Africaland

Ciao,avevo intenzione di fare uno scambio un accessorio che non penso mi serva e scambiarlo con nanocom,oppure venderlo per comprare il nanocom, vorrei capire se poi il nanocom mi sarebbe utile come accessorio?

bella domanda...

Chiaramente: il compressore wabco air supply completo di serbatoio,non so se mi puo' servire oltre che a gonfiare le ruote( non faccio or),e non so' neanche a che prezzo potrei venderlo o scambiarlo alla pari ecc ecc,pero' mi incuriosisce il nanocom ma a cosa mi potrebbe essere utile?

X il defender non lo so...ma x il disco è più utile avere un nanocom pittosto che il parabrezza!
Ciao dominik!

Ciao Dominik! Sicuramente se non fai tanto fuoristrada il Nanocom ti serve di più del Wabco. Il Nano è uno strumento diagnostico che puoi collegare e interfacciare con la centralina del Defender. Con il Nano puoi ricercare eventuali guasti, resettare eventuali errori, caricare mappature di centraline diverse (se la centralina è NNN). Puoi controllare i parametri del motore, degli iniettori, del turbo eccetera..
Può anche funzionare come strumento di bordo permettendoti di monitorare i giri del motore, la pressione del turbo, la temperarura del liquido di raffreddamento e lo stato di carica della batteria.
Io non ho il Nano, sono negato per l'utilizzo di questi aggeggi elettronici, e quindi non ti so dire quanto sia complicato da usare, ma so che chi ce l'ha ne è molto soddisfatto e riesce a capire tanti problemi autonomamente prima ancora di andare dal meccanico!
Ciao,
Marco

mudLANDer ha scritto: riesce a capire tanti problemi autonomamente prima ancora di andare dal meccanico!
Ciao,
Marco

ed e' proprio questo il punto,a parte che quando ti vedono con un defender sembra che vedano gli alieni,per una semplice diagnosi prendono 40 euro( sulla ex citroen c3 ne prendevano 10) incominciano a perdere tempo quando c'e' l'hanno e 25 euro ad ora ,poi devi rimanere l'auto li per diversi giorni......addirittura un meccanico quando avevo la chrysler mi rubo' tutti gli ingranaggi nel differenziale posteriore,ripresa la macchina tiravano soli le ruote anteriori,non per discriminare i meccanici per carita' Di Dio,ma qui in Polonia bisogna avere gli occhi aperti e farsi fare i lavori con la nostra presenza ed in pochi accettano.In finale il nanocom potrebbe risolvermi qualche problema futuro.

Esattamente Dominik!

Domenio ha scritto:...addirittura un meccanico quando avevo la chrysler mi rubo' tutti gli ingranaggi nel differenziale posteriore,ripresa la macchina tiravano soli le ruote anteriori,...

fntmra ha scritto:

Domenio ha scritto:...addirittura un meccanico quando avevo la chrysler mi rubo' tutti gli ingranaggi nel differenziale posteriore,ripresa la macchina tiravano soli le ruote anteriori,...

Eh si,avevo un town&country 4..0 AWD fatto arrivare direttanente dal Canada,ripresa l'auto dopo 10 giorni dal meccanico per problemi vari,mi siedo in macchina e con cambio atomatico inserisco la marcia....porca miseria mi sbatte ai sedili e sgomma con le ruote anteriori,che cavolo e' successo?ll'ignoranza li per li non mi resi conto del furto,me ne accorsi molto dopo per la discesa di garmish mi presero fuoco i freni......che storie.

Dominik ha scritto:

fntmra ha scritto:

Domenio ha scritto:...addirittura un meccanico quando avevo la chrysler mi rubo' tutti gli ingranaggi nel differenziale posteriore,ripresa la macchina tiravano soli le ruote anteriori,...

Eh si,avevo un town&country 4..0 AWD fatto arrivare direttanente dal Canada,ripresa l'auto dopo 10 giorni dal meccanico per problemi vari,mi siedo in macchina e con cambio atomatico inserisco la marcia....porca miseria mi sbatte ai sedili e sgomma con le ruote anteriori,che cavolo e' successo?ll'ignoranza li per li non mi resi conto del furto,me ne accorsi molto dopo per la discesa di garmish mi presero fuoco i freni......che storie.

Che ladri che ci sono in giro!

questa non la avevo mai sentita. Addirittura fregarsi gli ingranaggi è il massimo!!! Bastardi!!