Da autocarro a Vettura trasformabile (numero omologazione)
Inviato: 15/02/2017, 12:10Buongiorno!
Possiedo una 88 SIII del 1976 con telaio 90914409A immatricolata AUTOCARRO con carrozzeria KK (Cassone con copertura asportabile). Gomme a libretto 6 e 6.50
Sono stato in Mototrizzazione per vedere se era nata vettura così da fare la trasformazione risparmiando i soldi del NO ma hanno detto di no. "Esemplare unico"
Ho chiesto il NO al CETOC che ha approvato la trasformazione a condizione di:
Installare un Hard Top (ora ho telo e centine)
Pagare un NO (120€) per "passaggio da AUTOCARRO Cassone KK ad Autocarro Furgone F0 conforme al veicolo tipo SALLBAAG2AA con omologazione OM 16554 EST 20930 del 8/4/1982"
Togliere griglia, mettere panche posteriori, mettere copertura rigida posteriore, non parla di cinture (quindi suppongo non richieste), far fare i lavori in concessionaria
Pagare un secondo NO (180€)per "trasformazione da AUTOCARRO in AUTOVETTURA con numero dei posti pari a 7, a condizione che la carrozzeria dello stesso, per quanto riguarda la sistemazione interna, la massa complessiva e rimorchiabile vengano resi conformi a quelli corrispondenti al veicolo marca LAND ROVER tipo 88" DIESEL, omologazione OM 16554 del 31/03/1977, dotato di carrozzeria trasformabile."
...tra le varie cose c'è scritto...
"il veicolo modificato era immatricolabile, alla data in cui è stato messo in circolazione, nella categoria M1"
(è un esemplare unico nato autocarro...ma evidentemente era immatricolabile autovettura, per questo è possibile la riconversione a vettura)
LE MIE DOMANDE:
- qualcuno ha una trasformabile con stessa omologazione?
- qualcuno ha le 7,50 con l'EST20930 (essendo una omologazione dell'82 magari sono consentite)
- il fatto che mi obblighino a montare un HT non è che può trarre in "confusione" la Motorizzazione con conseguente omologazione "chiusa" e non "trasformabile" come esplicitamente scritto sul NO del Cetoc?
Domani andrò, NO alla mano, in Motorizzazione per parlare con il tecnico che fa i collaudi per scongiurare "collaudi fantasia".
Grazie a tutti!
A.
Possiedo una 88 SIII del 1976 con telaio 90914409A immatricolata AUTOCARRO con carrozzeria KK (Cassone con copertura asportabile). Gomme a libretto 6 e 6.50
Sono stato in Mototrizzazione per vedere se era nata vettura così da fare la trasformazione risparmiando i soldi del NO ma hanno detto di no. "Esemplare unico"
Ho chiesto il NO al CETOC che ha approvato la trasformazione a condizione di:
Installare un Hard Top (ora ho telo e centine)
Pagare un NO (120€) per "passaggio da AUTOCARRO Cassone KK ad Autocarro Furgone F0 conforme al veicolo tipo SALLBAAG2AA con omologazione OM 16554 EST 20930 del 8/4/1982"
Togliere griglia, mettere panche posteriori, mettere copertura rigida posteriore, non parla di cinture (quindi suppongo non richieste), far fare i lavori in concessionaria
Pagare un secondo NO (180€)per "trasformazione da AUTOCARRO in AUTOVETTURA con numero dei posti pari a 7, a condizione che la carrozzeria dello stesso, per quanto riguarda la sistemazione interna, la massa complessiva e rimorchiabile vengano resi conformi a quelli corrispondenti al veicolo marca LAND ROVER tipo 88" DIESEL, omologazione OM 16554 del 31/03/1977, dotato di carrozzeria trasformabile."
...tra le varie cose c'è scritto...
"il veicolo modificato era immatricolabile, alla data in cui è stato messo in circolazione, nella categoria M1"
(è un esemplare unico nato autocarro...ma evidentemente era immatricolabile autovettura, per questo è possibile la riconversione a vettura)
LE MIE DOMANDE:
- qualcuno ha una trasformabile con stessa omologazione?
- qualcuno ha le 7,50 con l'EST20930 (essendo una omologazione dell'82 magari sono consentite)
- il fatto che mi obblighino a montare un HT non è che può trarre in "confusione" la Motorizzazione con conseguente omologazione "chiusa" e non "trasformabile" come esplicitamente scritto sul NO del Cetoc?
Domani andrò, NO alla mano, in Motorizzazione per parlare con il tecnico che fa i collaudi per scongiurare "collaudi fantasia".
Grazie a tutti!
A.