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capacità minima verricello x land rover 88

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Messaggioil 10/03/2010, 23:17

qual'è la capacità minima che deve avere 1 verricello x land rover 88????
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antonio.po
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Messaggioil 10/03/2010, 23:43

bhe io direi.....8000-9000lbs
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Messaggioil 10/03/2010, 23:45

alla faccia del..... 4000 4500 kg 4/5T??? :shock: :o
ed io che volevo prenderne uno manuale da circa 2,5 T

4 o 5 T elettrico se non hai una batteria da 150 amp non lo sfrutti nemmeno.....
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Messaggioil 10/03/2010, 23:49

dipende quello che devi fare...però t posso assicurare che i land pesano....e se ti "areni" in qualche posto ci vuole un signor verricello per venirne fuori...
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Messaggioil 10/03/2010, 23:57

x l'elettrico ci vorrebbe una batteria da 150 amp minimo un alternatore da 80 amp minimo...
capestan o manuale mi verrebbe da dire,....
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Messaggioil 11/03/2010, 0:02

mmmmmm non credo sia così tragika la situazione...non è che con il verricello devi fare i kilometri...
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Messaggioil 11/03/2010, 0:09

Mr.SimPaTiA ha scritto:mmmmmm non credo sia così tragika la situazione...non è che con il verricello devi fare i kilometri...


già quello da 2000 libre richiede 1 batteria da 100 amp e dopo 20sec abbassa la sua portata del 50% del carico...
o si ha 1 batteraia buona e grande ed 1 buon alternatore o la vedo dura....
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Messaggioil 11/03/2010, 1:07

con questo ne ricacci 5 di Land Rover impantanate tutte insieme :lol: :lol: :lol: :lol:
rapporto di riduzione 60/1...................che ne dite?
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Messaggioil 11/03/2010, 2:00

ALLA FACCIA... ma è pure manuale??
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Messaggioil 11/03/2010, 10:04

Secondo me con qualsiasi verricello elettrico è buona norma tenere una seconda batteria... nell'88" la puoi montare sotto il sedile, io nella 90 l'ho montato poco convinto circa la sua utilità, invece in un paio di occasioni è stato davvero prezioso. Una carrucola o taglia da usarsi in situazioni un pò più pesanti si rivela altrettanto preziosa ;)

Mister 88, dicci di più di quel verricello.
Andrea
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Messaggioil 11/03/2010, 10:13

Io è da tempo che sto facendo un pensierino a montare un verricello sul 109 , ma non so su che verricello orientarmi per restare in tema con l'anzianità della macchina.
Per un uso gravoso in fuoristrada escluderei il capstan, o sbaglio?
Qualcuno ha montato verricelli recenti? come si integrano con il mezzo?
Grazie
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Messaggioil 11/03/2010, 10:59

Il cabestano è molto cool su di un series, ma da usare è l'antipraticità in assoluto.

Meglio un verricello elettrico.
Su di un 88 un 8.000 libbre basta
Su di un 109 meglio un 9.000.

Fondamentale che entrambi siano supportati da un buon alternatore (almeno 100 A) e 2 batterie.

Un verricello sotto sforzo massimo assorbe sino a 400/450 A di corrente.
Capisco che darglieli tutti possa essere un problema, ma non possiamo neanche darlgiene solo 50.

Verricello che si potrebbe ben adattare alle caratteristiche di un 109 secondo me è un superwinch x9. Moderno, ma dalla linea classica e colori neutri. Tra l'altro è anche un buon prodotto. no cinesata.
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Messaggioil 11/03/2010, 11:30

e come lo metto 1 alternatore da 100 amp su di 1 series??
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Messaggioil 11/03/2010, 11:40

A suo tempo montavano questi come optional, anche con quello elettrico alternatore e batteria rimanevano gli originali...

