Autosparks

[roby65to]

Il cablaggio, modifiche per motore diesel a parte, dovrebbe corrispondere a questo schema, per la presa NATO ci sono una serie di capicorda sui quali va collegato il cablaggio che va alla medesima.

Cattura1.JPG

Cattura2.JPG

Se sono passati mesi, auguri, sarebbe stato da controllare subito...

[roby65to]

LR241 dovrebbe essere giusto, il suffisso ALT probabilmente significa che è alternativo per le modifiche fatte

[Andreacat]

aspetto domani e spero in una risposta positiva, non credo certo che lo cambieranno ma almeno se mi mandassero lo schema da cui l'hanno riprodotto poi qualche modifica si dovrà fare ma almeno il grosso sarà a posto.
Roby mi manderesti per favore il pdf di quello schema? così con il jpeg zoomando non leggo le lettere che identificano i colori.
Io ho trovato quello della serie III che allego ma non sono sicuro sia applicabile, così di primo acchito non vedo disegnato il terminal block...

[roby65to]

Quello delle SIII è molto diverso, di questo manuale ho solo un PDF scaricato da internet anni fa, non l'ho fatto io, purtroppo la risoluzione è bassa e le scritte dei colori non sono leggibili, forse si trova ristampato o usato su ebay...

Immagine 2021-12-12 143323.JPG

[maurizioswo862]

Avevo comprato la matassa per il 107, perfetta, nessun problema, pagata gbp 350

[Andreacat]

Ma infatti viste le refernze in rete a anche qui, non avevo dubbi e non non ho pensato di controllare subito.
pagato 280sterle ma poi con tutto il cinema post brexit siamo arrivati intorno alle 350 a casa.

[quello_là]

Sui vari gruppi fb non ci sono feedback proprio ottimi, circa la fedeltà e i tempi di consegna...personalmente penso proprio che mi affiderò a un'altra ditta

[roby65to]

Chi altri ci sono che forniscono cablaggi per Series?

[quello_là]

http://www.britishwiring.com/default.asp

https://thewiringharnesscompany.co.uk/
Questi ultimi a quanto leggevo se gli scrivi te lo fanno anche se non c'è sul sito

[roby65to]

Buono a sapersi, grazie.

[roby65to]

Britishwiring è stato fondato dal titolare di Autosparks in USA, infatti i codici dei cablaggi sembrano gli stessi... come pure le foto...

http://www.britishwiring.com/aboutus.asp

[quello_là]

Rimane l'altro

[jam]

Atlantic British https://www.roverparts.com/electrical/c ... le-wiring/

[Andreacat]

vado avanti qui per non disperdere info magari utili.
ho bisogno di modificare un po' il cablaggio che mi hanno mandato, se volessi acquistare i capocorda cilindrici che ha usato Autosparks li trovo in Italia?
Non sono sicuro che i classici fastom "bullet" siano uguali e poi mi servirebbero anche delle giunzioni cilindriche.

[Pao62Cas]

Ciao, anch'io sto lavorando sull'impianto elettrico i faston bullet (quelli che ho acquistato io) hanno un diametro più piccolo e i bullet e le giunzioni originali in Italia non li ho trovati, li avevo comprati un po' di tempo fa da Autosparks quando ho acquistato il cablaggio posteriore, mentre i fili per le modifiche/ripristino del cablaggio anteriore li ho comprati su ebay (Auprotec Germania per non comprarli in Inghilterra) sempre con specifiche automotive e mantenendo la colorazione dell'impianto originale (ho dovuto sostituire il filo abbaglianti blu e bianco completamente fuso) adesso implemento la modifica relè e fusibili per abbaglianti, anabbaglianti, tromba e fendinebbia in più aggiungo lo switch sulla leva del cambio per la luce di retromarcia.

[roby65to]

Confermo, quei capicorda non si trovano facilmente, sono roba inglese...

[scirocco81]

Confermo, quei capicorda non si trovano facilmente, sono roba inglese...

I "bullet faston Lucas" hanno diametro 4,7mm (che poi corrisponderebbe ad una misura in pollici) e si trovano per filo da 1mmq e per filo da 2mmq:

https://kojaycat.co.uk/epages/950000457 ... tyle_Lucas

(Kojaycat è un ottimo venditore da cui mi sono rifornito in passato, ben fornito e con prezzi abbordabili).

Io consiglio di saldare i faston e non crimparli, anche perché occorrerebbe la pinza apposita!

Ho trovato anche un annuncio su Amazon e tra i feedback c'è chi scrive di averli usati su Land Rover del 1972:

https://www.amazon.it/connettore-40-dop ... B0761TP1QD

In Italia si trovano "faston a proiettile" con diametro di 4mm (quelli con l'isolante colorato in pvc), che più o meno eguagliano i connettori di tipo "giapponese" da 3,9mm.
Volendo possono essere adattati anche questi, allargando leggermente il maschio con un cacciavite fino o stringendo la femmina con una pinza.

Autosparks a me non ha mai voluto vendere nessun componente singolo, ma solo cablaggi completi.

[roby65to]

Io ho comprato la pinza apposta per la crimpatura, quella che la fa esagonale ed è una meraviglia, si fa in un attimo, però ci va il capocorda della misura giusta, ogni sezione di filo ha il suo...

[scirocco81]

Io ho comprato la pinza apposta per la crimpatura, quella che la fa esagonale ed è una meraviglia...

Ma solo perché avevi trovato 60€ per strada





Altra alternativa per l'acquisto dei "Bullet Faston", per filo da 0,65mmq, 1mmq, 2mmq e 3mmq:
https://www.autoelectricsupplies.co.uk/product_list/6

[Pao62Cas]

Molto interessante il sito "https://www.autoelectricsupplies.co.uk/product_list/6" Grazie della info. Per il filo da 3mmq modifico il bullet più piccolo allargando il foro con una punta da 2,5 mm poi saldando il filo si irrobustisce e non è un problema ne ho fatti 3 o 4 non di più praticità all'italiana.