Cric a bottiglia

[Dano75]

Ciao a tutti!
Voglio mandare in pensione l'odiosa e pericolosa binda di serie del mio Defender.. non faccio fuoristrada perciò, per eventuali forature e per il cambio gomme in garage, sono intenzionato a prendere un cric a bottiglia.. Vorrei qualche consiglio e/o racconto d'esperienze per capire quale prodotto cercare e soprattutto quali sono le caratteristiche d'altezza cui devo riferirmi..
Grazie

[Dano75]

Nessuna indicazione? ho incertezze soprattutto sull'altezza massima necessaria

[tiburzi]

il cric a bottiglia va messo sotto al ponte, quindi come altezza e' sufficente che da tutto basso si inserisca agevolmente al disotto,per l'altezza massima e' sufficiente che riesca a staccare da terra la ruota anche di soli 2-3 cm, ma di solito sono molto piu' alti avendo piu' sfili,personalmente ne uso uno acquistato alla L..l portata 12 ton se non ricordo male,e va una meraviglia. ciao

[tanbruk]

ma la vecchia binda di primo equipaggiamento DEVI portarla lo stesso, causa codice della strada......
La misura per il crick a bottiglia:
sgonfia completamente un pneumatico a simulare una foratura, misura tra il ponte (vicino alla ruota) e l'asfalto e ottieni la misura minima, poi alzi con un crick il ponte e fino a staccare la ruota e hai la misura massima, spesso si usano i crick con due steli telescopici.

[LupoAlberto]

ma la vecchia binda di primo equipaggiamento DEVI portarla lo stesso, causa codice della strada......

...scusa?....
Sei sicuro? mi puoi dare qualche riferimento?
Te lo chiedo perchè sul mio disco non ho materiale di primo equipaggiamento......

[andreadavide]

Non sta scritto da nessuna parte il crick che ti devi portare dietro.