Nuovo arrivo series 2o2a

[roby65to]

Piu che altro una cosa mi interessa di piu, secondo voi posso convertirla in autovettura?

Ci penserei due volte prima di presentarmi alla MCTC con quella macchina, comunque devi chiedere al CETOC se ti rilascia il nullaosta...

[maurizioswo862]

Roby

La mia SII militare, ha la traversa sotto il cambio saldata......misteri Land Rover......
Per la motorizzazione, non sono sicuro, ma le militari erano solo benzina.
Mi sembra di ricordare, forse qualche fornitura particolare per qualche esercito, o campo operativo (Berlino??)

[roby65to]

Sicuramente hanno fatto delle SIII diesel militari (motori a tre supporti 895 per le Lightweight degli eserciti danese ed olandese e motori a cinque supporti 367 per le miliari danesi), ma di SIIA militari diesel non ho mai sentito nulla...

[cuba89]

Intanto smonto

[cuba89]

Eccomi tornato, ho trovato l’elettrocalamita nuova lucas dalla gb, mi è arrivato, l’ho montato ma non va... se levo l molla interna funziona ma poi rimane il pignone mollo, possibile che nn ha la forza di schiacciar la molla...qualche consiglio?

[roby65to]

Batteria buona? Collegamenti OK?

[cuba89]

Batteria buona collegamenti ok, ora ho accorciato la molla e funziona bene

[cuba89]

C’era moquette da tutte le parti, la vasca è quasi scollegata al prossimo giro la tiro via

[cuba89]

Ecco

[simonemy05]

Sicuramente hanno fatto delle SIII diesel militari (motori a tre supporti 895 per le Lightweight degli eserciti danese ed olandese e motori a cinque supporti 367 per le miliari danesi), ma di SIIA militari diesel non ho mai sentito nulla...

Qualche lotto di Rover 8 diesel anti spark per la Raf si è stato consegnato

[roby65to]

Interessante, sai mica che prefissi di numerazione di telaio e motore avevano?

[quello_là]

il numero telaio era sul longherone anteriore destro? hai dato un'occhiata anche all'attacco balestra posteriore sinistro?
una foto del vano motore aiuterebbe, per vedere ad esempio se ci sono tracce del fissaggio della bobina al bulkhead, se la batteria è lì o in cabina...

[simonemy05]

Interessante, sai mica che prefissi di numerazione di telaio e motore avevano?

Lotti per RAF di ROVER 8 diesel
da 80AA69 (271-01687) a 80AA78 (271-01709) GS RHD DIESEL contratto nr WV625 del 1962
da 81AA32 (271-02222) a 81AA39 (271-02259) GS RHD DIESEL contratto nr non disponibile
da 82AA27 (271-10033) a 82AA32 (271-10558) GS RHD DIESEL contratto WV1650 del 1963
da 90AA36 (271-06673) a 90AA53 (271-06840) GS RHD DIESEL contratto WV5032 probabilmente tra il 1966/67
da 93AA92 (271-07938) a 94AA11 8271-08307) GS RHD DIESEL contratto WV6836 del1967
da 94AA12 (274-04743) a 94AA24 (274-04763) GS LHD DIESEL contratto WV6836 del 7/1967.
Precedentemente alcuni lotti del modello ROVER 6 sono stati consegnati con motorizzazione diesel prefissi 1460 e 1461, successivamente anche esemplari di S3 88 diesel in versione Commercial (CL) sono stati consegnati sia a RAF sia a Royal Navy

nella foto un ROVER8 diesel del Bomb Disposal 90AA46 a Singapore, si intravede anche un Half Ton Serie 3 nel caratteristico blue grey RAF

[roby65to]

Interessante, noto nella foto, particolari tipici delle civili e non delle militari (tranne i fanalini disposti in verticale), in particolare la chiusura del cofano come sulle civili e la traversa posteriore con l' estremità obliqua e non dritta come sulle militari a benzina, sai qualcosa di più di eventuali altre modifiche tipo doppio serbatoio carburante e assenza del bocchettone di rifornimento sul parafango, ecc.?

[simonemy05]

Interessante, noto nella foto, particolari tipici delle civili e non delle militari (tranne i fanalini disposti in verticale), in particolare la chiusura del cofano come sulle civili e la traversa posteriore con l' estremità obliqua e non dritta come sulle militari a benzina, sai qualcosa di più di eventuali altre modifiche tipo doppio serbatoio carburante e assenza del bocchettone di rifornimento sul parafango, ecc.?

Riguardo a Rover 6 non ho informazioni in quanto il materiale è molto scarso, riguardo ai Rover 8 ritengo che di base fossero delle civili con qualche aggiunta militare come Nato hitch con presa Nato e luci militari (io erroneamente le chiamo Rover 8 ma solo per distinguerle dalle civili normali). Per aumentare la confusione le S3 swb 88 CL alcune hanno le aggiunte militari con nato hitch, presa nato e luci militari altre hanno le luci civili e cornice headlamp. Le S3 hanno tutte il bochettone rifornimento sul lato dx a serbatoio singolo.

in foto 90AA38 sempre a Singapore

[simonemy05]

in foto un S3 diesel (notare il tappo colore giallo) praticamente civile

[roby65to]

Quindi, più che vere e proprie militari, si potrebbero considerare come delle civili "militarizzate" con relativamente poche modifiche rispetto alle versioni a benzina che invece erano piuttosto differenti...

[simonemy05]

Quindi, più che vere e proprie militari, si potrebbero considerare come delle civili "militarizzate" con relativamente poche modifiche rispetto alle versioni a benzina che invece erano piuttosto differenti...

Sono vere e proprie militari perchè acquistate utilizzate comunque da un' autorità militare, certo non hanno le full military specification come le ROVER 8/ROVER9, ROVER10/ROVER11, le 3/4TON GS/FFR o le 1/2TON GS/FFR/24V90A, rimangono comunque mezzi interessanti che hanno visto servizio nelle varie operazioni affrontate da UK. Molti esemplari di 109 CL li hanno utilizzati sia in BAOR, BATUS, Nord Irlanda (alcune anche con il kit VPK), dovrei verificare ma qualcuna ha fatto anche il Golfo 91

[Andreacat]

Ecco appunto Simone, mettici per favore una bella foto di un half ton nel golfo che mi serve un riferimento storicamente attendibile!

[simonemy05]

Una 2A 1/2ton in Golfo91 non c'è mai stata, la Raf ha usato delle 2A in Oman, originariamente consegnate in Raf Blue grey e successivamente riverniciate in Light Stone. Non è il caso della tua che molto probabilmente era Esercito e perciò co segnata in Deep Bronze Green lucido ed eventualmente, una vilta giunta all' unità riverniciata a pennello per 3/4 verde opaco e 1/4 nero opaco ( senza uno schema pre ordinato ma a sentimento dell'operatore).