Lightweight 2A

[Andreacat]

Grazie,
ora il grosso dei ricambi che sapevo che mi sarebbero serviti sicuramente li ho presi con ordini abbastanza consistenti e mi trovo nella condizione di dover ordinare pochi pezzi che man mano che procedo mi rendo conto di non aver considerato o che si danneggiano o vedo danneggiati nel momento in cui cerco di smontarli, pulirli ecc...
Forse è meglio che aspetti di avere una lista un po' lunga e sperare di trovare il più possibile da un unico rivenditore perchè pensare di fare una serie di acquisti per poche sterle l'uno e pagare un sacco di spedizioni mi costerebbe più dei ricambi stessi.

[Andreacat]

piccolo aggiornamento, ieri sera tirato giù il bulkhead, ora lo porto fuori, una bella lavata e via motore e cambio.
Poi devo organizzarmi per riassemblare, non necessariamente con gli stessi componenti, vedremo

[quello_là]

Stiamo lavorando all'opposto io ho sventrato prima l'anteriore tu il posteriore

[lo smilzo]

Andrea, comincia a tagliare il portabatterie, io ci ho fatto uno sgabello

[Andreacat]

se con turbina guadagnerò uno sgabello quindi, ma credo alla fine che sarà senza, quindi un pezzettino rimarrà come supporto filtro aria

[Dolx89]

:lol: se con turbina guadagnerò uno sgabello quindi, ma credo alla fine che sarà senza, quindi un pezzettino rimarrà come supporto filtro aria

...ma fata turbina DEVE esserci quindi vai di flex!!!

[Andreacat]

mah
genera un sacco di casini con posizionamento e manicotti intercooler, steering box LHD e telaio, poi ci vuole uno scarico completo dedicato, collettore modificato... sto pensando seriamente di non metterla, 80/90cv credo che mi saranno più che sufficienti.

[arkadia]

...intercooler non serve....

[Andreacat]

beh correggimi se sbaglio ma avere una turbina che spinge per aumentare la portata e poi buttare aria calda che "ce ne sta di meno" non è un controsenso?
comunque non credo che la metterò, per quello che devo farci io è più che sufficente
quando non avrò più niente da fare (fra parecchio considerando i miei ritmi nei lavori ) potrò pensare di mettere l'idroguida p38 e allora forse la turbina e lo scarico ma sarà un altro step

[Whitedog]

Non ero sicuro avessi l'Half-Ton nell'altro thread...è quello che era in vendita in val di Susa?
Piango.
Pensavo ad una normale Series III.

Perché il cambio di posizione del volante?
Se lo modifichi, dovresti fare dei lavori non impeccabili...di più...

[Andreacat]

Si è quello, ma non piangere troppo, ho valutato anch'io ma guardandoci dentro non valeva la pena di fare un restauro fatto bene.
Ha già la guida a sx, non ho intenzione di spostarla: è nato così ha già dal '78, anno di importazione, un diesel 3 supporti non è possibile rimetterci il suo quattro cilindri a benzina ho scoperto grazie a Roby che nemmeno il cambio è l' originale, la strumentazione è originale ma ha accendisigari, strumento temperatura, maniglia e un sacco di altri dettagli sul bulkhead che non c'èentrano niente e sarebbe stato molto oneroso trovarli ammesso di trovarli.
Aggiungi anche che le valutazioni degli half ton non sono quelle di una ONE, e il risultato lo sai già, almeno girerà e farà quello per cui è nato

[Whitedog]

Motivo in più per fare lavori impeccabili,
in un'ottica di miglioramento funzionale, estetico ed in linea

[Andreacat]

Purtroppo anche perfetto con quel diesel sarebbe stato sempre un brutto anatroccolo per gli estimatori.
Invece sarà un gran bel cigno per tutti i landroveristi e il castigatore di patrol e bj

[Babbano]

Ma un 3.9 ci starebbe sotto al cofano?

[Andreacat]

almeno la scritta diesel sul libretto devo rispettarla e poi per me il 3.9 land rover..... magari iniezione nemmeno come tavolino in salotto

[taeniura74]

Td5 Td5

Il 3.9 è Buick

[Babbano]

almeno la scritta diesel sul libretto devo rispettarla e poi per me il 3.9 land rover..... magari iniezione nemmeno come tavolino in salotto

Beh beh, un 3.9 epurato dalla centralina Lucas, ma con una megasquirt, trasformerebbe la povera halfton in una bella moto da cross
Ah i voli pindarici....

[Dolx89]

Beh beh, un 3.9...

I v8 sono V8 dai 5.0cc in poi...

[Andreacat]

Td5 Td5

Il 3.9 è Buick

beh il td5 è BMW

[arkadia]

beh correggimi se sbaglio ma avere una turbina che spinge per aumentare la portata e poi buttare aria calda che "ce ne sta di meno" non è un controsenso?

per le velocità che fa quel mezzo non si accorge nemmeno di avere l'intercooler
a bassa andatura non rende

è un oggetto nato dopo la turbina, per aumentarne la resa
i primi turbo non avevano intercooler

e il 200 usato senza intercooler va benissimo per il tuo utilizzo
ne ho visti girare più di uno e nessun problema

la cosa importante con il turbo è avere i getti di olio sotto ai pistoni