SIII, numeri telai, suffissi, numeri motori, cambi e ponti

[roby65to]

Prima del crash del forum avevamo fatto un database contenente molte informazioni utili per datare una SIII ed i principali organi meccanici e verificarne la congruenza con l' anno di fabbricazione; per fortuna avevo salvato tutti i dati, li ripubblico per comodità e chi avesse altri dati da integrare lo scriva su questo thread.

88, 90601443A, costruita nel 1972?, motore 90604630C (sostituito), ponte anteriore 90110736B, ponte posteriore 90122034A

88, 90900877A, costruita nel 1972, motore 90613596A, cambio 90156447A, ponte posteriore 90135817A

88, 90601675A, costruita nel 1972

Giugno 1973: telaio 88 suf. A, telaio 109 suf B, motori suf. A, cambio suf. A, ponti suf. A (B?)

88, 90901158A, costruita nel 1973, motore 90605566A, cambio 25494507 (sostituito con uno di una IIA?)

88, 90602845A, costruita nel 1973?, motore 90613171A, cambio 90472088C (sostituito), ponte anteriore 90116959B, ponte posteriore 90135229A

88, 92900448A, costruita il 23 agosto 1973, immatricolata il 12 novembre 1973, motore suf. B (sostituito), cambio 90188077A, ponte posteriore 90151205A, ponte anteriore 90423450B

Settembre 1973: cambio suffisso telaio da B a C sulle 109

88, 92900637A, certificato di origine del 21/05/1974, immatricolata il 27/11/1974

88, 92900640A, costruita il 11 febbraio 1974

109, 93901860C, costruita il 12/07/1974

88, 90902037A, motore 90627927B, immatricolata il 28/09/1974

88, 92900885A, motore 90628410B, consegnata il 17/10/1974

Settembre 1974: telaio 88 suf. A, telaio 109 suf. C, motori suf. B, cambio suf. A, Ponti suf. C

88, 92901075A, costruita il 11 ottobre 1974

1975 fine numerazione indipendente dei telai, ultimi esemplari costruiti:

88: 90111900A, 90202640A, 90306249A, 90409283A, 90504541A, 90607270A, 90700964A, 90801002A, 90902807A, 91005196A
88SW: 92100757A, 92200894A, 92300198A, 92404050A, 92507572A, 92600046A, 92700148A, 92800021A, 92901200A, 93001110A

109: 91107289C, 91205039C, 91315018C, 91416091C, 91503990C, 91605070C, 91702026C, 91803492C, 91902991C, 92002562C
109SW: 93101848C, 93202232C, 93303174C, 93408752C, 93500852C, 93600782C, 93700448C, 93800300C, 93902163C, 93000378C

1975: inizio numerazione comune dei telai:

88 benzina da 9XX12500A

88 diesel da 9XX08000A

109 benzina da 9XX16000C

109 diesel da 9XX06000C

88, 92911554A, costruita il 5 agosto 1976, immatricolata novembre 1976, cambio 9037546A

88, 92914022A, motore 90649518C, costruita nel 1976, ponte anteriore 91452883E....

88, 92915721A, motore 90653421C, certificato d'origine 25/11/1976

109, 93918431C, 1977?, motore 90659201C, cambio A, ponte anteriore 91176791E, posteriore Salisbury

109, 93920043C, costruita giugno 1977, motore 90661473C (ROJ)

109, 93466763C, motore 90232383D, immatricolata nel 1977

Novembre 1977: telaio 88 suf. A, telaio 109 suf. C, motore suf. C, cambio suf. B, ponti suf. E

88, 92922403A, spedita il 6 gennaio 1978, motore 90666967C

Maggio 1978: telaio 88 suf. A, telaio 109 suf. C, motore suf. C, cambio suf. B, ponti suf. E

88, 92447389A, motore 90255155E, costuita il 2 Agosto 1978, spedita il 4 Agosto 1978, comprata a Dicembre 1978

109, 939311XXC,....

