Da autocarro a Vettura trasformabile (numero omologazione)

[Canaglia]

Buongiorno!
Possiedo una 88 SIII del 1976 con telaio 90914409A immatricolata AUTOCARRO con carrozzeria KK (Cassone con copertura asportabile). Gomme a libretto 6 e 6.50

Sono stato in Mototrizzazione per vedere se era nata vettura così da fare la trasformazione risparmiando i soldi del NO ma hanno detto di no. "Esemplare unico"
Ho chiesto il NO al CETOC che ha approvato la trasformazione a condizione di:

Installare un Hard Top (ora ho telo e centine)
Pagare un NO (120€) per "passaggio da AUTOCARRO Cassone KK ad Autocarro Furgone F0 conforme al veicolo tipo SALLBAAG2AA con omologazione OM 16554 EST 20930 del 8/4/1982"

Togliere griglia, mettere panche posteriori, mettere copertura rigida posteriore, non parla di cinture (quindi suppongo non richieste), far fare i lavori in concessionaria
Pagare un secondo NO (180€)per "trasformazione da AUTOCARRO in AUTOVETTURA con numero dei posti pari a 7, a condizione che la carrozzeria dello stesso, per quanto riguarda la sistemazione interna, la massa complessiva e rimorchiabile vengano resi conformi a quelli corrispondenti al veicolo marca LAND ROVER tipo 88" DIESEL, omologazione OM 16554 del 31/03/1977, dotato di carrozzeria trasformabile."

...tra le varie cose c'è scritto...
"il veicolo modificato era immatricolabile, alla data in cui è stato messo in circolazione, nella categoria M1"
(è un esemplare unico nato autocarro...ma evidentemente era immatricolabile autovettura, per questo è possibile la riconversione a vettura)

LE MIE DOMANDE:
- qualcuno ha una trasformabile con stessa omologazione?
- qualcuno ha le 7,50 con l'EST20930 (essendo una omologazione dell'82 magari sono consentite)
- il fatto che mi obblighino a montare un HT non è che può trarre in "confusione" la Motorizzazione con conseguente omologazione "chiusa" e non "trasformabile" come esplicitamente scritto sul NO del Cetoc?

Domani andrò, NO alla mano, in Motorizzazione per parlare con il tecnico che fa i collaudi per scongiurare "collaudi fantasia".

Grazie a tutti!
A.

[Albertocambiaghi]

Scusate, stesso,problema, ma il modulo prestampato del Cetoc non prevede piu’ la trasformazione a furgone. : Come si fa?

[roby65to]

Si chiede al CETOC...

[defenderzez]

ragazzi mi intrometto nella discussione per chiedervi lumi su alcune cose.
Ho ottenuto il nullaosta per conversione da autocarro ad autovettura ed il ceto mi dice che devo montare le cinture delle panche posteriori utilizzando gli ancoraggi originali presenti sul veicolo. Cosa sono gli ancoraggi originali?

[pecorone87]

Di che mezzo stiamo parlando?

[defenderzez]

del mio 90 td5. Altra domanda....ci vogliono le cinture ventrali?

[Super88]

Sono delle barre dove non montate le cinture dietro alle panchette,ti chiedono dichiarazione dell'installatore e dipende dalle motorizzazioni anche le fatture dei pezzi acquistati che siano pezzi originali Land Rover

[davide64]

ragazzi mi intrometto nella discussione per chiedervi lumi su alcune cose.
Ho ottenuto il nullaosta per conversione da autocarro ad autovettura ed il ceto mi dice che devo montare le cinture delle panche posteriori utilizzando gli ancoraggi originali presenti sul veicolo. Cosa sono gli ancoraggi originali?

Siccome sto affrontando la stessa trafila puoi chiarirmi se il nulla osta parlava espresamente di cinture per le panchette laterali?
Grazie