verro della Warm! Comunicai sempre direttamente con la fonte e dopo, aver inoltrato la corrispondenza tra me e Warm al fornitore italiano, i ricambi si materializzarono subito! Questa volta la scusa fu che non avendo a disposizione il catalogo ricambi del verricello in questione, non avevano potuto confrontare i codici vecchi con i nuovi. Ma se i manuali si trovano pure online inserendo il solo numero del modello del winch?!?
Comunque, se volete un consiglio ed avete qualche ora da perdere fate come me ... risparmio e soddisfazione assicurata!

P.S. Per quanto riguarda Comeup, tenete presente che i ricambi sono identici a tanti altri verri di altra marca o modello e che i ricambi li hanno, ma non ve li vogliono vendere, perché inconveniente e antieconomico per chi vende!!!

Ciao scirocco! vedo che sei super informato... allora provo a chiedere a te... ho un problema col mio vecchio come up 9000. La scatola solenoidi è una simil albright venuta dall'inghilterra... il verricello l'ho aperto pulito e sistemato a natale e da allora non ha mai tirato ne fatto bagni l'altra sera stavo controllando e noto che a svolgere il cavo gira normale a riavvolgere inizia bene e dopo un po cala di giri e sembri che fatichi. tutto questo a vuoto fatto varie prove ma niente a riavvolgere scende di giri e velocità. Ora ho cavi di genorosissime dimensioni, doppia batteria al gel una da 80 e una da 75ah. come stacca verricello ho usato un solenoide della vecchia scatola del come up originale. il motore un momento non è partito ho dato un piccolo colpo e è tornato a girare. così ho spruzzato del wd40 sul forellino che da sulle spazzole... i relè scattano. la cosa che mi insospettisce è il solenoide stacca verro che dopo un po che sta sotto si scalda abbastanza. Questo calo di giri non me lo spiego. che mi dite?

I contatti sul verro sono ben puliti? Il bullone della massa è in buone condizioni oppure ossidato?
Per staccabatterie si deve usare solo roba nautica e per amperaggi alti (superiori a 350A). Per i cavi meglio 70mm2.
Io ho messo rondelle e dadi in ottone sui tre prigionieri positivo/comune e sostituito il bullone della massa, con uno sempre in ottone.

scirocco81 ha scritto:I contatti sul verro sono ben puliti? Il bullone della massa è in buone condizioni oppure ossidato?
Per staccabatterie si deve usare solo roba nautica e per amperaggi alti (superiori a 350A). Per i cavi meglio 70mm2.
Io ho messo rondelle e dadi in ottone sui tre prigionieri positivo/comune e sostituito il bullone della massa, con uno sempre in ottone.

Massa ok e tutti gli altri pure mi dai un link dove posso trovavate un buon relè grosso da usate x staccare io verro?

Purgas ha scritto:... mi dai un link dove posso trovavate un buon relè grosso da usate x staccare io verro?

Il relè non serve, per staccare le batterie c'è lo "staccabatterie", che è cosa diversa!



http://www.webnautica.it/batterie-ed-ac ... 734738ae3d

Quindi dici che il mio problema è il solenoide che ho usato come stacca verro?

scirocco81 ha scritto:

Purgas ha scritto:... mi dai un link dove posso trovavate un buon relè grosso da usate x staccare io verro?

Il relè non serve, per staccare le batterie c'è lo "staccabatterie", che è cosa diversa!

staccabatterie350.jpg

http://www.webnautica.it/batterie-ed-ac ... 734738ae3d

piccolo ot: sai se è possibile togliere la manopola e fare una "prolunga" del perno di comando?
grazie