88, 92927522A, motore 90678766C, cambio 90404883B, ponte anteriore 90480767F, ponte posteriore 90237269D, immatricolata nel 1979

109, 93931629C, costruita il 12 giugno 1979, motore 90681117C, cambio 90411643B, ponte anteriore 91414765E, posteriore Salisbury

88, 92455463A, costruita il 26 giugno 1979

Ottobre 1979: ultimi esemplari costruiti con chassis number:

88 benzina, 9XX57435A

88 diesel, 9XX29522A

109 benzina, 9XX16127D dopo aver superato il 9XX99999C ricomincia con 9XX00001D (gennaio 1979)

109 diesel, 9XX34641C

Novembre 1979: introduzione del VIN

88, SALLBABH2AA126777, 1980, bolla del 20/10/1980, freni anteriori 10"

88, SALLBAAG2AA128352,1980, motore 90694768C, ponte anteriore 91435068G

88, SALLBAAG2AA131760, 1980, motore 90695829C, cambio 90215570A, ponte anteriore 91438153G, ponte posteriore 90255007F

109, SALLBCMG2AA138198, 1980, immatricolata 1981, motore 906

109, SALLBCMG2AA153852, 1981, motore 36608488A, ponte anteriore 91456863H, ponte posteriore Salisbury

88, SALLBAAG2AA156616, 1982?, motore 36610317A, ponte anteriore 91458802H, ponte posteriore 90262218G

88, SALLBAAG2AA168306, 1982?, motore 36616112A, cambio 36101326D, ponte anteriore 91464954H, ponte posteriore 90266370G

109, SALLBCMG2AA171146, 1983?, motore 36617011A, cambio 36103300D, ponte anteriore 91466387H, ponte posteriore Salisbury

88, SALLBAAG2AA175173,1983? immatricolata il 24 marzo 1983, motore 36618466A, ponte anteriore 91469437H

88, SALLBAAG2AA194549, costruita il 19 maggio 1983, motore 36623312B, cambio 36121452D, ponte posteriore 90277764G, ponte anteriore 91480778H

88, SALLBABH1BA197645, 1983, motore 36130402B, cambio 36118177D, ponte anteriore 91153326H, ponte posteriore 90278887G

Fine produzione: motore 3 sup. suf. C, motore 5 sup. suf. C, cambio suf. D, ponti suf. H

[rasù]

Grande! Ci starebbe bene anche il codice di omologazione attribuito in italia...

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[roby65to]

Sarebbe stato da fare fin dall' inizio, ma la possiamo aggiungere via via che qualcuno ci manda i dati oppure sui nuovi inserimenti, ovviamente specificare se autocarro o autovettura, poi potremmo fare un database di omologazioni con le caratteristiche principali come misure delle ruote, peso trainabile, tipo carrozzeria, ecc..

[roby65to]

iniziamo:

88 basic:

OM16554 EST 20117: 88 diesel, motore 906, carrozzeria trasformabile, promiscuo/autovettura, 7 posti, pneumatici 6,00x16, 6,50x16, cerchioni 5,00x16, peso trainabile 1.200 kg, peso totale 2.160 km, tara 1.520 kg, portata 560 kg.

[rasù]

mi pare di conoscerla

adesso cerco un dbase online per vedere se si può fare una cosa strutturata

forse sarebbe opportuno oscurare qualcuna delle ultime cifra del telaio, sono gli unici dati personali del mezzo e non sono particolarmente significativi

[roby65to]

Se il telaio non è associato ad una targa, rimane una cosa anonima, non c'è ne nome ne alcun dato personale...

[rasù]

Sto revisionando lo sterzo, sulla scatola c'é la stampigliatura 23 82, presumibilmente 23esima settimana del 1982...

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[roby65to]

Molto probabile... i conti tornano.

[roby65to]

Continuiamo con le omologazioni:

88 basic:

OM16554 EST 20117: 88 diesel, motore 906, carrozzeria trasformabile, promiscuo/autovettura, 7 posti, pneumatici 6,00x16, 6,50x16, cerchioni 5,00x16, peso trainabile 1.200 kg, peso totale 2.160 kg, tara 1.520 kg, portata 560 kg.

