FASATURA POMPA C.A.V.

[marpic71]

Grazie Roberto.
Un'ultima info... La targhetta che mi hai mandato è relativa alla pompa di una serie 3?

[roby65to]

si, anni '80

[toutterrain]

Premetto non ho letto tutto, e mi scuso, ma giusto in questi giorni sto cercando di far mettere in fase il mio serie 3 3 supporti di banco 1974, km 120.000, perche' al minimo fuma parecchio bianco e da freddo ciclicamente "sbaglia un colpo" con sbuffo di fumo, da caldo poi non lo fa piu', altri sintomi il motore non tira e si plafona ad un certo numero di giri, morale la pompa e' a fine dell' asola di regolazione, e il pompista dice che si e' allungata la catena. Mi chiedo puo' essere realmente la catena oppure al pompista e' sfuggito qualcosa ??? Aggiungo iniettori e pompa erano stati controllati 4/5 anni fa ed era tutto a posto....

[roby65to]

Se la pompa è già girata tutta in senso orario, va rimessa in fase la distribuzione in quanto non c'è più margine per anticiparla ulteriormente.

[toutterrain]

Esatto, e' girata tutta in senso orario.....ma rimettere in fase la distribuzione non significa sostituire la catena o mi sbaglio io, a me risultava, che salvo casi particolari, la vita del motore e della catena di distribuzione fossero la stessa cosa....

[roby65to]

Non necessariamente, basta rimettere in fase la distribuzione che è ritardata a causa dell' allungamento della catena, certo che una volta smontato tutto e con la catena in mano, per quello che costa la puoi anche sostituire...

La catena può durare anche 500.000 km, ma questo non vuol dire che non si allunghi con il tempo per il fatto che ogni chiodo che unisce due maglie tende a consumarsi ed asolare i fori delle stesse, se ogni maglia prende un gioco di 1-2 decimi di mm, se le maglie sono 50 l' allungamento sarà di 5-10 mm che non è poco, praticamente un dente della ruota dentata, che avendo 6 cave consente una regolazione fine del gioco pari ad 1/6 di dente.

Questa è la ragione per cui sui motori dal 12J in poi hanno messo la cinghia dentata che aziona direttamente la pompa di iniezione.

[toutterrain]

Perfetto, tutto chiaro, procedo con la messa in fase e sostituzione catena di distribuzione, Grazie mille per l' aiuto.

[sincrono]

Buongiorno a tutti. Dopo la revisione delle testa che ho eseguito personalmente: sostituzione valvole, controllo guide e sedi con smerigliatura finale, sono passato al controllo della fasatura della pompa e mi sono trovato davanti una situazione che mi ha reso piuttosto perplesso.
Con il volano a 13° e con il riferimento dei 20° sulla base, la pompa non si posiziona su A ma è perfettamente allineata con il riferimento E. Che diavolo hanno combinato nel corso degli anni? Di certo, essendo sfasata di 180°, l'ordine di accensione risulta rovesciato. Cosa posso fare per rimettere le cose al loro giusto posto? Precedentemente ai lavori, il motore funzionava ma ha sempre sofferto di una fumosità grigiastra. Come posso procurarmi l'apposito attrezzo per la messa in fase? Sarei grato a chi potesse darmi indicazioni per procedere.
Il Land è un Santana 3°s del 1980.

[roby65to]

Attenzione, 13 gradi vale solo per le pompe più recenti, quelle più vecchie andavano messe in fase a 15 gradi o anche a 16 gradi per le pompe montate sulle SIIA.

Nel tuo caso però non è questione di un paio di gradi, probabilmente è stata smontata la pompa e rimontata con qualcosa fuori fase.

L' attrezzo per la messa in fase senza dover aprire la pompa non è facile da trovare, se lo trovi lo paghi un occhio della testa.

[sincrono]

Grazie, Roby. Mi sono accorto che l'ingranaggio di comando della pompa, è stato montato rovesciato di 180°. Ora, volendo rimettere le cose a posto, chiedo se il lavoro per rimediare è complesso o si può provvedere senza diventare matti. La pompa è una 750. Attendo suggerimenti e consigli, grazie!

[roby65to]

3249F750?

[sincrono]

Domani ti comunicherò la matricola completa. Grazie.

[sincrono]

Roby, come hai indicato tu, la pompa che era in opera è quella: Condiesel 3249F750.
La porterò a revisionare perché , secondo me, ne ha veramente bisogno.
Ho a disposizione una CAV con la stessa matricola che avevo acquistato per tenerla di scorta.
Ciao