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Cetoc nn riconosce i 1500kg di traino su series...

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Messaggioil 07/05/2017, 10:15

Dicono che nn sia tanto idonea al traino... amici del ministero delle infrastrutture...
mi debbo esser perso qualche dettaglio io od i ministeriali... :D :D :lol: :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=iyJpPxgRxyI
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Messaggioil 07/05/2017, 11:29

Una cosa è riuscire a trainare, un' altra è trainare su strada in sicurezza ed a velocità ordinaria, ovvero 70-80 km/h, le ultime 88SW avevano un peso rimorchiabile omologato di 1.560 kg che corrisponde al peso a vuoto del veicolo, ma un peso rimorchiabile tecnicamente ammissibile di 3.000 kg.

Le 88 SIII precedenti avevano un peso rimorchiabile pari a 1.200 kg.
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Messaggioil 07/05/2017, 11:32

E riuscire a frenarlo anche

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Messaggioil 07/05/2017, 11:48

tiberioo ha scritto:E riuscire a frenarlo anche

tiberio


abbiamo le ridotte noi.... fino a 50qt è ordinaria frenata....
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Messaggioil 07/05/2017, 11:57

Bello il filmatino.
Negli anni la mia ha spostato di tutto: trattori, camion, ceppi...
Però c'è un peró: su statali dell'appennino ho trainato più volte un rimorchio da 900kg e 7 metri. In salita si va , più piano dei camion, ma va bene. Però in discesa c'è da stare molto accorti.
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Messaggioil 07/01/2018, 23:36

popi ha scritto:Bello il filmatino.
Negli anni la mia ha spostato di tutto: trattori, camion, ceppi...
Però c'è un peró: su statali dell'appennino ho trainato più volte un rimorchio da 900kg e 7 metri. In salita si va , più piano dei camion, ma va bene. Però in discesa c'è da stare molto accorti.
Ciao
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in discesa ho due assi del rimorchio e marce ridotte
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Messaggioil 08/01/2018, 10:29

antonio.po ha scritto:
popi ha scritto:Bello il filmatino.
Negli anni la mia ha spostato di tutto: trattori, camion, ceppi...
Però c'è un peró: su statali dell'appennino ho trainato più volte un rimorchio da 900kg e 7 metri. In salita si va , più piano dei camion, ma va bene. Però in discesa c'è da stare molto accorti.
Ciao
Lorenzo


in discesa ho due assi del rimorchio e marce ridotte

quando traini il pericolo è la fermata in salita, in queste condizioni puoi contare solo sui freni del mezzo che traina e se il rimorchio è mal bilanciato e ti scarica il ponte posteriore freni con un solo asse, se il complesso inizia ad indietreggiare è una situazione dalla quale non è facile uscirne senza danni.

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Messaggioil 08/01/2018, 10:41

Tempo fa si era visto un video su Youtube con una situazione simile, utilitaria che trainava grosso rimorchio in salita, ad un certo punto non ce la faceva più ed ha iniziato ad indietreggiare senza controllo con tutte e 4 le ruote bloccate...
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Messaggioil 08/01/2018, 11:17

Allora mi devo fare sto touareg v10 ho capito 8-) :twisted:

Veramente su 88 ho ordinato freni a disco :D :D
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