109 basic:

OM16556 EST 20128: 109 diesel, motore 906, carrozzeria trasformabile, autocarro, 3 posti, pneumatici 7,50x16, cerchioni 5,50x16, peso trainabile 1300kg, peso totale 2.740 kg, tara 1.900 kg, portata 840 kg.

88 basic:

OM16554 EST 20646: 88 diesel, motore 366, carrozzeria furgone, autocarro, 3 posti, pneumatici 6,00x16, 6,50x16, cerchioni 5,00x16, peso trainabile 1.560 kg, peso totale 2.120 kg, tara 1.760, portata 360 kg.

88 basic:

OM16554 EST 20651: 88 diesel, motore 366, carrozzeria furgone, autocarro, 3 posti, pneumatici 6,00x16, 7,50x16, cerchioni 5,00x16, 5,50x16, peso trainabile 1.560 kg, peso totale 2.120 kg, tara 1.630 kg, portata 490 kg


Ho notato su libretti differenti, ma con la medesima omologazione, alcuni dati discordanti come il tipo di carrozzeria, mi viene il dubbio che al momento della trasformazione in autocarro certi dati venissero messi a discrezione della MCTC che faceva la pratica. Chi ha il libretto della propria Series a portata di mano aggiunga i dati che potrebbero essere utili...

[rasù]

Bello... hai dei riferimenti per collegare le omologazioni ai numeri di telaio o sono dati scollegati?

sto facendo un piccolo database per inserire nuovi dati via web, guarda un po' come ti sembra:

http://digilander.libero.it/ra.su/series.html

[roby65to]

Non credo ci siano collegamenti diretti tra numero di telaio ed omologazione, ci sono tra tipo di auto per cui 88 basic, 88 SW, diesel, benzina, ecc., e l' anno di fabbricazione...

Bello il database, il tipo di carburante ovviamente si ricava dal tipo di motore o dal telaio...

[Verteidiger]

...ecco i miei dati (88 sw diesel):


• Data di immatricolazione: 25 luglio 1975

• N. telaio: 929 09764 A

• N. cambio: 90256280A

• N. motore: 90279394E

• Identificativi dei ponti:
- ponte ant: 90444048E
- ponte post: 90180055D

[rasù]

Prova a metterli nel link che ho messo sopra, così vedo se funziona!

grazie

Non credo ci siano collegamenti diretti tra numero di telaio ed omologazione, ci sono tra tipo di auto per cui 88 basic, 88 SW, diesel, benzina, ecc., e l' anno di fabbricazione...

Bello il database, il tipo di carburante ovviamente si ricava dal tipo di motore o dal telaio...

utilitaristicamente intendevo chiedere se hai quel legame nei tuoi dati OM, così li aggrego ad uno specifico veicolo del database, ci ho messo apposta una certa ridondanza di informazioni

[roby65to]

...ecco i miei dati (88 sw diesel):


• Data di immatricolazione: 25 luglio 1975

• N. telaio: 929 09764 A

• N. cambio: 90256280A

• N. motore: 90279394E

• Identificativi dei ponti:
- ponte ant: 90444048E
- ponte post: 90180055D

Grazie, ma c'è qualcosa che non quadra, se è diesel, come fa ad avere un motore 902? e poi suffisso E?! Sarebbe un motore a benzina del 1979-1980...

[roby65to]

Prova a metterli nel link che ho messo sopra, così vedo se funziona!

grazie

Non credo ci siano collegamenti diretti tra numero di telaio ed omologazione, ci sono tra tipo di auto per cui 88 basic, 88 SW, diesel, benzina, ecc., e l' anno di fabbricazione...

Bello il database, il tipo di carburante ovviamente si ricava dal tipo di motore o dal telaio...

utilitaristicamente intendevo chiedere se hai quel legame nei tuoi dati OM, così li aggrego ad uno specifico veicolo del database, ci ho messo apposta una certa ridondanza di informazioni

Ti posso scrivere su che numeri di telaio ho trovato quelle omologazioni:

88 SW 92900448A:
RT00620: 88 SW diesel, motore Rover, carrozzeria trasformabile, autocarro 7 posti (ovviamente è un' errore), pneumatici 6,00x16, peso trainabile -, peso totale 2.100 kg, tara 1.500 kg, portata 600 kg.

