Range Rover P38 4000 V8 1999

[4x4xFar]

Vendo la mia P38, la uso molto poco e ha 2 o 3 piccole cose che mi infastidiscono ogni volta che la uso.
E' iscritta ASI con CRS a libretto. 1999. Allestimento SE, con cambio automatico. Cerchi 18" a libretto, con secondo treno da 16" con gomme invernali.
E' una macchina che Walkiepol conosce, avendogli fatto lui anche alcuni lavori.

Il precedente proprietario gli ha cambiato la BECM e nottolino di avviamento. Ha quindi 2 chiavi separate per accensione e apertura. E' stato disattivato l'allarme e l'apertura con il telecomando.
Causa nuova BECM che aveva più chilometri di quella della macchina, dopo allineamento con Nanocom segna circa 290.000 km, ma i suoi sono circa 175.000 km (lo si può vedere dallo storico revisioni).
Ha l'EAS funzionante, ma se ferma il posteriore dopo un po' scende.
Ha un contatto sul connettore C0229, che stacca e riattaca in maniera random i fusibili 8,9,10 e 22. Non riesco a trovare qualcuno che abbia voglia di metterci mano.
Spia airbag accesa per contatto su cavo airbag sedile conducente.

Questa lista di lavori fatta:
giu-23 Sostiuito modulo apertura centralizzata
set-23 Batteria nuova
ott-23 Sostituiti dischi freno (ventilati) + pastiglie + modulatore ABS, sostituito debimetro e candele (lavori fatti da Walkie).
apr-24 Sostituiti ammortizzatori, barra sterzo, olio cambio automatico
mar-25 Sostiutiti 4 Air spring (Aerosus) + sensori livello anteriori
mar-26 Tagliando olio motore + filtro, sostituito ammortizzatore di sterzo

Prezzo 8.900€ o permuta parziale per Defender 110 (300 o 200 tdi).

https://www.subito.it/auto/range-rover-p38-4000-v8-asi-1999-piacenza-654131164.htm