Africaland

Ciao! Sapete se le S3 montavano prigionieri ruota e bulloni più grossi delle 2 e 2a? Anche il mozzo in cui si fissano i prigionieri è diverso? Oppure il mozzo è lo stesso e cambia solo il diametro/filettatura dei prigionieri?
Grazie!

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Sì, l'aumento della sezione delle colonnette è stato uno dei tanti miglioramenti introdotti con la Serie III; sulle Serie IIa che abbiamo avuto, strappare una colonnetta non era affatto difficile.
Direi che necessariamente anche il mozzo sarà diverso, essendo diversi i fori per accettare le colonnette, che sono piantate da dietro.

Cambia sia il mozzo che i prigionieri, solo le ultime SIIA a partire dal suffisso H montavano gli stessi delle SIII.

Bene, abbiamo appurato che la S2 LR Santana my '67 monta anche lei le colonnette piccole. Angio ci confermi che anche a te tornano i conti?

Altra domandina, se Silvio o Roby leggono. O qualche altro benefattore (magari anche Angio che fa in fretta perché ha tutto in mano...) La prima testina a monte dello steering relay, sulla barra che va alla scatola guida, secondo voi cha il filetto sinistrorso o destrorso? Devo ordinala perché era l'unica che non era stata cambiata, ma ha gioco. E non ho la macchina con me....

E' sinistra, lo dice il catalogo: LH thread

Già, ma le barre sono reversibili, per cui non c'è nessuna certezza che sia quella, infatti sul catalogo SIII non specificano più la posizione della testina, ma semplicemente che ogni barra ne ha una coppia con filettature contrarie. Meglio comprarne una coppia e cambiarle entrambe...

In effetti poi, per quel che costano, conviene prendere la coppia; a male non vanno, e prima o poi la usi.
Le colonnette dalla serie I alla IIa suff.G sono da 9/16" BSF (quindi 14,3mm), dopodiché sono passati a 16mm.

giosuè ha scritto:Bene, abbiamo appurato che la S2 LR Santana my '67 monta anche lei le colonnette piccole. Angio ci confermi che anche a te tornano i conti?

Altra domandina, se Silvio o Roby leggono. O qualche altro benefattore (magari anche Angio che fa in fretta perché ha tutto in mano...) La prima testina a monte dello steering relay, sulla barra che va alla scatola guida, secondo voi cha il filetto sinistrorso o destrorso? Devo ordinala perché era l'unica che non era stata cambiata, ma ha gioco. E non ho la macchina con me....

Purtroppo si, dannate colonnette. Mi torna anche il fatto di averne ordinate alcune senza codice e non aver poi, potuto montarle .

Quoto in pieno Roby, per quel che costano, prenderei tutte e due le testine "sx e dx" e le sostituirei entrambe, ti trovi a fare il lavoro una volta, e via . Oppure, una la lasci di scorta che non fa mai male, sopratutto se ci fai fuoristrada

roby65to ha scritto:Già, ma le barre sono reversibili, per cui non c'è nessuna certezza che sia quella, infatti sul catalogo SIII non specificano più la posizione della testina, ma semplicemente che ogni barra ne ha una coppia con filettature contrarie. Meglio comprarne una coppia e cambiarle entrambe...

A quanti kg si tirano i dadi con le colonnette piccole delle ruote delle series 2?

110/120Nm?