galvanizzazione

[secondaserie]

Complimenti per l'acquisto...giusto per curiosita,' se ha ancora la placca militare di identificazione potresti verificare di che allestimento si tratta..ovvero general service o cargo o ffr cioe' allestita per trasmissioni radio.In questo caso potrebbe avere ancora il mitico alternatore da 60 ampere oltre che altri componenti sempre relativi all'impianto elettrico particolari

[roby65to]

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[roby65to]

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[vince'60]

Grazie ancora una volta Roberto per avere postato le mie foto pesanti
Come dicevi in effetti sul fianco del cassone ci sono i ribattini non i rivetti a strappo
Sul cruscotto due attacchi per il portafucile come la Willys del '43
Ma quell'aggeggio che sbuca dal vano passeggeri....proprio non saprei
Credo sara' fonte di discussione...
Per SECONDASERIE,mi puoi dire dove cercare la placca? Per l'alternatore guardero',grazie.
In ogni caso appena riesco vado al PRA e chiedo un estratto cronologico..magari si capira' di piu...possiedo anche la targa Inglese con cui e' arrivata nel 1970 in Italia..
Non so se si potra' richiedere una visura
Un saluto a tutti

[secondaserie]

Allora...la targa militare identificativa la si intravvede in una delle prime foto che hai postato alla sinistra del voante dentro al " cruscotto".Se nessuno ci ha messo mano il telaio do rebbe essere catramato...lo facevano su tutte le militari.Ti consiglio di ispezionarlo con attenzione ,il telaio e' il piunto debole di queste macchine e sotto la catramatura la ruggine potrebbe aver lavorato

[leolito]

...possiedo anche la targa Inglese con cui e' arrivata nel 1970 in Italia..
Non so se si potra' richiedere una visura
Se non sbaglio con quella - ma anche con soltanto il telaio - puoi chiedere al British Motor Museum i certificati ... costicchiano, ma
https://www.britishmotormuseum.co.uk/ar ... rtificates

[roby65to]

Ma quell'aggeggio che sbuca dal vano passeggeri....proprio non saprei

Se intendi quello nel mezzo, dietro alla paratia, è il supporto per la ruota di scorta...

[secondaserie]

Se invece intendi quello che salta fuori dalla paratia di 20...30 cm quello e' il portafucile....di solito ce ne sono due tra il vetro e il cruscotto.Come peculiarita' delle militari dovresti avere anche i due serbatoi sotto i sedili,il radiatore dell'olio, la luce convoy posta dietro sotto il cassone lato passeggiero.Anche i fari sono diversi dalle civili,la traversa posteriore e' dritta anziche' rastremata,e' diverso il paraurti anteriore come pure la leva del freno a mano.Il motore rimane lo stesso fatto salvo il carter della distribuzione che prevede ,gia in fusione,gli attacchi per l'alternatore maggiorato e conseguentemente una diversa pompa dell'acqua che mi pare abbia 8 bulloni di fissaggio.

[vince'60]

Dunque partiamo dal fatto che chi me l'ha venduta era un meccanico che l'ha usata in officina dagli anni 70 quindi più attento alle cose pratiche che alla storicità del mezzo...credo abbia cambiato qualcosa ,infatti la Land monta il servo freno.perche dice che non frenava niente.
E chissà quali altri cambiamenti avrà apportato...lo scoprirò solo smontando..
Comunque ha due serbatoi sotto i sedili,il radiatore dell'olio davanti al radiatore..il paraurti doppio mi pare si dice MOD..
Per il resto controllerò mentre smonto
Grazie per le dritte a tutti
Vince

[roby65to]

MOD significa "Ministry Of Defence" e si usa per indicare i veicoli militari o Ex MOD quelli di provenienza militare ma non più in uso all' esercito inglese.

[secondaserie]

E' una guida a sinistra quindi prbabilmente non arriva direttamente dall'Inghilterra...anche se il precedente proprietario potrebbe averla girata...vista la livrea bronze green e non sabbia potrebbe essere una ex BAOR acronimo di british arm of Reene, cioe' le truppe inglesi stanziate in Germania durante la guerra fredda

[vince'60]

Cominciate a farmi paura ahahaha
Grazie controllero'..