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si parte - Kyrgyzstan e Tajikistan

Diari ed Appunti di Viaggio

Messaggioil 24/10/2018, 19:01

Panorami maestosi.
bagonghi
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Messaggioil 26/10/2018, 2:55

Alloggio umile ma confortevole..
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Inclusa interessante auto a pedali..

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Si fa benzina da taniche, con filtro in metallo e inbuto.. benzina a 0.78€/Litro, piu cara che in Kyrgyzstan (circa 0.55€/L)

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Piccola visita alla cittadina..

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E si riparte sul plateau a 4.000m, verso Alichur e il Wakhan tajiko..

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L’asfalto sembra bello, in realta e’ ondulato e permette una velicita massima di circa 50-60km/h

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Messaggioil 26/10/2018, 3:01

Si esce dalla M41 e deviamo verso sud, verso Langar...

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Scendiamo a 2900m sino a Langar, e spettacolo... il Wakhan in autunno!

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Sulla riva sinistra l’Afghanistan e l’Hindu Kush..

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E ancora..

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Messaggioil 26/10/2018, 3:02

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Messaggioil 26/10/2018, 7:15

Mi unisco al coro dei mega complimenti fatti. Veramente due bei viaggi. Complimenti a te in primis, e a tua moglie e figli che si sono uniti. Veri appassionati. Così piccoli non è facile farli stare in auto per molto tempo.

Bravo!!!


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Davidone
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Messaggioil 26/10/2018, 7:36

Spettacolo!!!!!
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syncroman
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Messaggioil 26/10/2018, 7:43

Davidone ha scritto:Mi unisco al coro dei mega complimenti fatti. Veramente due bei viaggi. Complimenti a te in primis, e a tua moglie e figli che si sono uniti. Veri appassionati. Così piccoli non è facile farli stare in auto per molto tempo.

Bravo!!!


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mi aggiungo anche io Bravo! :D
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Messaggioil 27/10/2018, 2:34

Questa seconda volta siamo solo io e mio cugino... francamente più semplice per una settimana di viaggio


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Messaggioil 27/10/2018, 12:39

Complimenti, top
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Messaggioil 27/10/2018, 18:18

Dopo 3gg senza doccia a -11 gradi, ci voleva un bagno ristoratore nelle acque delle terme di Bibi Fatima.. acqua a 43 gradi...

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Messaggioil 27/10/2018, 18:22

Alzati presto si riparte dopo dormita in home stay di famiglia pamira..

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La strada e’ sempre spettacolare..

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Nella visita della stupa di Vrang (piramide buddista) mi imbatto in un pastore che mi riesce a vendere quello che lui spaccia per un’unghia di uno Yeti.. un amuleto dice.. ovviamente abbocco..d’ora in poi proteggera il land cruiser..

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Messaggioil 27/10/2018, 18:25

La valle si apre..

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Ci fermiamo al museo del Wakhan, il cui curatore e’ un arzillo professore di 86 anni.. scrittore.. compro la sua monografia della regione..molto interessante...

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Messaggioil 27/10/2018, 19:08

Cavoli ...no ho parole...

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Tratorin
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Messaggioil 28/10/2018, 10:44

Bellissima esperienza
Complimenti

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Messaggioil 10/07/2019, 22:02

il 200 é ancora a Bishkek..

penso che andro ad agosto a trovarlo, giro in siberia, mongolia e vladivostok... poi lo si lascia la per rifare una transiberiana ad ottobre (penso)..

nel frattempo sta per arrivare un Land Cruiser 76 GRJ 4.0 V6 228 cavalli.. super base (no blocchi, no snorkel, no verro, no free hubs).. solo clima, abs, airbags (2) e ESP (di serie).. avesse i vetri manuali sarebbe anche meglio.. arriva a fina agosto..

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poi devo decidere se allestire il 76 per viaggiare (giusto 5 gomme, paraurti ARB con verro, portapacchi frontrunner, doppia batteria, blocco arb posteriore e compressore, due cassetti FR e frigo GIBA dalla 200, tenda da tetto) e usare il 200 come macchina quotidiana, o fare il contrario (visto che il 200 é gia preparato)..
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Messaggioil 11/07/2019, 7:56

Bellissimo il Toyota. Dove l hai trovato? Se possibile mi sai dire i prezzi, magari in pvt. Grazie

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Messaggioil 11/07/2019, 10:12

Faragomotors.net, a Dubai

Costo: US$32.900 (euro 29,000) incluso trasporto sino ad Antwerp (Belgio). Poi altri 800 euro per trasportarlo a Ginevra, e circa 500 per targhe ed immatricolazione (considera che io non pago 8%IVA e 4% tasse doganali). Considera anche che la versione presa da me é EuroIV.. per avere la Euro 6 in europa servono circa euro 40.000, inclusa immatricolazione in Germania, IVA tedesca e omologazione Euro VI (ovvero mappa diversa, catalizzatori riscaldati, OBD II, etc).

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Disponible solo bianca.

Unici lavori previsti sulla mia, subito, sono una bella protezione anticorrosione sotto (circa 1,000euro fatta bene, con cera in scatolati, etc), e poi macinare chilometri. Con il tempo, e secondo uso previsto (in combinazione con il 200), forse arriveranno due sedili Scheelman anteriori, assetto OME, bullbar ARB con verricello, blocco posteriore ARB con compressore, cassetti, frigo e tenda da tetto prelevati dal 200 e portapacchi Frontrunner Slimline.
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Messaggioil 11/07/2019, 10:20

A dubai esistono varie versioni e prezzi. Quella che ho scelto é la media, LX. Poi c'e la versione base, la STD, con interni in vinile (sia suolo che sedli), vetri manuali, no tergi posteriore (per il resto come la mia no blocchi, no verro), che costa sempre USD31.500 (la mia era in sconto perche colore poco ricercato).

Inoltre c'e la versione LX Limited (come la mia, ma in piu volante in legno, parafanghini e cerchi in lega, sedili separati anteriori), sui USD35.000, o la vera Limited edition con in piu interni radica, verricello anteriore, schermo navigatore rialzato e varie cromature orrende qua e la, sui USD37.000.

Parlo sempre di versioni 76 GRJ 4.0 V6 benzina. L'unica versione benzina che monta il blocco ant/post di serie é la 79 double cab, pero solo versione Limited con volante legno, parafanghini, radica interna, cerchi lega, verricello.. USD40,000.

Il 76 V8 TD diesel, che non mi interesseva, esiste anche con blocchi e verro, sui USD39.000.

A mio avviso meglio una versione base, e USD8.000 in tasca con cui personalizzarla come si deve (Sedili ant, assetto, bullbar e verro, gomme).
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Messaggioil 11/07/2019, 11:46

Chiarissimo grazie

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Messaggioil 12/07/2019, 7:59

:o :o
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