esperienze con verricello T MAX 11000 EW series

[tiburzi]

L'ho acquistato usato da un utente del forum, sin'ora sembra faccia bene il suo lavoro, ma ho alcune domande rivolte a chi ha posseduto o possiede questo verricello:
esperienza negativa o positiva ? , eventuali problemi riscontrati e come sono stati risolti , modifiche consigliate per "migliorarlo".
Visto che ne era sprovvisto, ho acquistato solenoidi Albright, per farlo rimanere in sagoma ho usato bocca in ghisa, cavo in acciaio.
ciao e grazie

[tiburzi]

nessuno, nessuno !! la domanda comunque la possiamo rendere valida anche per altri modelli di T MAX, tanto per avere un idea.

[tiburzi]

ho capito, avete tutti Warn , Red winch e Gigglepin !!! il poveraccio ad avere il T Max sono solo io
comunque l'ho usato anche stamattina x tirare fuori un Nissan king cab carico di legna da una bella fangaia, e' abbastanza lento, ma sembra un mulo !

[Criscsw]

Ciao.

Leggo solo ora, purtroppo, ma cerco di rimediare.
Non ho un EW-11000, ma un PEW-9500, il "giallone" per capirsi, col tessile; sta sul paraurti da 4 anni.
Non l'ho usato molto, ma quando è capitato, l'ho sempre fatto in situazioni limite in cui ero l'unico col winch, e quindi ha operato anche in fango, caldo, freddo, gelo e neve.
Il cavo non l'ho mai coperto dai raggi solari, ma non ha nessun segno di danneggiamento, nonostante tiri angolati e ignoranti (palta fino ad oltre le ruote, neve e ghiaccio, ecc).
E' un mulo, fa casino, ma è un un carroarmato, tira sempre, anche con una sola batteria originale (ma con cavi cazzuti).
L'ho smontato una volta per controllare infiltrazioni eventuali dopo 3 anni: ZERO.
Ha visto ogni condizione atmosferica, ha visto l'acqua della lancia del lavaggio un'infinità di volte, e in molte di queste non ho mai srotolato il cavo per farlo asciugare (e quindi l'acqua, ristagnava sul tamburo).
Ho installato un Albright, quando, durante un tiro, il winch non ha funzionato (causa inutilizzo da un po' e umidità nella scatola solenoide originale), dopo 3 anni e mezzo dal montaggio.

Unici nei riscontrati: salta la vernice gialla su motore e riduttore, e fa ruggine il manettino dello spool; due fregnacce che si risolvono alla prima revisione (che farò nel 2017); aggiungo anche che il telecomando originale, così come solenoide e relativo cablaggio son piuttosto ingombranti nella loro scatola, che non è stagna. Un telecomando wireless universale, un interruttore MOM-OFF-MOM in cabina e un Albright come quello che ho installato io (e tanti altri), risolvono il problema.
Non vedo l'ora di revisionarlo, riverniciarlo a dovere, cambiare cavo e provarlo con doppia batteria.

Onestamente? Lo ricomprerei cento volte.
Warn e Superwinch avranno sicuramente più silenziosità e più affidabilità del pacco solenoide (che comunque, l'originale Tmax, fa il suo sporco lavoro, pur non essendo Albright), sicuramente anche più "figosità", ma se non si può spendere 1000€ per un XP 9.5 con tessile, il PEW 9500 resta un degno sostituto.

Alla fine, ciò che conta per me, che ne faccio uso amatoriale, è che l'impianto sia fatto bene (e l'ho rifatto io) e che sia un mulo.
Se poi ci mette un pochino di più ad avvolgere, oppure fa casino, poco importa.

[tiburzi]

grazie Criscws , in effetti sembra non male, anche io ho solenoide Albright , ma cavo in acciaro, batteria originale e cavi da 50mm, tutto ben cablato dal sottoscritto , sul 90 ho un Superwinch x 9 pagato nel 2006 la bellezza di 1200 € , sinceramente non noto differenze sostanziali.

[Criscsw]

... cut cut... sinceramente non noto differenze sostanziali ...

Appunto...
La differenza di prezzo non vale la candela.
Il motore è buono e tira? SI.
Ha infiltrazioni o usura prematura? NO.
E' ben cablato? SI (manca di un Albright).
Fa rumore? Caxxomene, basta che mi aiuta a venir via dai casini.
Il cavo è buono, tiene ed ha una redancia/gancio fatti come Dio comanda? SI.

Quando avrò più soldi proverò Warn/Superwinch, ma al momento basta ed avanza!

[Bottone]

Ciao Criscsw, bella recensione, anche io mi stavo guardando intorno per un verro, e il giallone 9500 della tmax mi ha riempito molto l'occhio, sono un po' indeciso anche con il superwinch 9500 Tiger shark ma la dotazione del giallone é di tutto rispetto. C'è da dire che anch'io non ne faccio un uso assiduo, qualche volta per lavoro e per cavarne i piedi in qualche uscita/emergenza tipo neve o piene.... T'ho 10 volte l'anno.

[Criscsw]

Tiger Shark di SW mi sembra sia il primo prezzo, entry level, al pari di altri.
Il PEW 9500 da un bel cavo sintetico ben redanciato e un pacchetto di tutto rispetto.
Non ha senso insomma prendere un primo prezzo di marche blasonate...meglio un buon Tmax PEW9500.
Con un bel Albright cablato come si deve e un interruttore in cabina è inarrestabile.

P.s. proprio sabato sera l'ho usato dopo sei mesi di stop per tirare fuori un 90 da parecchia neve...e non ha battuto ciglio!

[landy76]

...seguo, devo acquistare anche io un verricello a breve

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[Bottone]

Ho visto che il PEW 9500 lo dichiarano per 28,5kg, roba analoga magari con cavo di acciaio per 36/38 o addirittura 40kg ... Ma veramente é così "leggero", possibile che con il cavo di acciaio ci sia una differenza di 10kg?

[Criscsw]

Io lo ricordo leggero (quando lo installai), ma onestamente non lo misi mai su una bilancia...
Tra tessile e acciaio comunque c'è tanta differenza in peso!

[Matti82]

Ciao Bottone.. quella decina di kg di differenza sono normali tra cavo sintetico e acciaio... è proprio leggero il PEW, 28,5kg col sintetico è veramente poco.
Il mio superwinch 9.5 sempre con sintetico, pesa se non sbaglio sui 34kg

[Bottone]

Ottimo!