Ciao a tutti,
ieri ho finito di montare, o meglio adattare, un vecchio verricello elettrico sul 109(gia montato in precedensa su un 88),il problema e che un avvolgimento di cavo mi scarica la batteria, sapete dirmi se ci sono regole da seguire, accorgimenti da adattare nell'impianto elettrico, tipo sesione di cavo particolare, montare fusibili etc..?
Dimenticavo, la tastiera non mi da la .eta e quindi metto la s
il verricello assorbe molta corrente e la batteria non dura molto, ti conviene tenere sempre il motore acceso quando lo usi in modo da non rischiare di non poter più mettere in moto. L' unica cosa che mi viene in mente è che ci possa essere qualcosa di grippato che faccia aumentare l' assorbimento come se tirassi al massimo della capacità. Aumentando la sezione del cavo migliori l' efficienza del verricello in quanto riduci le cadute di tensione, ma l' assorbimento non diminuisce ma aumenta.
Sei sicuro della perfetta efficienza della batteria?
Saluti. Roberto
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973
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La batteria (nuova) credo di averla giocata,nel senso che impasiente di provarlo ho tenuto il motore al minimo prima di ricordarmi di aumentare i giri, per collegare il verr alla batteria ho usato un cavo come quello che va al positivo del motorino di avviamento.
mi rassegnerò a tenere il motore sempre acceso dopo aver usato il verr e magari, dato che la macchina la uso per lavori in campagna(tagliare legna..) parcheggiero in discesa, non si sa mai.. grasie
saluti
Certo che scaricarla con un solo recupero è strano, io ho un 109 sul quale ho un verro elettrico (un WARN con tiro di 3600Kg). Non ho mai scaricato la batteria con un solo recupero di cavo, anche lasciando il motore spento. In qualche occasione avro fatto anche 3 o 4 recuperi trainando dei tronchi. Io ho montata una batteria da 120Ah. Tu che batteria hai? Potrebbe essere che l'alternatore non te la ricarica completamente?
saluti
Frediano
...solihull mi hai fatto troppo ridere..
provvederò a cambiare tastiera, anche se ora i 5 euri li sto investendo in frecce nuove per l'88.
Comunque ho risolto per il verr, ho sostituito il cavetto elettrico e caricato bene la batteria, tenendo il motore "allegro" l'alternatore carica benissimo..è troppo bello il verricello nella series!!
saluti a tutti
non è necessario comprare la tastiera nuova, se premi il tasto "ALT" e tenendolo premuto digiti 122 sul tastierino numerico viene fuori la z, per la Z maiuscola devi digitare 090.
Saluti. Roberto
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973
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Roberto grazie grazie grazie, con i 5 euri risparmiati ordinerò anche le luci di posizione nuove!
E grazie anche per il verr, la tua diagnosi era giustissima.
Saluti
Scusate,
ho approfittato del forum per salutare l'amico Luca(tirfor76) che non può più venire in garage ad aiutarmi dato che stà in "continente",come si dice qui sull'isola!
Cerco volontari disposti ad aiutarmi nei miei pseudorestauriaggiustamenti di series in cambio di mare,sole,giri in fuoristrada ovviamente in series e buon cannonau che non guasta mai...
Ciao a tutti
Ciao mitico Celè, la prossima settimana scendo giù a vedere la nuova opera...il mito indistruttibile continua..."a chent'annos"!!!
Luca
Disco Td5
MY 02