La traversa con l'ancoraggio del braccio centrale ha avuto una lavorazione particolare dettata dagli ingombri veramente risicati.
Molto interessante il dettaglio che la vede ancorarsi al supporto riduttore per irrigidire e rinforzare la struttura.
Nelle prossime immagini mostrerò particolari che ne chiariscano la realizzazione.
Noterete inoltre le staffe ad "H" di ancoraggio dei Johnny Joint lato telaio.
Semplici e funzionali.
Per chi si chiedesse se siano pivotanti, la risposta è no.
E' sufficiente l'elasticità dei Joint per permettere ai link di svolgere pienamente il loro lavoro.
IMG-20160531-WA0004 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0005 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0006 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0007 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0008 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0009 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0010 (Copia).jpg
In queste altre immagini,invece, appaiono chiaramente gli attacchi lato ponte degli ammortizzatori e dei bracci laterali.
IMG-20160531-WA0011 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0015 (Copia).jpg
Infine, per chi se ne sia reso conto, l'attacco del link centrale sul ponte risulta leggermente diverso nella realizzazione rispetto i disegni precedentemente postati.
Questa è l'elaborazione definitiva da cui è susseguita la lavorazione.
IMG-20160531-WA0012 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0013 (Copia).jpg
IMG-20160531-WA0014 (Copia).jpg
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.