Africaland

Ciao a tutti,qualcuno di voi monta il portapacchi di Raptor? Impressioni?..più in generale,ma quanto pesano,in media,quelli in ferro più diffusi?
Grazie

Non vorrei dire na cavolata, ma Guru aveva avuto dei contatti con Raptor, per qul portapacchi....vediamo se interviene..

io ho deciso di farmelo in acciaio lo farò insieme al fabbro del mio paese

ma non viene caro e pesante?

Anche io me ne sto costruendo uno, ho optato per supporti in acciaio e traversi in alluminio. Ora sto studiando come collegarlo alla canalina in maniera salda

Non sò se ti può aiutare ciao

Grazie mille!
Più o meno come pensavo, ti copierò la squadretta con il tirante, l'idea di saldare un dado su supporto e uno sulla staffa mobile non mi convinceva.
Stavo pensando poi di mettere due bulloni passanti ma se a te funziona con uno copio pure quello.

E' li piazzato dal 2001,e prima 6 anni su un 300. E di salti ne ha fatto!! ciao

Nessuno ha provato quello di raptor? Son curioso anche io

perchè pochissimi montano il portapacchi originale expedition ???..... questo per intenderci:

Prezzo e presenza delle sponde, scoraggiano molti acquirenti.

non solo anche durata della verniciatura...

io ho optato per 5 barre in inox...

andrearally ha scritto:ma non viene caro e pesante?

25/30 kg non li vedo influenti sul peso complessivo del mezzo....poi dipende cosa ci devi caricare
a mio avviso.
Certo non lo puoi togliere e mettere da solo , maaa i prezzi dei commerciali sono esosi
e a sto punto lo lascio su a vita.....ti fa pure da cage

25-30 kg su un tetto di un land influiscono non poco, visto che se non ricordo male la land dice di non caricare più di 90 kg (potrei ricordare male) e ti riducono la possibilità di carico.
ciao

Il fatto che lo dica la Lr è dovuto al codice della strada, se ricordo bene il massimo peso caricabile sul tetto è di 75Kg, indipendentemente dal veicolo.... poi che un portapacchi di 25Kg non sia leggero sono d'accordo, però l'expedition originale del 90 (io ce l'ho) pesa una ventina di kg... e come massimo carico consentito dicono 75kg, però non nascondo di averci caricato molto di più.... a spanne, aircamping (80kg) cassa portaoggetti (almeno 30kg) 50litri d'acqua (50kg) ero almeno a 160kg più il portabagagli, non nascondo che si sentiva il peso sul tetto, ma si guida senza problemi, quantomeno avendo un assetto adatto, con un molleggiato forse diventerebbe triste la cosa....

Ciao!!

Ma allora quei portapacchi,con tanto di sponde "terrazzino"sull'imperiale,quanto pesano?..e quanto portano? Intendo quelli classici in non verniciati ancora in vendita dai soliti..concordo che il peso sul tetto,nonché l ingombro del carico,influenzano notevolmente la guida ma,per curiosità,quanto carico realmente sopporterebbe il def?
Ciao

quali intendi con le sponde?!

io l'unico su cui ho esperienza è quello originale Lr, la portata dichiarata, come detto sopra è 75kg, così come dovrebbe essere per tutti gli altri, visto che l'ha deciso un legislatore... poi la portata reale, non sarà di 100quintali, ma comunque prima che il tetto collassi sulla carrozeria di peso sopra ne devi mettere larecchio, considera che seppur il defender non è noto per robustezza della sovrastruttura, se lo rovesci e l'appoggi lentamente il peso di tutta la macchina lo regge.... quindi diciamo che un 200kg li regga senza problemi, quantomeno non immediati, se magari fai molti sobbalzi con il tempo si piega la grondina (si può evitare aumentando la superficie dei pidini, che comunque sull'expedition è già abbastanza)


Poi se mi chiedessero di ricomprare il portapacchi lr direi di no, in origine è verniciato malissimo e dopo qualche anno si spacca la vernicie e inizia ad arrugginire.... il tubo trasversale posteriore è più alto delgi altri e non ti permette di crearci sopra un piano orizzontale, a meno di non midificarlo..... io dopo 6 anni l'ho completamente sverniciato, modificato (aggiungendo un tubo anteriore, alcuni fori e abbassando il tubo posteriore) e poi riverniciato... un lavoraccio ma buttarlo via non m'andava proprio....

Ciao!!