nuove info curiose e domande tecniche

[cacopetti]

sarà un 109 alieno???? anche il freno a mano è diverso dai manuali, questo ha un registro a vite ... non ditemi di ripulire perchè lo so già, trascurto x troppi anni, ora è arrivato fra le braccia di papino quello che si vede a sinistra è la portata d'aria alle valvole

[roby65to]

Il collettore è quello dei motori 12J delle 90-110, il tubo flessibile è un accrocchio.

Il tirante del freno a mano mi sembra giusto, ma l' usura delle ganasce si registra dalla parte opposta a dove entra l'astina nel piatto portaganasce.

[cacopetti]

confermo che l'usura si regola dalla parte opposta, ma non c'è più la vite di regolazione, appena sostituisco le ganasce vedo se si riesce a fare qualcosa, credo l'abbiano già tirata al max

[roby65to]

Se non c'è più la vite, va cambiato il registro, se metti ganasce nuove va mollato e poi regolato correttamente.

[cacopetti]

tutto tirato, quindi se metto le ganasce nuove devo svitare tutto quel pernetto centrale

[roby65to]

Esatto, mai visto uno avvitato così a fondo...

[cacopetti]

ma... ora mi è venuto un dubbio, quando parliamo di ganasce, parliamo di quelle dentro i tamburi? io ho acquistato quelle perchè erano all'osso,...domanda: dietro quel registro ci sono altre ganasce che fungono da freno a mano???

[roby65to]

Certo, altrimenti come farebbe a funzionare il freno a mano?!

[cacopetti]

Ecco appunto, ora dove le trovo le ganasce nuove?
Altro lavoro da fare

[scirocco81]

Qui, ad esempio.

[cacopetti]

Qui, ad esempio.

perfetto, ho tolto oggi il tamburo del freno a mano, e l'ho trovato a bagno d'olio , speriamo che non venga dal cambio, ma dal mio lavaggio, comunque c'era ancora ben un mm di materiale sui ceppi, un peccato buttarli

[roby65to]

Già che ci sei cambia il paraolio, sempre che non abbia preso gioco l' albero di uscita sul cuscinetto, in tal caso andrebbe rifatto il precarico.

[cacopetti]

Già che ci sei cambia il paraolio, sempre che non abbia preso gioco l' albero di uscita sul cuscinetto, in tal caso andrebbe rifatto il precarico.

per vedere se c'è gioco devo scollegare l'albero di trsmissione? che per cambiare il paraolio devo fare comunque,

[roby65to]

Basta provare a muovere il tamburo del freno o la flangia su cui è montato, in senso radiale, e verificare che non abbia gioco, in teoria non sono non deve averne, ma deve avere un precarico sui cuscinetti...

[cacopetti]

rieccomi,
dopo qualche giorno di vacanza, si torna a lavorare al Macchinone
ho ordinato già da quasi un mese le ganasce del freno a mano su quel sito 4x4 che mi avete consigliato, ma non c'è nemmeno l'ombra, nonostante la consegna fosse indicata in una decina di giorni, quando telefono hanno mille scuse ma le ganasce non ci sono.

intanto ho tolto l'albero di trasmissione per cambiare il paraolio, sapete dove posso trovarlo senza aspettare tempi bibblici? potrebbe essere che ne trovo uno standard da un ricambista sotto casa?

[roby65to]

Non sono misure standard, compralo da un rivenditore di ricambi Land Rover, per le ganasce, strano che un rivenditore non le abbia in casa, le ho pure io, Britpart, Delphi o Unipart, se hai bisogno ho anche il paraolio, nel caso scrivimi per mail.

[scirocco81]

Strano, di solito sono molto veloci e precisi.
Il sito stasera è in down ... magari hanno avuto problemi.

[cacopetti]

Alleluiaaaa finalmente oggi le ganasce del freno a mano sono arrivate, ora appena arriva anche il paraolio, rimonto tutto e passo alla revisione della scatola sterzo che perde olio e poi revisione e cominciamo a farla girare su strada,