MEGA 2 PROTODEFENDER part 2

[Maath]

Certo che puoi chiedere!!

Allora io ho un 300tdi... ho preso da gwyn lewis 4x4 il kit supporto che si monta al posto del compressore del clima...che tra l'altro non avevo..

l'alternatore quando ho fatto l'impianto avevo l'originale da 65ah..
è consigliabile metterne 2 della stessa portata e magari dello stesso tipo, un pò come si fa con le batterie..
allora ho preso 2 alternatori denso nuovi per defender 300tdi.. 100 amper l'uno..
così sono identici diciamo anche per unificare i ricambi..


il kit esiste anche per v8 guarda qui..
http://www.gwynlewis4x4.co.uk/product/v ... -mount-12v

[Maath]

oltretutto poi si potrebbe pensare anche a un unico alternatore grosso tipo questo...
http://www.red-winches.com/products/alt ... 320a-/100/

penso che il risultato sarebbe uguale, forse anche meglio è da 320 amper quello..

si potrebbe anche recuperare qualche alternatore di furgone o auto...
ma poi non so se avendo alterantori diversi caricano tutti e 2...mi avevano spiegato che non è fattibile..
si potrebbe fare un impianto separato ma a me non piace..

io per comodità e per non perdere tempo ho preso tutto pronto...
ma a divertirsi si potrebbe arrivare ad avere ancora più amper...ma già 200 sono ottimi..

[cartech]

Ciao
Che batterie hai montato? 100amp come?
Penso che si possono montare anche due alternatori diversi non avresti problema l'importante è che l'alternatore abbia il filo L nel regolatore ovvero quello della lampada spia.
Comunque puo bastare anche un alternatore piu grosso ma il tuo problema secondo me sono anche le batterie, con delle batterie piombo puro sarebbe un'altra musica e riusciresti a metterle tutte e sue sotto al sedile, costano un po fi piu ma hanno un rendimento migliore e possono ciclare.

[map]

Le batterie sono due di quella classiche da 100 ah. Probabilmente non al 100% e piazzate sotto il sedile di guida.
Se non ricordo male una è per il motore e l'altra per i servizi.
L'alternatore da 320 è bello ma costa uno sbotto..

[cartech]

Se il verricello non è un bimotore con un buon alternatore sei a posto non ti dovtebbe servire il doppio alternatore
Ci sono degli ottimi valeo 180 amp montati su bmw o altre macchine facili da trovare in demolizione.
Se riesco domani do un'occhiata in officina per vedere se c'e un modello facile da adattare alla staffatura land.
Se riesci dammi il codice del tuo alternatore per sicurezza ma credo che la staffatura sia uguale al diesel.
Anche le batterie fanno la sua parte,come hai collegato quella per i servizi?

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oddio!! non so che alternatori ci sia montato ma è quello originale.
le batterie dovrebbero essere in parallelo e i servizi sono isolati da uno staccabatteria (verro ant, verro post. compressore )

[map]

Ecco l'inizio del montaggio delle bobine

eccolo l'alternatore

[jerry]

Io ho 2 alternatori e 2 impianti completamente separati. All'occorrenza posso commutarli per usare l'uno o l'altro,cosa peraltro già fatta nel momento in cui mi è morta la batteria d'avviamento.
Nessun problema, nessuno sbattimento e la certezza che la macchina andrà sempre.
TD5 con 2 verri e alternatore supplementare da 200 amp.

[cartech]

Ecco l'inizio del montaggio delle bobine

eccolo l'alternatore

Non hai un'etichetta sull'alternatore? Mi servirebbero quei numeri, perché sarebbe molto piu facile per me trovarne un'altro "facile" da adattare
Quello che avevo io sul v8 del protorange è diverso ed era in un'altra posizione

[Maath]

a me sembra quello originale del 3.9...
codice YLE10100


cartech ma tu intendi che riesci a trovare alternatori con attacchi compatibili senza modificare troppo le cose?
perchè potrebbe interessarmi uno grosso grosso anche a me....

[cartech]

a me sembra quello originale del 3.9...
codice YLE10100


cartech ma tu intendi che riesci a trovare alternatori con attacchi compatibili senza modificare troppo le cose?
perchè potrebbe interessarmi uno grosso grosso anche a me....

Si io come lavoro revisiono motorini e alternatori, in ogficina ne ho parecchi da revisionare o pronti, e trovare qualcosa di meglio magari anche facile da montate sarebbe una bella cosa,
Penso che nel caso di Map dove ha un verricello non bimotore e non fa cose esasperate si potrebbe provare a lasciare un solo alternatore con due batterie buone e avere una buona resa.

[Maath]

Si la penso uguale ma minimo un alternatore da 200amper..

Cmq se hai un alternatore per il mio def da 250 amper circa ci potrei fare un pensierino... come secondario.. sempre che non crei conflitti con il primo alternatore da 100 amper..

[map]

Cerco il codice e ti dico... sarebbe un bell'aiuto

[cartech]

Si la penso uguale ma minimo un alternatore da 200amper..

Cmq se hai un alternatore per il mio def da 250 amper circa ci potrei fare un pensierino... come secondario.. sempre che non crei conflitti con il primo alternatore da 100 amper..

Scusa se te lo chiedo ma cosa devi fare con un alternatore da 100 e uno da 250 amp? Devi saldare?

250amp c'e poca roba si trovano dei 200/180 amp sulle auto normali

Comunque è inutile avere due Alternatori mega potenti con delle batterie poco buone.
Le batterie come sapete non sono tutte uguali,

[map]

[map]

Intanto ho trovato questa

[cartech]

ok più o meno ho capito.
con la staffatura uguale è difficile trovarlo ma li ha abbastanza spazio per lavorare mi sembra, al massimo rifai la staffa sotto di alluminio.
guardo cosa ti potrebbe andare bene...

[map]

Intanto ti ringrazio per la gentilezza

[cartech]

Ciao
Allora in casa fra quelli che rigenero io, ho dei Valeo 150-180 amp ma ho controllato i regolatori e per funzionare hanno il filo COM ovvero della centralina e senza quella non caricano.
Se aspetti ancora controllo nei moei gataloghi se trovo qualche alternatore di altre marche che carichi soltanto con il filo della spia.
Sono un po incasinato col lavoro ti faccio sapere
L'alternatore che hai ho visto che è 100 amp secondo me se trovi gia un 150amp e cambi le tue batterie con delle 65amp piombo puro (come le odissey o genesis che usa jim marsden) é tutto molto meglio.
Solo che non l'ho mai provato nelle gare che faccio io non si usano verricelli.
Ho proposto questa modifica ad un signore del mio club che ha un defender se la faccio a lui ti so dire l'esito.

[map]

Intanto ti ringrazio, se trovi un 150 o superiore fammi sapere...

Grazie mille