Land SIII 88 ferma da 9 anni non si avvia....

[leolito]

Se sabbi ancora infici il lavoro del convertitore di ruggine ... ma se hai riportato il metallo a nudo allora invece del Fertan ti conviene direttamente il primer, almeno per fare barriera protettiva, e se lo lasci "fuori" all'intemperie puoi controllare dopo tot tempo se tutto e' andato a buon fine oppure se ci sono ancora delle aree dove ricompare la ruggine.

[RolFi]

Al momento siamo fermi a Fertan Rustkonverter.

Consigli o esperienze per tipi di fondo epossidico bicomp e vernice?
Il solito prodotto lo posso usare per. Gli assiali, serbatoio ecc o per il telaio va una finitura apposita?

[RolFi]

Mi chiedevo , come si comporterà nel tempo la parte di sormonto del nuovo crossmember, li non ci saranno trattamenti fra le 2 lamiere....

[leolito]

Consigli o esperienze per tipi di fondo epossidico bicomp e vernice?
Il solito prodotto lo posso usare per. Gli assiali, serbatoio ecc o per il telaio va una finitura apposita?
Non vedo perche' non utilizzare lo stesso prodotto, ma non posso consigliare niente perche non e' detto quello che si trova qui si trova li' ...
Per esempio Dinitrol io non lo trovo, e usero Lubrigraph per la prima volta ...

[RolFi]

Vero, anche se il Dinitrol l'ho comprato su Amazon quindi dovrebbe arrira anche da te....

Come aggiornamento, ho sostituito il crossmember, stendiamo un velo pietoso sul Britpart e ho deciso di risabbiare tutto da zero, poi si spruzza.

Prossimo step smonto i ponti e li vi stresserò l'anima fino alle barbe, le ruote dondolano molto, liscia olio ovunque...
Ho percepito che il differenziale non va sbriciolato ma solo controllato????