Rumore anomalo dalla testa

[roby65to]

se gira così facilmente, forse è meglio...

[Pepparedu1396]

Sono riuscito a girarla allineando i fori, ma è probabile che montandola di gira di nuovo. Ma la lubrificazione dello spinotto arriva per caduta dal cielo del pistone?

[roby65to]

Si.

[roby65to]

Potresti usare del bloccante Loctite resistente alle alte temperature.

[Pepparedu1396]

Ci avevo pensato, se non è molto usurata provo con il loctite.

[Pepparedu1396]

Buongiorno, ho chiamato in rettifica e mi hanno detto che le bronzine di banco le hanno soltanto della IAP, non l'ho mai sentita, voi la conoscete? Non vorrei montare bronzine che mi durino meno di quelle consumate

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[roby65to]

Non l'ho mai sentita, è una ditta italiana, mi sembra strano che si mettano a produrre bronzine per un auto così rara in Italia, non vorrei che comprassero delle aftermarket economiche e le confezionassero solo...

[Pepparedu1396]

Infatti leggendo sul sito specificano che importano dall'Asia, cercherò altro. Non riesco a misurare il banco dell'albero, sule bronzine che sono riuscito a togliere non c'è nessun riferimento extra, prendo le standard?

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[Pepparedu1396]

La King la conoscete?

[roby65to]

Se non ci sono altre indicazioni, prendi le standard visto che sulle bielle vanno bene...

Le King dovrebbero essere un gradino sopra quelle più economiche, altrimenti, se non vuoi sbagliare, prendile da Turner, se le usano loro per rifare i motori di sicuro vanno bene...

[Pepparedu1396]

Bene, ti ringrazio, non ero a conoscenza di Turner, ho visto che è molto completo, ha proprio le King, secondo te Glyco è sullo stesso livello di King?

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[roby65to]

Non te lo so dire, ma di sicuro Glyco sono ai massimi livelli

[Pepparedu1396]

Ok, quelle di biella le ho trovate Glyco alla rettifica qui da me, mi manca soltanto il banco e a boccola dello spinotto.

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[Pepparedu1396]

Ciao a tutti, oggi sono stato in rettifica a ritirare le bronzine di biella, ho portato pistone e biella per fare vedere la boccola che si era ruotata nella sede, mi hanno detto che mi sconsigliano di acquistare le nuova in quanto in caso va rialesata, e che molto probabilmente se si è spostata significa che si è consumata leggermente la sede nella biella, volevano farmene loro una ad hoc. Mi sembra molto strano che si sia consumata la sede, inoltre è possibile che quelle originali che ho acquistato vanno rialesate?

[roberto]

immagino si tratti di un lavoro di "barenatura" necessaria a ripristinare il corretto accoppiamento
devi purtoppo affidarti all'esperienza della rettifica, in caso non ti fidi della tua puoi spedire il pezzo ad altra rettifica e ti fai fare i lavoro a distanza. Con un corriere o poste spenderai 20 o 30 euro max andata e ritorno. Ci sono ottime rettifiche in emila e nord italia, ma anche a roma ne conosco un paio brave che sanno fare la barenatura
Puoi contattarne on line e inviargli le foto che sono ben fatte e chiedere un preventivo sul lavoro, se conosci con un intermediario la rettifica è meglio per te perchè confermando che sei un privato gli richiedi una offerta piu' accettabile e gli metti cash nella spedizione o li fai girare dall'amico.
Possono fare il pezzo su misura e montartelo e ti consegnano tutta la biella pronta con il pistone. Se ti sta bene a RM posso aiutarti io.

[roby65to]

Confermo, quelle nuove vanno alesate alla corretta misura, mi sembra strano che si sia usurata la sede nella biella, la boccola è di bronzo, la sede in acciaio, teoricamente si dovrebbe usurare la boccola, non la sede nella biella...

[Pepparedu1396]

Ho tirato fuori la boccola dalla biella, purtroppo aveva ragione il tizio della rettifica, la sede della biella è messa male. A sto punto penso possa fidarmi e farmi fare una boccola da loro in base alle dimensioni dello spinotto, magari gli do le tolleranze del manuale di officina per l'accoppiamento boccola/spinotto. Che ne pensate?

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[Pepparedu1396]

Ciao a tutti, sul manuale di officina per montare il raschia olio dice che le due scanalature devono stare a circa 25 mm dalla direzione dello spinotto, ma non specifica io verso di orientamento del pistone, perché se lo guardo davanti, quindi con la V che punta verso sinistra la scanalatura orientata a sinistra si avvicina alla zona di spinta, nel caso opposto avrei le scanalature che guardano la direzione opposta dell'albero a camme. Come devo comportarmi?

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[roby65to]

Visto che non è specificato, evidentemente non ha importanza, quello che conta è che siano a sinistra rispetto al punto di unione della molla... tra l' altro sul manuale delle SIIA li facevano posizionare uno a destra ed uno a sinistra.

[Pepparedu1396]

Bene, infatti prima erano posizionati uno a destra e l'altro a sinistra. Chissà perché avranno cambiato

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