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Messaggioil 12/01/2017, 9:26

Metti altre foto di cip e ciop, che sembrano davvero rinati!!!
Lapo2
 
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Messaggioil 15/01/2017, 20:31

Lapo2 ha scritto:Metti altre foto di cip e ciop, che sembrano davvero rinati!!!

ecco la passerella di " Cip e Ciop"... :D
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Messaggioil 15/01/2017, 22:14

Sembra davvero un lavoro superbo
Posso sapere il costo?
Lapo2
 
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Messaggioil 15/01/2017, 22:46

Lapo2 ha scritto:Sembra davvero un lavoro superbo
Posso sapere il costo?

al momento...non lo so è un mio cliente a cui sto seguendo dei lavori e conguagliamo alla fine ;)
anche perchè le verniciature " a vista " le farò fare da loro in carrozzeria.
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Messaggioil 27/01/2017, 1:00

Ciao ragazzi
a questo punto dei lavori, devo sistemare le parti in alluminio...gli " azzurri" ( solo le parti meno nobili )
Buona parte delle superfici si presentano non uniformi, con gradi di usura differenti, per cui pensavo di procedere nel modo seguente:
lavaggio, passaggio con carta abrasiva 320 gr su tutta la superficie, subito il primer per alluminio, mano di fondo e infine verniciatura.
pensavo di trattare tutta la superficie nello stesso modo , non differenziando le parti con vernice da quelle con alluminio a nudo.
mi confermate la correttezza del ciclo applicativo ?
grazie
un saluto
Paolo
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Messaggioil 27/01/2017, 11:27

Il primer non andrebbe applicato su vecchie vernici, ma solo sul metallo scoperto, poi uniformi con una o più mani di fondo che una volta carteggiato sarà la base per la verniciatura finale.
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Messaggioil 27/01/2017, 21:31

grazie Roby, pulisco a nudo solo lo stretto necessario.
buona serata
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Messaggioil 27/01/2017, 21:42

ciao
Mi permetto di tornare sull'argomento per sapere se mi puoi comunicare l'indirizzo del carrozziere che ha svolto questo ottimo lavoro sull'alluminio.
Grazie, buon proseguimento del tuo restauro.
Un saluto
Riccardo
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Messaggioil 28/01/2017, 0:55

Ricca1953 ha scritto:ciao
Mi permetto di tornare sull'argomento per sapere se mi puoi comunicare l'indirizzo del carrozziere che ha svolto questo ottimo lavoro sull'alluminio.
Grazie, buon proseguimento del tuo restauro.
Un saluto
Riccardo

Ciao Riccardo, ti avevo spedito un messaggio in posta privata il giorno 11, adesso l'ho rispedito, cortesemente dimmi poi se l'hai ricevuto.
un salutone
Paolo
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Messaggioil 28/01/2017, 15:44

Grazie Paolo
ricevuto ora. Il precedente era andato perduto nell'etere!
Ti ho risposto anche con MP.
Ancora un saluto, Riccardo.
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Messaggioil 31/01/2017, 0:00

roby65to ha scritto:Il primer non andrebbe applicato su vecchie vernici, ma solo sul metallo scoperto, poi uniformi con una o più mani di fondo che una volta carteggiato sarà la base per la verniciatura finale.
Una curiosità ,questi sono i fondi nella loro parte esterna, dopo aver rimosso tutto lo sporco ed i vari sigillanti, fatto un'energica lavata a caldo con sgrassante ho trattato le superfici con lo scotch brite e questo è il risultato: pronti per il ciclo di verniciatura.
Quello che vorrei sapere è come uscivano in origine di fabbrica questi pannelli. Mi spiego meglio, sembrerebbe che in origine le parti verso l'esterno, come ad esempio i suddetti pannelli o il vano porta sedili, abbiano avuto un leggero trattamento simile alla nichelatura ed una sommaria e parziale verniciatura sfumata con la vernice di finitura,qualsiasi sistema abbiano utilizzato...questo è lo stato di conservazione in un' auto che ha 35 anni...alla faccia dell'obsolescenza programmata... ;)
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Messaggioil 31/01/2017, 0:07

