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Chiedo Consiglio su 88

Tutto sulle Land-Rover SI, SII, SIII, Half-Ton

Messaggioil 12/05/2023, 14:02

Foto così servono a poco, se non a vedere che hanno fatto un pessimo lavoro di riverniciatura coprendo tutte le parti zincate e facendo il paraurti nero, andrebbe vista da sotto e nel vano motore, telaio, sospensioni, ponti, motore,ecc., e poi gli interni...
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roby65to
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Messaggioil 12/05/2023, 14:06

eh Roberto, come darti torto.
Per questo la vado a vedere, poi metterò qualche foto.

In effetti vedendo l'annuncio c'era qualcosa che non mi quadrava, ma non capivo cosa. Ora che mi dici della zincatura, finalmente riesco a collegare.
Jay
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Messaggioil 12/05/2023, 14:20

Mi sembra di averla già vista un po’ di tempo fa online… e un po’ bassa dietro, il cofano sembra piegato, gomma di scorta un po’ alta?…
Elias-02
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Messaggioil 12/05/2023, 14:26

...non correre che poi sudi

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Messaggioil 12/05/2023, 14:31

è lei, a quanto intuisco è in vendita da un pò di mesi.
Jay
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Messaggioil 12/05/2023, 14:54

Può essere, io credo di averla vista online tipo 1/2 anni fa e il prezzo era più basso... poi forse mi sbaglio dato che vedo almeno 100 annunci al giorno :mrgreen:
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Messaggioil 13/05/2023, 19:41

Jay sei andato a vederla?
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Messaggioil 13/05/2023, 21:24

ciao, si, sono andato a vedere il serie 3. Ho passato il pomeriggio per capire come mettere foto ridimensionate sul forum. Che trauma.

Il colore originale è Blu Marine, ma è stata riverniciata esternamente in quanto era l'auto della protezione civile del comune.
Il motore è un 366 quindi se interpreto bene dopo aver letto il libro di Roberto (che ringrazio per il super lavoro e la volontà di voler condividere le sue conoscenze) è un 5 supporti, a cui è stata rifatta la testa un paio di anni fa.
Numero di telaio pure corrisponde con un auto dell'82 se non mi sbaglio. SALLBAG2AA154438
Immatricolato furgone vetrinato (ho già scritto al cetoc per sapere se può essere passato a soft top)
Andrebbe comunque smontato, sverniciato, zincato e riverniciato.
l'unica cosa che non mi piace è che la targa posteriore è rotta, crepata in due, non so oggettivamente cosa comporti ma a naso niente di piacevole
Le condizioni non sono ottime ma neanche disastrose

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Messaggioil 13/05/2023, 22:38

Personalmente non mi sembra messa male, pure con Overdrive, 12.000 però mi sembrano un po tanti.
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Messaggioil 14/05/2023, 0:10

Quoto, non è una macchina da 12.000 Euro, togli come minimo il costo per riportare la vernice al colore originale e ripristinare le zincature, diciamo 9.000 Euro se meccanicamente è tutta il ordine...
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Messaggioil 14/05/2023, 0:32

Si pensavo anche io una cosa simile.
Tutto dipende dal cetoc se mi rilascia il nullaosta.
Della targa rotta cosa dite?
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Messaggioil 14/05/2023, 0:44

Dipende quanto è rotta, potrebbe essere da ritargare...
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Messaggioil 14/05/2023, 8:15

Non mi va di mettere la foto della targa, visto che l'auto non è mia.
Diciamo che potrebbe essere molto al limite o anche oltre. Potrebbe fare parte della trattativa anche questa cosa. Rimane comunque un peccato visto che ha ancora le targhe nere.
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Messaggioil 14/05/2023, 8:18

La cuffia della leva rossa (che leva sarebbe?), Si trova? Immagine

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Messaggioil 14/05/2023, 9:19

Cuffie e pomelli si trovano senza problemi...
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Messaggioil 14/05/2023, 9:22

Grazie

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Messaggioil 14/05/2023, 10:52

Esisto aziende che rifanno le targhe nere… per esposizioni… poi non so quanto sia legale circolare..
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Messaggioil 14/05/2023, 18:46

Mi sorge un dubbio data la mia ignoranza in materia.
Per fare richiesta preventiva al CETOC basta fare una mail informale allegando il libretto o serve una mail specifica allegando moduli sigle di carrozzerie varie?

Qualcuno che l'ha fatto da darmi un indirizzo per andare più diretto possibile?
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Messaggioil 16/05/2023, 16:06

Alla fine il CETOC ha risposto:

"Gentile Cliente, in riferimento alla sua cortese richiesta, questo Ufficio rende noto che non è possibile
procedere con il positivo accoglimento della stessa poiché in contrasto con le specifiche disposizioni impartite in
materia dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
In particolare la normativa attualmente in vigore prescrive l’obbligatoria esistenza di una
“omologazione di riferimento” e cioè la presenza di un veicolo dello stesso tipo omologato dalla Casa
Costruttrice sin dall’origine con le caratteristiche utili e necessarie al fine di assumerlo come “prototipo” di
riferimento per l’emissione dell’autorizzazione richiesta.
La mancanza di tale “omologazione” impedisce il rilascio dell’autorizzazione richiesta. "
:?

Peccato.
Jay
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Messaggioil 16/05/2023, 17:42

Ehh... lo fanno, lo fanno 8-)
Ciao Mauro
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