109 SW 93901151B:
RT02664: 109 SW diesel, motore Rover, carrozzeria cassone, autocarro 3 posti, pneumatici 7,50x16, peso trainabile -, peso totale 2.760 kg, tara 1.760 kg, portata 1.000 kg.

88 basic:
OM16554 EST 20117: 88 diesel, motore 906, carrozzeria trasformabile, promiscuo/autovettura, 7 posti, pneumatici 6,00x16, 6,50x16, cerchioni 5,00x16, peso trainabile 1.200 kg, peso totale 2.160 kg, tara 1.520 kg, portata 560 kg.

109 basic LBCAG2AZ100070:
OM16556 EST 20128: 109 diesel, motore 906, carrozzeria trasformabile, autocarro, 3 posti, pneumatici 7,50x16, cerchioni 5,50x16, peso trainabile 1300kg, peso totale 2.740 kg, tara 1.900 kg, portata 840 kg.

88 basic SALLBAAG2AA160096:
OM16554 EST 20646: 88 diesel, motore 366, carrozzeria furgone, autocarro, 3 posti, pneumatici 6,00x16, 6,50x16, cerchioni 5,00x16, peso trainabile 1.560 kg, peso totale 2.120 kg, tara 1.760, portata 360 kg.

88 basic SALLBAAG2AA199157:
OM16554 EST 20651: 88 diesel, motore 366, carrozzeria furgone, autocarro, 3 posti, pneumatici 6,00x16, 7,50x16, cerchioni 5,00x16, 5,50x16, peso trainabile 1.560 kg, peso totale 2.120 kg, tara 1.630 kg, portata 490 kg

I dato sono stati rilevati dai libretti, tranne che per la OM16554 EST 20117 della quale ho una copia della prima pagina della fiche di omologazione, alcuni veicoli sono stati trasformati da autovettura in autocarro.

[Verteidiger]

...ecco i miei dati (88 sw diesel):


• Data di immatricolazione: 25 luglio 1975

• N. telaio: 929 09764 A

• N. cambio: 90256280A

• N. motore: 90279394E

• Identificativi dei ponti:
- ponte ant: 90444048E
- ponte post: 90180055D

Grazie, ma c'è qualcosa che non quadra, se è diesel, come fa ad avere un motore 902? e poi suffisso E?! Sarebbe un motore a benzina del 1979-1980...

...diesel è diesel di sicuro Guardo meglio.....ma mi pare fosse proprio quello il numero: è posizionato vicino al collettore di scarico, no?

[roby65to]

Se fosse così, avrebbero preso il monoblocco di un motore a benzina, montati pistoni, bielle e testa di un motore diesel e fatto un bel miscuglio di pezzi... chissà se l' albero motore è ancora quello del benzina o gli hanno montato quello più robusto dei diesel...

[Verteidiger]

Se fosse così, avrebbero preso il monoblocco di un motore a benzina, montati pistoni, bielle e testa di un motore diesel e fatto un bel miscuglio di pezzi... chissà se l' albero motore è ancora quello del benzina o gli hanno montato quello più robusto dei diesel...

...temo che allora sia andata cos Comunque l'albero è nuovo, così come i pistoni, dato che le loro sedi sono state rettificate...spero, insomma, di non aver problemi di affidabilità...almeno

[roby65to]

Affidabilità no di certo, è solo una questione burocratica (nel caso sul libretto sia indicato il tipo di motore identificato con il suo numero iniziale, ovvero 906) e storica in quanto il motore non sarebbe quello giusto, ma frutto di una trasformazione di un motore differente...

[Verteidiger]

Affidabilità no di certo, è solo una questione burocratica (nel caso sul libretto sia indicato il tipo di motore identificato con il suo numero iniziale, ovvero 906) e storica in quanto il motore non sarebbe quello giusto, ma frutto di una trasformazione di un motore differente...

..per fortuna, Roby, sul libretto non c'è il seriale del motore...Certo, per la storicità mi dispiace, ma non ne sapevo nulla di codici-motore....