I miei facevano talmente schifo che ho preferito ricomprarli nuovi su ebay. Pensavo di lasciarli nudi. Errore?
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Messaggioil 31/01/2017, 0:10

Si, vanno verniciati...
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Messaggioil 01/02/2017, 15:29

...per la parte esterna, quella che va appunto sotto, oltre alla vernice (quella del colore carrozzeria) io ho dato anche un paio di mani di una vernice trasparente antisasso poliuretanica bicomponente, che trovi in qualsiasi colorificio o fornitore per carrozzerie...
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Messaggioil 02/02/2017, 16:29

lumi ha scritto: Mi spiego meglio, sembrerebbe che in origine le parti verso l'esterno, come ad esempio i suddetti pannelli o il vano porta sedili, abbiano avuto un leggero trattamento simile alla nichelatura ed una sommaria e parziale verniciatura sfumata con la vernice di finitura,qualsiasi sistema abbiano utilizzato...questo è lo stato di conservazione in un' auto che ha 35 anni...alla faccia dell'obsolescenza programmata... ;)


Verosimilmente veniva usato un trattamento chimico superficiale (Alodine)
P
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Messaggioil 02/02/2017, 23:08

grazie ragazzi per le informazioni ;) Il vano portasedili che si presenta ben conservato, lo lascerò così, con il trattamento originale.
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Messaggioil 05/02/2017, 23:06

Ciao ragazzi, giornata ancora di preparativi alla verniciatura degli " azzurri " ed ennesima e spero ultima domanda
sul ciclo di verniciatura, chiedendovi sin d'ora scusa per le mie paranoie.
L'esempio che riassume le varie Land situazioni: il lamierino in alluminio del tunnel.
A- parte a vista interno abitacolo, pulito, sgrassato e passato lo scotch brite, poi successiva verniciatura finale a due mani
B- parte interna verso cambio, lavato, sgrassato, passato lo scotch brite...e come mi trovo la superficie:

una parte con leggera spruzzata di vernice finale, una parte con trattamento, per intenderci quello che Pabblo ha definito un trattamento chimico ( alodine)
ed una piccola parte con alluminio nudo.
Ora facendo tesoro delle vostre informazioni ho capito che :
sulla vernice esistente ben ancorata, spruzzo la vernice finale, sull' alluminio nudo dopo averlo ripassato con lo scotch brite subito dopo spruzzo il primer per alluminio, due mani di fondo, carteggiatura e vernice finale; la parte con trattamento alodine, non so bene se considerarlo già un primer oppure no...
domanda...
in situazioni simili, bisogna necessariamente mascherare i diversi settori, oppure esiste un criterio di omogeneizzazione...promesso che non rompo
più con le vernici :roll:
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Messaggioil 05/02/2017, 23:18

Le parti non in vista non serve a nulla verniciarle...

Dopo aver dati il primer sulle parti con alluminio a vista e carteggiato la vecchia vernice, ti conviene dare una mano di fondo che andrai a carteggiare bene con carta abrasiva bagnata su tutto prima della verniciatura finale. Sulla vecchia vernice puoi verniciare direttamente solo se perfetta, ovviamente previa carteggiatura con acqua, senza graffi o altre imperfezioni, altrimenti si vedranno sotto alla vernice nuova.
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Messaggioil 05/02/2017, 23:29

grazie Roby...adesso mi è chiaro, grazie.
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Messaggioil 25/02/2017, 9:10

ciao ragazzi
dovrei stuccare alcune piccole parti...pero' ho già trattato le superfici con il fondo , sia quelle in acciaio che quelle in alluminio.
domande : si può stuccare sul fondo ? ( tenendo separate le spatole per alluminio e acciaio )
quallora fosse possibile , bisogna necessariamente rispruzzare il fondo prima di carteggiare ? grazie , oggi si lavora ;)
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