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perdita olio alloggiamento volano

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Messaggioil 25/04/2014, 15:04

Lavoro fatto....fortunatamente la perdita era dalla coppa.....comunque ogni tanto qualke goccia arriva anche dal foro...frizione......ma x quello rimando al prossimo inverno :D
cesare70
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Messaggioil 27/04/2014, 13:08

bene!
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Messaggioil 14/09/2025, 18:38

Buonasera, riporto a galla questo vecchio post poichè mi trovo ad affrontare lo stesso problema.
Volevo sapere se è possibile eseguire la sostituzione del famoso paraolio di un motore tre supporti, togliendo il cambio.
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Messaggioil 14/09/2025, 18:56

Forse è più comodo togliere il motore, in ogni caso non basta togliere il cambio, devi anche staccare la frizione, il volano, il motorino di avviamento, il carter del volano, e la coppa dell' olio, ovviamente sorreggendo il motore. Da tempario Land Rover sarebbero 15 ore di lavoro, ovviamente in officina autorizzata con tutta l' attrezzatura necessaria e personale specializzato che faceva queste operazioni quotidianamente...
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Messaggioil 14/09/2025, 20:03

Mi inserisco anch'io....ho il motore montato su un supporto esterno alla macchina e ,in attesa di avere il tempo per rimontarlo,periodicamente lo accendo.Il motore gira bene e non perde olio da nessona parte,pero' leggendo il post mi viene il dubbio che per verificare una eventuale perdita dal maledetto paraolio bisogna simulare il funzionamento reale del mezzo su strada,quindi inclinando il motore per ricreare sbattacchiamenti di olio internamente al monoblocco...
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Messaggioil 14/09/2025, 20:30

Se lo lasci acceso qualche minuto e non perde, non dovrebbero esserci problemi...
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Messaggioil 14/09/2025, 21:50

Grazie 1000 come sempre!
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Messaggioil 15/09/2025, 8:28

Se dovesse perdere perché il motore è leggermente inclinato, significa che il paraolio è al dessert.

La perdita si presenta principalmente a temperatura di esercizio per la dilatazione dei vari componenti e per le sovrappressioni che si potrebbero creare all'interno del motore, magari dovute ad una eccessiva decompressione dei cilindri.

Avendo il motore a terra, io non ci penserei 2 volte a cambiarlo.
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Messaggioil 15/09/2025, 9:13

I problemi con quel paraolio sono trovarne uno di qualità decente ed essere in grado di montarlo correttamente senza danneggiarlo o senza che perda...
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Messaggioil 15/09/2025, 9:26

Questo KIT per 3 supporti credo sia abbastanza decente.
Sulla manodopera non so.
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Messaggioil 15/09/2025, 9:41

Quello probabilmente è uno dei pochi decenti che si trovano ancora, basta non dover cambiare anche le due flangette gommate...
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Messaggioil 15/09/2025, 12:03

Per quanto mi riguarda il paraolio l'ho cambiato io quando ho rifatto il motore,ma non ha praticamente mai lavorato.Per vicissitudini varie il motore rifatto e' stato fermo li alcuni anni e poi finalmente sono riuscito a finirlo del tutto e accenderlo.Come ho gia detto non perde e spero che continui cosi anche quando verra' montato sul telaio e la macchina verra' finita...una vera chimera!
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Messaggioil 15/09/2025, 13:47

Buongiorno, pongo questo quesito poichè il motore è stato appena rifatto, e rimontato da me a giugno, con un bel dispendio di energie.
Non volendo tirarlo giu di nuovo pensavo di togliere il cambio che necessita anche lui di revisione, e togliendo il necessario, e poi la coppa olio da sotto magari ci si può riuscire. Cosa ne pensate?
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Messaggioil 15/09/2025, 15:24

Certo, la procedura ufficiale non prevede la rimozione del motore, anche se è più comodo...
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Messaggioil 15/09/2025, 17:37

La Land è questo.... ;)
Grazie vi terrò informati
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