Africaland

Ciao a tutti.

Dopo aver rotto il secondo cavo in Dyneema con il mio verro (Tmax 9500 PEW), ho deciso che passo all'acciaio.

Per non prendere un cavo già fatto e finito dai soliti venditori (visto che ho già redancia e gancio), pensavo di farmelo fare: che sezione e trefolo sono consigliati?

4x4xFar ha scritto:Ciao a tutti.

Dopo aver rotto il secondo cavo in Dyneema con il mio verro (Tmax 9500 PEW), ho deciso che passo all'acciaio.

Per non prendere un cavo già fatto e finito dai soliti venditori (visto che ho già redancia e gancio), pensavo di farmelo fare: che sezione e trefolo sono consigliati?

se vai da un rivenditore di attrezzature x sollevamento e gli dici di che portata hai bisogno, ci pensa lui a darti quello piu' idoneo, dovrebbe bastare uno da 4,5 ton di portata senza considerare il coefficiente di sicurezza.

In che modo ti si sono rotti i tessili?

Tirando normalmente...

4x4xFar ha scritto:Tirando normalmente...

....un ptoblema vi è per forza
tirando normalemnte non puoi romperlo....stalla prima il winch

sporco
vecchiaia
interferenza terreno
interferenza paraurti
nodi
qualcosa c'è per forza.....

Il primo era sicuramente più logoro, ma il secondo (preso da traction) era al suo primo tiro, non so che dirti... sfilandolo però ho visto che le spire interne erano già belle scaldate dal tamburo.

arkadia ha scritto:

4x4xFar ha scritto:Tirando normalmente...

....un ptoblema vi è per forza
tirando normalemnte non puoi romperlo....stalla prima il winch

sporco
vecchiaia
interferenza terreno
interferenza paraurti
nodi
qualcosa c'è per forza.....

mi associo ed aggiungo: bocca di guida consumata o inadatta e/o esposizione diretta al sole del cavo, basta anche una piccola porzione esposta e lì si rompe.

ah, dimenticavo, sei certo che il cavo abbia la portata del verricello?

Landsaluti

gian

Il cavo è questo: http://shop.traction4x4.it/product.php~idx~~~959~~CAVO+DYNEEMA+11MM+ASSEMBLATO+30M~.html

Sicuramente il dyneema ha bisogno di una manutenzione eccessiva, anche per quello voglio passare all'acciaio-

Io andrei a cercare meglio la causa prima di rinunciare a tutte le comodità del sintetico.
Ad es. tra i miei compagni di scorribande ho visto trooooppe volte rompersi i cavi dei T-Max: pensavo fosse un problema del cavo utilizzato, ma forse il problema è altrove.
Ad es. (ma parlo dal basso della mia ignoranza in materia) potrebbe succedere che durante un tiro pesante il tamburo scaldi eccessivamente le spire ancora avvolte (ed a contatto col tamburo); poi al tiro successivo, con più cavo svolto, ecco che magari si spezza in quel punto precedentemente deteriorato; magari è una cazzata, magari esistono altre mille cause più plausibili

In che punto si è rotto ?

Si è rotto con fuori circa 5 metri di cavo, quindi era ancora quasi tutto sul tamburo.

Tra l'altro al mare ho chiesto ad un anziano marinaio che che conosco se era possibile giuntarlo e mi ha detto di no perché troppo sfibrato...

Tito, sulle comodità del sintetico ci credevo anche io. Poi in realtà ha bisogno di troppa attenzione e manutenzione, come per altro aveva scritto Arkadia in un altro post.

Sarà...
il mio esiste da 4 anni e le uniche attenzioni che gli dedico sono di riavvolgerlo con cura e qualche lavaggio all'anno.

Io li ho usati tanto nelle barche a vela, spectra dyneema e kevlar/dyneema... Non nascono per essere utilizzati senza calza, le barche a vela non usano calza per questioni di peso. Quando e se passero al tessile sul verricello lo compreró da un fornitore nautico... E se potro a livello di ingombri/tensione lo metteró con la sua calza anch'essa con fibre in kevlar. Con la sua calza diventa infinito se tenuto bene...

Ciao
Nel nostro utilizzo con la calza è pessimo
Provato anche di persona con un cavo Armare..... Giusto per vedere se quello che dicevano sui cavi con calza è vero....

Rotto tre volte in tre tiri

Il problema è la calza che fa attrito sulla bocca e frena mentre il cavo interno scorre
Se il tiro è appena angolato o verso alto o verso basso rischi di romperlo
Ed impalmare un calzato è un disastro

Provato decine di cavi e produttori
Il top è stato il 10mm giallo di Devon.....durato tanto ma da quando si è rotto la prima volta
non ha più tento
Il blu dynema 10 mm roverworld al secondo posto ma sensibilissimo al tamburo caldo
Il verde 4technique meraviglioso ma costa troppo
Il nero 12 mm alanwinch.....beh è da 12.....
Ecc ecc

Ora usi T-Max
Tiene, costa poco, lo cambio più spesso

Quindi Arkadia cosa consigli, passare all'acciaio?

Altra cosa molto negativa del tessile calzato
Se si avvolge male e si ingallona non vi è modo di srotolarlo

Ingombro maggiore
Meno metri sul tamburo

Vorrei spezzare una lancia a favore del T-MAX. L'ho montato nel 2010 e non mi ha mai dato problemi.
Ha resistito anche quando cercavo di uscire da un lago salato in Iran che mi aveva risucchiato fino ai sottoporta. Si è leggermente piegato il paraurti ARB ma il verricello non ha ceduto (compreso il cavo).

arkadia ha scritto:Ciao
Nel nostro utilizzo con la calza è pessimo
Provato anche di persona con un cavo Armare..... Giusto per vedere se quello che dicevano sui cavi con calza è vero....

Rotto tre volte in tre tiri

Il problema è la calza che fa attrito sulla bocca e frena mentre il cavo interno scorre
Se il tiro è appena angolato o verso alto o verso basso rischi di romperlo
Ed impalmare un calzato è un disastro

Bé ottimo avere già un'esperienza in proposito! La mia era un' idea quindi non ancora testata su un verricello con tamburo. L'attrito è sicuramente maggiore è vero! Per impalmare con la calza servono dei tubicini (in alluminio\acciaio meglio) appuntiti... delle canule per capirci, ed è semplicissimo! pensa che era molto usato anche impalmare il cavo d'acciaio all'interno del tessile pero' poly non fibre speciali.

a questo punto basta inserire i pro e i contro dei cavi in acciaio ed abbiamo una bella relazione da conservare in archivio Africaland ......se si ricordano poi di fare il beccapp

personalmente se sono in gara e devo calar il Prici nel burrone...... uso il tessile (magari si rompe)
ma per cavar amici nei giochi notturni e occasionali ...acciaio tutta la vita, rotto solo una volta....ma cavando una berlina infissa nel fango di Po mezza porta