Chiedo Consiglio su 88

[Jay]

Poi se trovo l'occasione buona, un pensiero lo si fa.
L'unica cosa che non mi piace moltissimo delle serie 3 sono gli interni. A gusto personale preferisco di gran lunga gli interni (intendo parte strumenti) della serie 2 in generale.
E' anche vero che per l'uso molto banale che intendo farne potrebbe andar bene un pò tutto, l'importante è sapere cosa stai portando a casa.

[Angio]

Poi se trovo l'occasione buona, un pensiero lo si fa.
L'unica cosa che non mi piace moltissimo delle serie 3 sono gli interni. A gusto personale preferisco di gran lunga gli interni (intendo parte strumenti) della serie 2 in generale.
E' anche vero che per l'uso molto banale che intendo farne potrebbe andar bene un pò tutto, l'importante è sapere cosa stai portando a casa.

Ciao, sto seguendo da un pò il tuo argomento, la verde da te postata la stavo osservando proprio poco fa, e se inizialmente sembrava essere ok, dopo aver letto quanto da te sopra, direi che per me, è esagerata come prezzo. Prendere una gatta da pelare ed iniziare a sbattere contro la burocrazia ci va veramente un attimo, a vederla, di primo impatto, avevo pensato come prezzo, circa 5 mila, ma adesso non starei sopra i 4. Ciò che posso dirti però, con certezza, è che, se ti piacciono gli interni del Series II o IIA che sia, scarta direttamente le Series III, ne ho avuta una per qualche mese di un amico di Series III, e per quanto spartana comunque essa fosse, non regge il confronto con la Series IIa in quanto a rusticità della plancia e degli interni! Però, è anche vero che sono amatore delle Seires II e di conseguenza, sono, leggermente di parte .

[Jay]

Eh, capisco bene quello che mi dici.

Vediamo cosa salta fuori. Perché non è che ci sia moltissimo.

Comunque uso un TD4 qualsiasi series sarà più spartana

[Jay]

Qualcuno saprebbe darmi un chiarimento sulle mezze porte sulle Series? come sono identificabili? Esistevano? è un'invenzione estetica successiva? Erano optional? Disponibili solo da una certa annata o fino ad una certa annata?

[jam]

Le Land Rover sono nate con le mezze porte, quindi S1 S2 S2 e primi 90/110 (pre Defender)

[Jay]

Le Land Rover sono nate con le mezze porte, quindi S1 S2 S2 e primi 90/110 (pre Defender)

Se capisco correttamente, sono tutte mezze porte?

[jam]

Esatto

[roby65to]

Primi 90-110 avevano maniglie incassate, ma non porte sdoppiate, tranne le militari e le primissime 110 con motore 10J

Alcune SIIA avevano porte anteriori non sdoppiate, ma sono rarissime.

[jam]

Sempre tutto tu devi sapere , allora le Serie 1 Tickford avevano le porte intere .

[roby65to]

Penso proprio di si, dalle foto sembra avere il vetro discendente ed ha anche il deflettore...

[popi]

Ciao,
premesso che sono di parte, ho visto l'annuncio di quella targata Milano ed è certamente una ex militare.
Praticamente è una gemella della mia, l'annuncio dice immatricolata in Italia nel '71, ma di sicuro è stata costruita nei primi anni '60.
Oltre all'ovvio ossia che è sempre stata della stessa persona ed è autovettura; ha di bello che è a benzina per cui, visto il costo del nobile nettare, forse avrà fatto pochi km ed essendo a benzina il discorso dei 3 o 5 supporti è poco rilevante; è una macchina molto semplice in tutto, sia il motore che la parte elettrica.
Ha alcune magagne evidenti però ha ancora il telo originale militare per cui probabilmente viene tenuta in garage.