Cattura.JPG


Cattura1.JPG


Ovviamente un verricello nuovo va collaudato e riportato sul libretto, se se ne trova uno d' epoca, potrebbe esserci sempre stato...
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Saluti. Roberto
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Messaggioil 11/03/2010, 11:42

husky ha scritto:Io è da tempo che sto facendo un pensierino a montare un verricello sul 109 , ma non so su che verricello orientarmi per restare in tema con l'anzianità della macchina.
Per un uso gravoso in fuoristrada escluderei il capstan, o sbaglio?
Qualcuno ha montato verricelli recenti? come si integrano con il mezzo?
Grazie


Una bella macchina come la tua... e con la filosofia "Land Rover" che vuoi praticare, non può che meritare un Worn8274 (era a catalogo optional)
.... ma che sia anni 70-80 autentico (verificato l'anno con il numero di matricola)

Oppure un autentico Ramsey di pari epoca.

Sono le due marche che possono stare all'altezza della nobiltà della macchina !

Ciao
E.Castallo
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Messaggioil 11/03/2010, 11:46

Quoto Ettore, il Warn 8274 dovrebbe essere quello della prima foto che ho postato...

http://www.warn.com/truck/winches/src/M8274-50.shtml

si trova anche nuovo su ebay... http://cgi.ebay.it/Winde-Treuil-Warn-M- ... 53e007ce7d
Saluti. Roberto
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Messaggioil 11/03/2010, 12:18

Non ha senso mettere un warn 8274 su di un Series con impianto e batteria di serie.

Pesa 50 kg senza piastra, ha prestazioni molto elevate, e se non gli si da il giusto quantitativo di corrente non lavora bene e brucia il motore.

Per dare l'idea io l'ho davanti sul 90 ed è alimentato da 2 alternatori da 100 A, 3 batterie da 120 A, cavi corrente da 10 mm di diametro.

Costo supera i 1.500 euro.

Meglio prendere altro.
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Messaggioil 11/03/2010, 12:23

Era quello che forniva la Land Rover come optional originale...
Saluti. Roberto
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Messaggioil 11/03/2010, 12:29

il verricello meccanico che vedete nelle foto è un FAIREY WINCH TAVISTOCK DEVON LIMITED :twisted: , la stessa fairey che produceva gli overdrive.
la forza di tiro lineare non la conosco ma penso debba superare tranquillamente le 6 tonnellate.
il suo peso complessivo, completo di 45 m di cavo da 12, e di un gancio da 25 cm che solo quelo pesa 5 kg, è di 100 kg.
ma la cosa più interessante è la storia di come l'ho trovato:
-tornando da Roma prendo l'uscita per Magliano e, uscito dal casello, vedo un'autodemolizione con delle vecchie Campagnola AR59.
insospettito da quelle macchine così vecchie vado a domandare se avevano qualche Land.
uno dei dipendenti mi diceva che non ne avevano, ma preso dall'emozione di tutte quelle auto vecchie, mi metto a girovagare nel piazzale e trovo un DODGE della seconda guerra mondiale con un verricello meccanico, subito ritorno dal ragazzo e gli chiedevo quanto volesse per il verro e lui mi rispondeva che dovevo chiederlo al titolare.
mentre aspettevo questo ragazzo mi si avvicina e mi chiese cosa ci dovevo fare con quel verro, gli risposi che dovevo montarlo su un Land Rover quando all'improvviso mi dice: quarda c'è l'ho io un verricello meccanico originale Land Rover.
in conclusione dopo tre giorni il verro era mio, e mi disse che questo era montato su un 109 della TELESPAZIO che lo utilizzava per montare le antenne.

PS che ne dite di un MK2? su un series 2 ci sta a pennello.
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Messaggioil 11/03/2010, 12:38

Il verricello meccanico come del resto l'idraulico hanno si pregi, ma un grandissimo difetto: fermo il motore fermo il verricello.
Il limite è notevole poicè in alcuni casi in cui il motore è spento il verricello è l'unico rimendio. Mi riferisco ad esempio a piantata in un guado troppo profondo in cui il motore si spegne, capottamento, rottura meccanica.
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