Molla di richiamo Serie III

[MickeyLand]

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Salve, siccome in Italia è introvabile e quella ordinata in Gran Bretagna è ferma in dogana, qualcuno sa se la molla di torsione della Bobcat è intercambiabile oppure no, perchè dalle foto sembrano uguali, ma non so se sono delle stesse dimensioni, grazie

[roby65to]

Dalla foto ha una spira in più, quindi uguale non è...

[roby65to]

Mi pare anche avvolta in senso contrario...

[MickeyLand]

per il numero di spire, mi sembra lo stesso, però, in effetti, il verso sembra contrario

[roby65to]

La molla Land Rover è avvolta in senso antiorario ed ha 6 o 7 spire, a seconda del punto dove le conti, l' alta molla è avvolta in senso orario ed ha 5 o 6 spire, direi proprio che non va bene. Come mai è ferma in dogana? Ti hanno chiesto di pagare il certificato radiometrico?

[T.n.T.]

Ma sarebbe la molla di ritorno della valvola a farfalla?

Il numero di spire è molto simile (una ha solo 1/4 di giro in più), ma una è destra mentre l'altra è sinistra quindi funzionano al contrario. Il fatto che poi abbia 1/4 di giro in più, anche se fosse nello stesso verso, non le consentirebbe di essere montata al suo posto (sicuramente ci sono delle sedi per i capi della molla e uno non calzerà correttamente)

Se sei impossibilitato a procurarti il ricambio, eventualmente la molla si potrebbe anche fare, ma devi trovare qualcuno vicino a te che ne sia capace (tipicamente un modellista o un hobbista con una piccola officina meccanica). Prendendo le misure della vecchia molla è possibile rifarla identica, senza troppi sbattimenti, con un tornio e del filo armonico del diametro corretto.
In alternativa prova ad andare con il pezzo in mano da un ricambista auto: magari trovi qualcosa di simile, ma farlo online, a distanza, penso sia impossibile.

[roby65to]

E' sul leveraggio dell' acceleratore, non direttamente sul carburatore dove ce n'è un' altra...

[MickeyLand]

esatto, è quella

[MickeyLand]

no, mi hanno detto che è normale, venendo da un paese al di fuori dell'UE, che possa star fermo in dogana 20 giorni lavorativi (esclusi i sabati e le domeniche) e di richiamarli se dopo tale periodo non mi viene comunicato l'invio

[MickeyLand]

altra domanda, perchè guardando i manuali non riesco a trovarla, dopo aver smontato tutto il leveraggio dell'acceleratore, per dargli una bella pulita, mi sono accorto di una molla agganciata alla chiusura a molla della valvola di controllo, che era agganciata, se non ricordo male alla tiranteria dell'acceleratore, ma non ne sono sicuro (poi, appena ho un minuto di tempo, apro il cofano e gli faccio una foto)

[roby65to]

La molletta tiene semplicemente chiuso il coperchio...

[MickeyLand]

non quella, è una molla esterna, fissata al pezzo numero 15, appena ho un minuto di tempo gli faccio una foto

[roby65to]

Il pezzo 15 è la molletta che tiene chiuso il coperchio, non mi pare ci sia nulla attaccato...

[roby65to]

Ci passa sopra il comando dello starter, ma non centra nulla...

[MickeyLand]

no, ho l'impressione che sia una molla che mise così a caso quello che l'aveva prima, perchè andava ad agganciare la tiranteria e la chiusura della valvola di controllo

[MickeyLand]

forse venerdì mi dovrebbero arrivare i pezzi, così monto il tutto (completamente smontato e pulito tutto il leveraggio, cambiate le clip e la molla di richiamo lunga)

[MickeyLand]

pezzi arrivati, molle e clip sostituite, solo che il pedale continua ad andare a vuoto, mentre, premendolo da vano motore, si abbassa, non ci sto capendo nulla, anche perchè ho rimontato tutti i pezzi

[roby65to]

Segui tutto il leveraggio a partire dal pedale, da qualche parte ci sarà qualcosa di allentato o staccato...

[MickeyLand]

alla fine ho risolto, menomale

[MickeyLand]

sbaglio o qui ci dovrebbe andare un bullone, credo in pollici? se si, sapete dirmi che bullone è, perchè non lo riesco a trovare nel catalogo