Fa 7-8 km con un litro, ma è "più sileziosa" e "meno puzzolente" delle diesel e il benzina ha qualche cavallo in più delle diesel ed è un po' più veloce; per un uso sporadico la differenza di costo con le diesel diventa trascurabile, inoltre ha 2 serbatoi (tappo sotto i sedili), per cui a secco ci rimani difficilmente.
Inoltre, se non è stato agginto dopo, non ha servofreno ed ha i 4 tamburi tutti uguali con i pistoncini singoli: frena ma bisogna sapere come.
Io la mia me la tengo stretta, però molto volentieri te la farei provare se fossimo più vicini, giusto per capire cosa intendo.

Dimenticavo, se si scarica la batteria o non andasse il motorino di avviamento, in benzina lo accendi con la manovella, super affidabile e super preistorico!
ciao
Lorenzo

[Jay]

Ciao,
Ti ringrazio per il feedback.
Mi fa piacere leggere consigli di questo tipo. Non c'è dubbio che abbia i suoi vantaggi ma purtroppo essendo un puro vezzo cerco qualcosa che appaghi la vista prima di tutto.

[popi]

Ti capisco, io sono super di parte, ma se la guardi con gli occhi di un bambino è bellissima; ho perso il conto dei commenti da sganasciarsi dalle risate dei bambini quando giri senza il telo, ma anche con il telo, tanto si sente tutto lo stesso.
ciao Lorenzo

[Jay]

Si posso immaginare.

Tra l'altro proprio stamattina sono andato a vedere un 88, 5 supporti, qui vicino a casa. Telonata 7 posti autovettura.

Le mancano solamente i mozzi liberi e l'overdrive. Di cui cUI onestamente non me ne farei nulla.
Bella bellissima e tenuta maniacalmente.
Tra l'altro, Roberto, il proprietario mi dice di conoscerti ( non so poi se di persona).

Inviato dal mio Pixel 6 utilizzando Tapatalk

[maurizioswo862]

Sull’overdrive, non sono d’accordo
Provala senza e con, poi mi dici
Inoltre, eviti che il motore ululi e lo risparmi
Consumi, avevo un 88 series II, telonato, ex MOD
con le 7.50, senza o/d
Mai fatto più dei 6/7 con piede leggero
Se camminavo, 5 per litro
Ti dico solo che consumava più del 3.9
Sulle militari avevano due serbatoi da circa 45 litri per garantirgli un autonomia di almeno 500 km
Vedi tu
Poi, benzina per tutta la vita, è un’altra cosa

[Jay]

Ma non ho dubbi che sia utile.
Ma per fare 500/1000 km anno. Si può fare senza.
Poi sono sicuro che, scegliendo una 88 non completa, starei a cercare tutti pezzi necessari.

[roby65to]

Quella militare direi che ha anche il GPL, per cui potrebbero anche averla sfruttata, poi se avesse ancora la testata originale e non rifatta con sedi valvole sinterizzate, potrebbe anche essere alla frutta se usata da tanto tempo con benzina senza piombo...

[Jay]

Comunque, dopo averne vista una tutta bella tirata a lucido mi fa venire voglia di vendere il 110 per prendere qualcosa di più bello.



Inviato dal mio Pixel 6 utilizzando Tapatalk

[roby65to]

Ma per fare 500/1000 km anno. Si può fare senza.

Dipende, se li fai tutti nei pressi di casa tua o andando in giro per boschi, prati o strade secondarie, si, ma se dovessi mai viaggiare su strade a scorrimento veloce o autostrade allora rimpiangi di non averlo, non dico che si deve correre, ma almeno non andare più lento dei TIR...

Solo se hai le gomme da 7,50 potresti valutare di non avere l' overdrive, non che non sia utile, ma non è indispensabile come con gomme più piccole...

[Jay]

L'auto di oggi aveva le 7.50.

Di quello che hai elencato, direi che l'uso è prettamente intorno a casa e poco altro.



Inviato dal mio Pixel 6 utilizzando Tapatalk